車床尾座移動控制裝置的製作方法

2023-10-22 21:32:52 1

專利名稱：車床尾座移動控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車床部件，特別是涉及一種車床尾座移動控制裝置。
本實用新型的主要技術方案是該車床尾座移動控制裝置，包括尾座，所述的尾座由尾座上體與尾座下體組成；在尾座上體、尾座下體之間設有相互配合的兩條平行的且與床身導軌垂直的橫嚮導軌；液壓油缸的設置在尾座上體、尾座下體之間並與尾座上體、尾座下體相連接；所述的液壓油缸與液壓控制迴路連接。
進一步地，所述尾座下體上部設有凹槽，所述液壓油缸裝在該凹槽內，液壓油缸的活塞與尾座上體連接。為結構合理起見，所述尾座下體凹槽設在所述兩條橫嚮導軌之間。
作為液壓控制迴路，它包括換向閥、調速閥、液動單向閥。其中所述的換向閥是二位三通電磁換向閥。
本實用新型的有益效果是車床尾座能作橫向移動，液壓控制，操作方便，縮短裝卸工件時間，提高工具機工作效率。


以下結合附圖進行說明。
圖1為本實用新型實施例尾座結構示意圖；圖2為本實用新型實施例尾座結構及工作原理圖。
圖中1、尾座上體，2、液壓油缸，3、尾座下體，4、調速閥，5、液動單向閥，6、換向閥，7、液壓系統。
所述尾座下體3裝在車床床身導軌上，該尾座下體3上面設有與床身導軌垂直的兩條凹型橫嚮導軌，在所述兩條橫嚮導軌之間設有凹槽，該凹槽用以安裝液壓油缸2，所述液壓油缸主要作用是帶動尾座上體移動；採用這種設計，可使結構緊湊；所述油缸2通過活塞與所述尾座上體1連接，該尾座上體1設有與尾座下體3相配合的凸型橫嚮導軌，且橫嚮導軌與尾座孔垂直。所述橫嚮導軌的作用是使尾座上體1能相對尾座下體3作橫向移動，並且移動時平穩，滑動性好，定向精度高。所述液壓控制迴路包括與所述液壓油缸2相連的液動單向閥5、調速閥4和與其連接的換向閥6，所述液壓控制迴路主要作用是控制液壓油缸的動作。所述換向閥6與液壓系統7連接，該換向閥6選用二位三通換向閥，這樣能實現當活塞前進時可加大供油量而提高速度。
當然，液壓油缸的位置並不局限於如此，只要使尾座上體沿橫嚮導軌相對尾座下體相對位移均可。包括液壓油缸設置在一側拉動尾座上體的方案等。
其工作原理是依靠車床液壓系統7提供的液壓動力，通過換向閥6傳遞到液壓油缸2，從而控制油缸活塞運動，由活塞帶動尾座上體1作橫嚮往復移動。所述液動單向閥5、調速閥4則起到調節油路、控制移動速度與平穩性作用。
權利要求1.一種車床尾座移動控制裝置，包括設置在車床床身導軌上的尾座，其特徵在於，所述的尾座由尾座上體與固裝在車床床身導軌上的尾座下體組成；在尾座上體、尾座下體之間設有相互配合的兩條平行的且與床身導軌垂直的橫嚮導軌；液壓油缸設置在尾座上體、尾座下體之間並與尾座上體、尾座下體相連接；所述的液壓油缸與液壓控制迴路連接。
2.如權利要求1所述的車床尾座移動控制裝置，其特徵在於，所述尾座下體上部設有凹槽，所述液壓油缸裝在該凹槽內，液壓油缸的活塞與尾座上體連接。
3.如權利要求2所述的車床尾座移動控制裝置，其特徵在於，所述尾座下體凹槽設在所述兩條橫嚮導軌之間。
4.如權利要求1所述的車床尾座移動控制裝置，其特徵在於，液壓控制迴路包括換向閥、調速閥、液動單向閥。
5.如權利要求3所述車床尾座移動控制裝置，其特徵在於換向閥是二位三通電磁換向閥。
專利摘要一種車床尾座移動控制裝置，它涉及一種車床部件，它解決了目前車床尾座只能作縱向移動，要求移動距離長，操作不方便、裝卸工件時間長等問題。它包括尾座上體、尾座下體、液壓油缸和相應的液壓控制迴路。該裝置能實現由液壓控制迴路控制液壓油缸往返運動帶動尾座上體作橫向移動、操作方便、縮短尾座移動距離、減少裝卸工時間、提高工具機效率。主要用於車床。
文檔編號B23B23/00GK2585723SQ0225581
公開日2003年11月12日 申請日期2002年12月6日 優先權日2002年12月6日
發明者畢衛民, 羅德軍, 孫曉燕 申請人:濟南一工具機集團有限公司