車用空調風機上的無刷直流電機的製作方法

2023-10-22 19:48:22 2

專利名稱：車用空調風機上的無刷直流電機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用空調風機上的無刷直流電機。
背景技術：
車用空調風機上的直流電機通常有兩種，一種是無刷直流電機，另一種是有刷直流電機。對於無刷直流電機來說，由於其用於換向的功率器件是一個發熱量高的器件，必須有很好的散熱條件才能使其元器件不易燒壞，保證電機正常工作，而現有技術中將其安裝在電機機殼內，一般都安裝在機殼內壁上，作為機殼其本身溫度很高，運轉時通常達到50-70℃，因此功率器件相當於座裝在一個熱源體上，使功率器件散熱條件極差，從而導致電機極易燒壞。鑑於此種情況，目前只能用有刷直流電機，眾所周知，一個質量上層的有刷直流電機連續運轉的時間也只有2000個小時，壽命仍是較短的。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種使用壽命長的車用空調機上的無刷直流電機。
達到上述目的的技術方案是本實用新型包括機殼、用於換向的功率器件，機殼上設置有伸出機殼外的支承件，功率器件位於機殼外並與機殼相隔一定距離且安裝在支承件上。
功率器件下最好裝有用於功率器件散熱的鋁板。
由於本實用新型將功率器件移到機殼外，並與機殼相隔一定距離，因而功率器件有了一個良好的通風散熱環境，使其壽命顯著增加，由此使直流電機壽命大大增加，可達現有有刷電機的5倍以上，因而本實用新型成功地解決了車用空調風機使用壽命短的問題。



圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1可知，本實用新型包括現有無刷直流電機的所有構件，只是將功率器件2移到機殼1的外部，並且裝在用於散熱的鋁板4上，圖1還示出，機殼1上設置有支承件3，功率器件2通過鋁板4安裝在支承件3上，並且功率器件2與外殼1相隔一定距離，以便通風散熱，功率器件2與傳感器連接的電信號線5則穿過機殼1與機殼1內的傳感器連接。
權利要求1.一種車用空調風機上的無刷直流電機，包括機殼(1)、用於換向的功率器件(2)，其特徵在於機殼(1)上設置有伸出機殼(1)外的支承件(3)，功率器件(2)位於機殼(1)外並與機殼(1)相隔一定距離且安裝在支承件(3)上。
2.根據權利要求1所述的車用空調風機上的無刷直流電機，其特徵在於功率器件(2)下裝有用於功率器件(2)散熱的鋁板(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種車用空調風機上的無刷直流電機，包括機殼、用於換向的功率器件，機殼上設置有伸出機殼外的支承件，功率器件位於機殼外並與機殼相隔一定距離且安裝在支承件上。本實用新型具有良好的通風散熱環境，從而有效地解決了車用空調風機使用壽命短的問題。
文檔編號H02K29/00GK2631111SQ0322763
公開日2004年8月4日 申請日期2003年5月15日 優先權日2003年5月15日
發明者鍾雪雲 申請人:鍾雪雲