用於車輛座椅的滑軌的製作方法

2023-10-11 17:03:19 2

用於車輛座椅的滑軌的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種用於車輛座椅的滑軌，包括：下固定軌道和滑配在所述下固定軌道上的上滑動軌道，所述下固定軌道包括下底板，所述下底板的端部向上折彎形成圓弧部和第一下豎壁，所述第一下豎壁的端部向內再向下折彎形成第一橫邊和第二下豎壁，所述上滑動軌道具有第一上豎壁，所述第一上豎壁的端部形成有折彎邊，所述折彎邊的端部形成有第二上豎壁，所述圓弧部和折彎邊之間設置有多個滾珠，所述第一下豎壁、第一橫邊、第二下豎壁和第二上豎壁之間設置有配合套。通過上述方式，本發明結構簡單合理，製造裝配工藝簡單，降低了生產成本。
【專利說明】用於車輛座椅的滑軌【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件【技術領域】，特別是涉及一種用於車輛座椅的滑軌。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的飛速發展，人們的生活水平越來越高，汽車尤其是小轎車的家庭擁有率也越來越高，隨之也帶來了我國汽車行業的飛速發展。座椅滑軌是汽車座椅的一個重要零部件，它使得座椅可以靈活的向前或向後滑動，根據個人的習慣來進行調節。現有的座椅滑軌存在結構複雜、製造裝配工藝繁瑣的缺點。

【發明內容】

[0003]本發明主要解決的技術問題是提供一種用於車輛座椅的滑軌，結構簡單合理，製造裝配工藝簡單，降低了生產成本。
[0004]為解決上述技術問題，本發明採用的一個技術方案是:提供一種用於車輛座椅的滑軌，包括:下固定軌道和滑配在所述下固定軌道上的上滑動軌道，所述下固定軌道包括下底板，所述下底板的端部向上折彎形成圓弧部和第一下豎壁，所述第一下豎壁的端部向內再向下折彎形成第一橫邊和第二下豎壁，所述上滑動軌道具有第一上豎壁，所述第一上豎壁的端部形成有折彎邊，所述折彎邊的端部形成有第二上豎壁，所述圓弧部和折彎邊之間設置有多個滾珠，所述第一下豎壁、第一橫邊、第二下豎壁和第二上豎壁之間設置有配合套。
[0005]在本發明一個較佳實施例中，所述配合套採用尼龍塑料製成，所述配合套的外表面上設置有聚四氟乙烯潤滑層。
[0006]在本發明一個較佳實施例中，所述下固定軌道的壁厚為5~7毫米。
[0007]在本發明一個較佳實施例中，所述上滑動軌道的壁厚為5~7毫米。
[0008]本發明的有益效果是:本發明用於車輛座椅的滑軌，結構簡單合理，製造裝配工藝簡單，降低了生產成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發明用於車輛座椅的滑軌一較佳實施例的結構示意圖。
[0010]附圖中各部件的標記如下:1、下固定軌道，11、下底板，12、圓弧部，13、第一下豎壁，14、第一橫邊，15、第二下豎壁，2、上滑動軌道，21、第一上豎壁，22、折彎邊，23、第二上豎壁，3、滾珠，4、配合套。【具體實施方式】
[0011]下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本發明保護的範圍。
[0012]請參閱圖1，本發明實施例包括:
一種用於車輛座椅的滑軌，包括:下固定軌道I和滑配在所述下固定軌道I上的上滑動軌道2，所述下固定軌道I包括下底板11，所述下底板11的端部向上折彎形成圓弧部12和第一下豎壁13，所述第一下豎壁13的端部向內再向下折彎形成第一橫邊14和第二下豎壁15，所述上滑動軌道2具有第一上豎壁21，所述第一上豎壁21的端部形成有折彎邊22，所述折彎邊22的端部形成有第二上豎壁23，所述圓弧部12和折彎邊22之間設置有多個滾珠3，所述第一下豎壁13、第一橫邊14、第二下豎壁15和第二上豎壁23之間設置有配合套4，本發明相較於現有的座椅滑軌，採用配合套4代替了上滾珠，同樣滿足滑軌的穩定性要求，省去了設置上滑道和上滾珠的工序，滑軌的製造工藝變簡單了，裝配時，也省去了一個一個安裝上滾珠的工序，因此，裝配工藝也簡單了，最終提升了生產效率，也降低了生產成本。
[0013]優選的，所述配合套4採用尼龍塑料製成，所述配合套4的外表面上設置有聚四氟乙烯潤滑層，便於上滑動軌道2的滑動。
[0014]所述下固定軌道I的壁厚為5?7毫米，所述上滑動軌道2的壁厚為5?7毫米，現有的滑軌要麼壁厚太薄，容易產生變形，要麼壁厚太厚，不易變形但生產成本高，本發明的下固定軌道I和上滑動軌道2的壁厚為5?7毫米，厚度適中，不易變形，成本適中。
[0015]本發明用於車輛座椅的滑軌，結構簡單合理，製造裝配工藝簡單，降低了生產成本。
[0016]以上所述僅為本發明的實施例，並非因此限制本發明的專利範圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本發明的專利保護範圍內。
【權利要求】
1.一種用於車輛座椅的滑軌，其特徵在於，包括:下固定軌道和滑配在所述下固定軌道上的上滑動軌道，所述下固定軌道包括下底板，所述下底板的端部向上折彎形成圓弧部和第一下豎壁，所述第一下豎壁的端部向內再向下折彎形成第一橫邊和第二下豎壁，所述上滑動軌道具有第一上豎壁，所述第一上豎壁的端部形成有折彎邊，所述折彎邊的端部形成有第二上豎壁，所述圓弧部和折彎邊之間設置有多個滾珠，所述第一下豎壁、第一橫邊、第二下豎壁和第二上豎壁之間設置有配合套。
2.根據權利要求1所述的用於車輛座椅的滑軌，其特徵在於，所述配合套採用尼龍塑料製成，所述配合套的外表面上設置有聚四氟乙烯潤滑層。
3.根據權利要求1所述的用於車輛座椅的滑軌，其特徵在於，所述下固定軌道的壁厚為5 7暈米。
4.根據權利要求1所述的用於車輛座椅的滑軌，其特徵在於，所述上滑動軌道的壁厚為5 7暈米。
【文檔編號】B60N2/07GK103661013SQ201310572746
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月18日 優先權日:2013年11月18日
【發明者】方益達 申請人:方益達