一種滾動式高速船舶的製作方法

2023-10-22 19:02:57

本發明涉及一種滾動式高速船舶，是一種漿輪環繞船艙浮在水中、船艙座在驅動輪上、驅動輪轉動帶動漿輪轉動在水中行駛的船舶。

背景技術：

船、包括船艙是浮在水面上，其前進是通過設置在船尾的螺旋槳驅動推進實現的，這是目前船行進的基本結構，如果想要加速船的行進速度，就需要加大螺旋槳的驅動，但目前的技術最高航速也是在30至40節，因此發明人在努力發現一種進一步提高船舶航速的結構和方法。

技術實現要素：

本發明的目的在於提出一種滾動式高速船舶，是一種漿輪環繞船艙浮在水中、船艙座在驅動輪上、驅動輪轉動帶動漿輪轉動在水中行駛的船舶。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種滾動式高速船舶，包括外船體，所述外船體為浮在水中的空心球體或空心圓柱體，在空心球體或空心圓柱體外表面設置有划水的槳葉和可轉動舵片，空心球體或空心圓柱體的內腔具有與空心球體或空心圓柱體同軸心的圓周表面，環繞內腔圓周表面設置有驅動軌道，在驅動軌道上設置有驅動輪，含有船艙的船舶殼體支撐在驅動輪上，殼體的重力通過驅動輪傳遞至空心球體或空心圓柱體上，船舶中的發動機帶動驅動輪轉動，驅動輪的轉動在重力平衡作用下促使空心球體或空心圓柱體在水中轉動，在槳葉的作用下空心球體或空心圓柱體在水中移動，進而實現船舶在水中的航行。

方案進一步是：所述空心球體或空心圓柱體垂直於驅動軌道中心軸線一端或兩端分別設置有通透的窗口。

方案進一步是：所述窗口設置有密封窗。

方案進一步是：所述浮在水中的空心球體或空心圓柱體，所述的窗口始終保持在水面之上。

方案進一步是：所述划水的槳葉為環繞空心球體或空心圓柱體外表面均勻間隔分布的葉片，槳葉可以是沿空心球體或空心圓柱體中心軸線方向從一端到另一端的一條葉片，也可以是沿空心球體或空心圓柱體中心軸線方向從一端到另一端斷續分布的多個葉片；所述舵片由多個舵片組成，多個舵片在所述中心軸線兩端之間中心，並環繞空心球體或空心圓柱體外表面設置。

方案進一步是：所述划水的槳葉可伸縮的設置在空心球體或空心圓柱體外表面。

方案進一步是：所述驅動軌道是環形齒條軌道，驅動輪是與環形齒條嚙合的齒輪。

方案進一步是：所述驅動軌道是帶楞具有摩擦力的橡膠軌道，驅動輪是表面與橡膠軌道產生摩擦力的膠輪。

本發明提出了一種全新的船體結構，船殼體架在外船體上，外船體的轉動速度就是船的航行速度，因此與現有技術相比，船速可以有大幅度的提高，可以適合各種船舶，特別適合與小型船舶。

下面結合附圖和實施例對發明作一詳細描述。

附圖說明

圖1.本發明一個側面結構示意圖；

圖2.本發明另一側面結構示意圖；

圖3.本發明槳葉分段設置示意圖；

圖4為本發明外船體為空心圓柱體結構示意圖。

具體實施方式

一種滾動式高速船舶，包括外船體，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，所述外船體為浮在水中的空心球體1或空心圓柱體2，所述空心圓柱體包括外表面為多平面的圓柱體；空心球體可以是兩端具有平面101的圓球體，也可以是兩端具有平面的橄欖形球體，在空心球體或空心圓柱體外表面設置有划水的槳葉3和可轉動舵片4，舵片可以通過操縱杆拉伸左右運動，控制船的方向，空心球體或空心圓柱體的內腔具有與空心球體或空心圓柱體同軸心的圓周表面，環繞內腔圓周表面設置有驅動軌道102，在驅動軌道上設置有驅動輪5，含有船艙的船舶殼體6支撐在驅動輪上，殼體的重力通過驅動輪傳遞至空心球體或空心圓柱體上，船舶中的發動機帶動驅動輪轉動，驅動輪的轉動與軌道的摩擦帶動船艙殼體重心偏離，在重力平衡作用下促使空心球體或空心圓柱體在水中轉動，在槳葉的作用下空心球體或空心圓柱體在水中移動，進而實現船舶在水中的航行。

實施例中：所述空心球體或空心圓柱體垂直於驅動軌道中心軸線一端或兩端分別設置有通透的窗口103、201，透過窗口，船艙可以伸出一平臺，平臺上搭建瞭望塔，無線電收發裝置，攝像機，雷達等常規配置。

實施例中：當需要船整體沉入水中是，平臺可以為伸縮式的，並且，所述窗口設置有密封窗，這樣需要時所述外船體就成為了一個密閉體。

實施例中：然而，當船舶不是沉入水中使用時，所述浮在水中的空心球體或空心圓柱體，所述的窗口應該保持始終保持在水面7之上。

實施例中：所述划水的槳葉為環繞空心球體或空心圓柱體外表面均勻間隔分布的葉片，槳葉可以是沿空心球體或空心圓柱體中心軸線方向從一端到另一端的一條葉片，也可以是如圖3所示的沿空心球體或空心圓柱體中心軸線方向從一端到另一端斷續分布的多個葉片；所述舵片由多個舵片組成，多個舵片在所述中心軸線兩端之間中心，並環繞空心球體或空心圓柱體外表面設置。

其中，槳葉可以採用焊接的方式固定在空心球體或空心圓柱體外表面，但為了更加靈活的控制外船體的受力：所述划水的槳葉可伸縮的設置在空心球體或空心圓柱體外表面。

軌道可以由多種形式，包括：

1.平坦且有摩擦力的公路型，要標示公路的寬度；

2.火車軌道；

3.磁懸浮軌道，驅動輪則是與磁懸浮軌道相配的懸浮體；

4.平坦且有摩擦力的飛機場跑道型，要標示跑道的寬度；

5.軌道加速器的軌道。

在本實施例中：所述驅動軌道是環形齒條軌道，驅動輪是與環形齒條嚙合的齒輪。或者，所述驅動軌道是帶楞具有摩擦力的橡膠軌道，驅動輪是表面與橡膠軌道產生摩擦力的膠輪。

此結構的船舶，外船體要足夠大，浮力足夠大，理論上可以實現不同噸位的船舶，但用於小型船舶更為合適。其船艙殼體在浮在水中的空心球體1或空心圓柱體2中，如同一部汽車在空心球體1或空心圓柱體2中，其驅動輪如同汽車輪，驅動輪轉動後與軌道的摩擦帶動船艙殼體重心偏離，由於重力的平衡作用，空心球體或空心圓柱體就會滾動，設置在空心球體或空心圓柱體外表面的漿葉的划動就會使整個船舶就向前行進，浮船體的速度就是整個船舶的速度。因此驅動輪驅動外船體的轉動可以示同於車輪在陸地的轉動，可以非常快速提高船舶的航速，理論上可以像駕駛汽車一樣的快速提高至100公裡/小時，或更高。