金牛座變速箱通病（金牛座變速箱頓挫解決）

2023-10-23 02:02:07 1

福特金牛座的缺點多嗎?它的質量差嗎?

優點：車內空間，尤其是後排空間，雖不及君赿的車長，但相比較金牛的後排空間還是無與倫比的,買車時LP試座後對別的車都無興趣了。

缺點：沒有日間行車燈，變速箱有問題，發生過兩次很驚人的舉動，起步提速階段出過兩次前輪強烈抖動，就像在冰面上行走，不知道是變速箱的問題還是其他問題，特別有一次朋友在車上我整個朋友面前炫耀這個車提速的時候，突然間出現這個情況，真是顏面盡失呀，還有就是這個車的減震效果實在不行，在凹凸不平的路面右前輪減震器聲音明顯，明顯有問題，還不去我的捷達減震效果好，這種情況我心裡清楚，沒有明顯漏油4S點是不會給換的。

外觀：可以

內飾：內飾中肯，比較實在，用料可以，包皮面積大

空間：大，後排特別大。

配置：性價比非常高，該有的配置都有了，比這同價位其他車要實惠很多。

動力：2.0T的其實也就那樣，也許是開慣了的原因，但聽說2.7T又動力過剩，滿足家用，偶爾裝逼

油耗：我的黑牛吃的是細糧，97號汽油，目前只行使500多公裡，行車電腦顯示油耗為13.2升/公裡，現在行使裡程不長，還處在磨合期，目前油耗已從200公裡時的16升/百公裡降到了現在的13.2升/百公裡，油耗在預期內，尚還可接受，多跑幾次長途綜合油耗應該還會下來的，預期目標油耗在11升/百公裡， 具體實際油菜耗待觀後效。

舒適：空調給力，特別是座椅加熱吹風，還有腰部支撐都很舒適

優點：外觀大氣，動力強勁，內飾豪華。底盤懸掛調校顯功力。出門在外回頭率還挺高，很有逼格的一款車。

缺點：感覺後排噪音略大，似乎來自後備箱？

外觀：金牛座的外觀不能說是完美。只能說夠大氣、大氣、大氣！這就夠了。

內飾：內飾設計也不錯

空間：非常寬敞，目前兩口子非常夠用。哈哈乘坐空間：本人個子半殘疾，坐在駕駛室太寬敞了。女票在旁邊都是微微躺著。後排也完全不受任何影響。

配置：性價比我認為還是很高的，買金牛座的人應該都是比較務實的，在這個價位，有這樣的大小和配置，還能再多期望什麼呢？就是希望福特的做工不要讓人失望，目前看上去還好！

動力：跑高速：跑高速比較省油，動力源源不斷。高速的平均油耗大概8個。

操控：方向盤略微有點重，我朋友的奔馳C200好輕，沒辦法，輪子寬，輪轂又大。方向還是很精準的，也比較靈活，不太能感覺到時是這麼大的一臺車！變向靈活，過彎能力感覺湊合，肯定和馬6是有差距的。底盤及懸架：底盤很紮實，福特的尿性就是偏硬一些，不過給人的質感還是很好。就是下雨天和沙石路打底盤的問題還是存在，百思不得其解，福特咋就不想辦法突破一下呢？

油耗：目前行駛了1800多公裡，油耗9.3個油，非常滿意，首保後還有可能下降。

舒適：偏硬的懸架，對我而言比較喜歡，路感很清晰的傳遞給我。空調：空調很智能，一般都選擇Auto檔，完全不會出現起霧現象。朋友們冬天開車的時候儘量不要把溫度調的太高，並且把內外循環適當的用，霧霾天最好不要外循環??

福特金牛座車停下發動機有像電鋸的那種聲音過一會就響一下是怎麼了...

