一種貨車貨物運輸裝置的製作方法

2023-10-23 00:58:42

本發明涉及貨物裝卸設備技術領域，具體為一種貨車貨物運輸裝置。

背景技術：

在中、短途運輸中，由於道路運輸可以實現「門到門」直達運輸，中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目的地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快，由於道路運輸網一般比鐵路、水路網的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此道路運輸車輛可以「無處不到、無時不有」。道路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環節之間的銜接時間較短，尤其是道路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應性，但是由於貨車車廂具有一定高度，所以上貨和卸貨時需要人力搬運，費事費力，且效率低。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種貨車貨物運輸裝置，以解決上述背景技術中的問題。所具有的有益效果是：通過電機帶動滾柱轉動，節省了人力上下搬運貨物，升降裝置可是使承重板變化高度，使承重板與動刀貨車車廂位置，使用方便，結構簡單，操作容易。

為實現上述目的：本發明提供如下技術方案：一種貨車貨物運輸裝置，包括滾柱和伸縮板，所述滾柱設置在承重板上方，且滾柱兩端焊接有滾柱轉軸，且滾柱轉軸右端固定有從動輪，所述從動通過皮帶與主動輪轉動連接，且主動輪左側焊接有轉動軸，所述轉動軸另一端與減速器連接，所述減速器左側固定有電機，且減速器與電機之間設置有聯軸器，所述電機通過螺釘固定於底板上方，且底板下方固定有滾輪，所述電機左側兩側固定有升降裝置，且升降裝置與上方承重板固定連接，所述承重板左右兩側安裝有上貨板和出貨板，且承重板與上貨板和出貨板之間設置有弧形導軌，所述伸縮板左右兩側通過螺釘固定有滑塊。

進一步，所述上貨板內壁上固定有滑軌，且滑軌與滑塊滑動連接。

進一步，所述滾輪與底板之間安裝有鎖定扣。

進一步，所述出貨板內部設置有伸縮板。

進一步，所述電機與底板之間設置有減震墊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過滾輪移動使設備移動方便，通過升降裝置使出貨板上升到與車廂平行位置，通過拉動伸縮板與車廂連接，上貨時將貨物通過上貨板進入到滾柱上，通過滾柱轉動使貨物進入車廂，卸貨時貨物通過車廂由滾柱滾落到上貨板上，電機帶動滾柱轉動，節省了人力上下搬運貨物，升降裝置可是使承重板變化高度，使承重板與動刀貨車車廂位置，使用方便，結構簡單，操作容易。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

圖3為本實用新型上貨板示意圖。

圖中：1、滾柱，2、上貨板，3、升降裝置，4、底板，5、滾輪，6、出貨板，7、弧形導軌，8、承重板，9、滾柱轉軸，10、電機，11、減速器，12、皮帶，13、從動輪，14、主動輪，15、轉動軸，16、聯軸器，17、滑軌，18、滑塊，19、伸縮板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

【實施例1】：

請參閱圖1-3，本發明提供一種技術方案：一種貨車貨物運輸裝置，包括滾柱1和伸縮板19，滾柱1設置在承重板8上方，且滾柱1兩端焊接有滾柱轉軸9，且滾柱轉軸9右端固定有從動輪13，從動輪13通過皮帶12與主動輪14轉動連接，且主動輪14左側焊接有轉動軸15，轉動軸15另一端與減速器11連接，減速器11左側固定有電機10，且減速器11與電機10之間設置有聯軸器16，電機10通過螺釘固定於底板4上方，且底板4下方固定有滾輪5，電機10左側兩側固定有升降裝置3，且升降裝置3與上方承重板8固定連接，承重板8左右兩側安裝有上貨板2和出貨板6，且承重板8與上貨板2和出貨板6之間設置有弧形導軌7，伸縮板19左右兩側通過螺釘固定有滑塊18。

上貨板2內壁上固定有滑軌17，且滑軌17與滑塊18滑動連接，滾輪5與底板4之間安裝有鎖定扣，出貨板6內部設置有伸縮板19，電機10與底板4之間設置有減震墊。

本實施例的工作原理：使用時電機10轉動使得主動輪14轉動，通過皮帶12使從動輪13轉動，從動輪13轉動使滾柱1轉動，將設備通過滾輪5移動到車廂後端，通過升降裝置3使出貨板6上升到與車廂平行位置，通過拉動伸縮板19與車廂連接，上貨時將貨物通過上貨板2進入到滾柱1上，通過滾柱1轉動使貨物進入車廂，卸貨時貨物通過車廂由滾柱1滾落到上貨板2上。

儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換,凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。