誤踩油門自動糾正裝置的製作方法
2023-10-11 15:32:49
專利名稱：誤踩油門自動糾正裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車行駛的安全裝置，尤其涉及一種誤踩油門自動糾正裝置。
背景技術：
隨著我國汽車經濟的迅速發展，人民生活水平不斷提高、購買力不斷增強，汽車越來越多地走進百姓家庭。與此同時，汽車駕駛的安全問題也日益凸現出來，尤其是司機在駕駛過程中因誤操作而導致的交通事故時有發生。駕駛員由於緊張而將油門踏板誤當做剎車踏板，使原本需制動的汽車加速行駛，而導致重大交通事故的發生，對人民人身安全和財產安全造成較大威脅。而目前汽車不具備誤踩油門的自動糾正能力。
實用新型內容本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種可以避免誤踩油門導致的危險的誤踩油門自動糾正裝置。本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種誤踩油門自動糾正裝置，包括有中央控制器、駕駛模式選擇開關、復位開關、誤踩油門檢測系統、油路控制系統和制動控制系統，所述的復位開關和駕駛模式選擇開關均與中央控制器的輸入端連接，所述的誤踩油門檢測系統為安裝在油門踏板下方的加速度傳感器，所述的加速度傳感器與中央控制器的輸入端相連接，所述的油路控制系統包括有電磁噴油器和與中央控制器輸出端相連的控制繼電器一，所述的控制繼電器一的常閉點串聯在所述的電磁噴油器的電源迴路中，所述的制動控制系統包括有剎車踏板、安裝在剎車踏板下方的自動剎車裝置以及與中央控制器輸出端相連的控制繼電器二，所述的自動剎車裝置包括有微型電機、絞盤和鋼索，所述的絞盤安裝在微型電機的轉軸上，所述的鋼索一端固定在絞盤上，另一端與所述的剎車踏板相連接，所述的控制繼電器二的常開點串聯在所述的微型電機的電源迴路中。所述的駕駛模式選擇開關為與中央控制器輸入端相連的微動開關。本實用新型的工作原理是:如圖3、4所示，把駕駛模式選擇開關打開，駕駛員誤踩在油門踏板時，誤踩下去的速度比平時加油時踩油門踏板的速度快很多，在中央控制器上設定有油門踩踏加速度閾值，當油門踩踏加速度超過閾值時，中央控制器自動做出判斷，迅速發出信號使控制繼電器一、控制繼電器二動作，控制繼電器一的常閉點斷開，電磁噴油器停止工作，發動機油缸停止供油，發動機停機使汽車失去動力；控制繼電器二的常開點閉合，微型電機運轉，電機通過絞盤拉動鋼索，迅速拉下剎車踏板，實現緊急剎車；完成誤踩油門自動糾正動作使汽車停車之後，通過復位開關使誤踩油門自動糾正裝置恢復初始狀態。本實用新型的優點是:本實用新型結構簡單，成本低廉，當發生誤踩油門時，誤踩油門自動糾正裝置能夠自動判斷並切斷油路及拉下剎車踏板，迅速使汽車停止，防止交通事故的發生。
圖1為本實用新型的結構框圖。圖2為自動剎車裝置的結構示意圖。圖3為油路控制系統的電氣原理圖。圖4制動控制系統的電氣原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種誤踩油門自動糾正裝置，包括有中央控制器1、駕駛模式選擇開關2、復位開關3、誤踩油門檢測系統、油路控制系統和制動控制系統，所述的復位開關3和駕駛模式選擇開關2均與中央控制器I的輸入端連接，所述的誤踩油門檢測系統為安裝在油門踏板4下方的加速度傳感器5，所述的加速度傳感器5與中央控制器I的輸入端相連接，所述的油路控制系統包括有電磁噴油器6和與中央控制器I輸出端相連的控制繼電器一 7，所述的控制繼電器一 7的常閉點串聯在所述的電磁噴油器6的電源迴路中，所述的制動控制系統包括有剎車踏板8、安裝在剎車踏板8下方的自動剎車裝置9以及與中央控制器I輸出端相連的控制繼電器二 10，如圖2所示，所述的自動剎車裝置9包括有微型電機11、絞盤12和鋼索13，所述的絞盤12安裝在微型電機11的轉軸上，所述的鋼索13—端固定在絞盤12上，另一端與所述的剎車踏板8相連接，所述的控制繼電器二 10的常開點串聯在所述的微型電機11的電源迴路中，把駕駛模式選擇開關2打開，駕駛員發現路面有緊急情況需要緊急剎車時，但是由於緊張或者其他原因很容易誤踩在油門踏板4上；誤踩下去的速度比平時加油時踩油門踏板4的速度快很多。利用這一原理在中央控制器預設程序，在中央控制器I上設定有油門踩踏加速度閾值，當油門踩踏加速度超過閾值時，中央控制器I自動做出判斷，迅速發出信號使控制繼電器一 7、控制繼電器二 10動作，控制繼電器一 7的常閉點斷開，電磁噴油器6停止工作，發動機油缸停止供油，發動機停機使汽車失去動力；控制繼電器二 10的常開點閉合，微型電機11運轉，電機通過絞盤12拉動鋼索13，迅速拉下剎車踏板8，實現緊急剎車；完成誤踩油門自動糾正動作使汽車停車之後，通過復位開關3使誤踩油門自動糾正裝置恢復初始狀態。所述的駕駛模式選擇開關2為與中央控制器I輸入端相連的微動開關。
權利要求1.一種誤踩油門自動糾正裝置，其特徵在於:包括有中央控制器、駕駛模式選擇開關、復位開關、誤踩油門檢測系統、油路控制系統和制動控制系統，所述的復位開關和駕駛模式選擇開關均與中央控制器的輸入端連接，所述的誤踩油門檢測系統為安裝在油門踏板下方的加速度傳感器，所述的加速度傳感器與中央控制器的輸入端相連接，所述的油路控制系統包括有電磁噴油器和與中央控制器輸出端相連的控制繼電器一，所述的控制繼電器一的常閉點串聯在所述的電磁噴油器的電源迴路中，所述的制動控制系統包括有剎車踏板、安裝在剎車踏板下方的自動剎車裝置以及與中央控制器輸出端相連的控制繼電器二，所述的自動剎車裝置包括有微型電機、絞盤和鋼索，所述的絞盤安裝在微型電機的轉軸上，所述的鋼索一端固定在絞盤上，另一端與所述的剎車踏板相連接，所述的控制繼電器二的常開點串聯在所述的微型電機的電源迴路中。
2.根據權利要求1所述的誤踩油門自動糾正裝置，其特徵在於:所述的駕駛模式選擇開關為與中央控制器輸入端相連的微動開關。
專利摘要本實用新型公開了一種誤踩油門自動糾正裝置，包括有中央控制器，它與所述的誤踩油門檢測系統、油路控制系統、制動控制系統、復位開關相連接。當「駕駛模式」打開，駕駛員發現路面有緊急情況需要緊急剎車時，但是由於緊張或者其他原因很容易誤踩在油門踏板上；誤踩下去的速度比平時加油時踩油門踏板的速度快很多，利用這一原理在中央控制器預設程序。本實用新型結構簡單，成本低廉，當發生誤踩油門時，誤踩油門自動糾正裝置能夠自動判斷並切斷油路及拉下剎車踏板，迅速使汽車停止，防止交通事故的發生。
文檔編號B60T7/12GK203020081SQ201220646130
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者王放 申請人:淮北礦業相山水泥有限責任公司