在開車時車內難免會出現異響，有的車主覺得去檢修太麻煩而對車身異響選擇自動屏蔽。但也不能一直忽視不理，異響也分等級，有些異響並無大礙，也可自己動手解決，但有些異響則關乎到車輛的行駛性能和壽命，如果不嚴加注意可能會在使用中帶來故障，甚至會發生危險。下面我們就來說說汽車最常見的8種異響原因和解決辦法。

一、變速箱異響

如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。

車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。

解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較複雜，所以，無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修(變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油)。

二、發動機艙異響

發動機震動發出聲音有些是正常現象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;再比如有金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。

解決辦法：如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是儘早送廠檢修比較好。

三、方向盤異響

方向盤在左右打輪過程中，如果出現「咯噔」一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉杆與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶鬆緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：到正規維修店或4S點進行更換相應部件。

四、懸掛異響

懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連杆之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。

解決辦法：到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要儘快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

五、輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。

如果是低沉的「啪啪」聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。

解決辦法：如果發現胎面夾雜小石子等，可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可，如果是其他問題，那就只能換新胎了。

六、剎車異響

踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。

七、車身異響

車身異響是最常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響;而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。

解決辦法：這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

八、車內異響

車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，出現這種情況一般是由於部件安裝不牢或出現鬆動。

我新買的福特金牛座停車時有頓挫感是那裡的問題

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題

金牛座變速箱變速時異響

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、 車門有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4S店常用品牌，如克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

長安福特金牛座,一臺被低估的「商務王者」

現代社會，人們日常出行離不開的一樣工具，那就是汽車。汽車是現代社會必須的交通工具，人們的日常出行，旅遊玩樂，運送貨物都離不開汽車。自然對於汽車動力性能的要求也越來越高，逐漸成為剛需。長安福特金牛座，明明是一款有實力的車卻將其真正的實力隱藏在出色的外觀下。

全新金牛座是一臺有著明確性格的車，它能給你的是你所想的速度，雖然激情兩字並不沾邊。2.0T的發動機，擁有著245PS最大馬力和390N·m最大峰值扭矩的強勁實力，這樣的實力能夠滿足你在任何情況下的加速需求。此外，和發動機搭檔的是福特最新的8AT變速箱。這臺變速箱不僅可以讀懂駕駛員的想法，還能很好的響應發動機的需求。

這臺2.0T+8AT的黃金搭檔組合配合十分默契，油門大腳踩下去，動力用一種從容的姿態輸出，整體的加速表現仿佛水到渠成般，不突兀卻又順其自然，能在不經意間就已達到你所想要的速度。

除此之外，在面對絕大多數顛簸的路面時也可以以柔和的方式化解，整臺車在行駛途中表現出的只有一種從容的高級質感，沒有多餘的震動，也沒有零散的感覺。它能讓後排乘客舒舒服服的休息，也能讓前排乘客輕輕鬆鬆的駕駛。

也許外觀你會覺得它很平淡，但當你真正接觸它的時候，你會被它的每處細節所打動，甚至覺得它的真正實力是隱藏在它的外觀下，只有真正觸碰它才會了解。

如此有實力卻低調的全新金牛座，也是你居家旅行的不二之選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

金牛座8at 多少轉換擋

金牛座8at 在2500到3000轉之間轉換擋。
每一個車子的發動機都是有一個最佳工作區間的。
只要在這個區間裡面，發動機的利用率都是比較高的，能量浪費也比較少，動力也還是比較不錯，油耗自然就低了。2500到3000轉比較好，是從發動機的萬有特性曲線上面看出來的，2500到3000轉左右換擋，比較省油。
金牛座8at動力方面的提升除了發動機的調校外，最大的「功臣」就是8AT的變速箱。相比前款頻頻被吐槽的6AT變速箱，這款變速箱在加速過程中的平順度，以及動力介入時造成的頓挫感，都大幅的優化。並且即便是在普通駕駛模式，換擋積極性以及邏輯都相比前款做出了不少的優化調校。