輪胎螺母、騎馬攀螺母兩用拆裝機的製作方法

2023-10-09 17:41:19

專利名稱：輪胎螺母、騎馬攀螺母兩用拆裝機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種旋緊及鬆開螺母用的輕便機器。
拆裝汽車等機動車輪胎螺母、騎馬攀螺母，是修理工勞動強度最大的一項工作，目前，這兩種螺母的拆裝，一般分別使用輪胎螺母拆裝機和騎馬攀螺母拆裝機，其結構包括機體、電動機及傳動部分、有關電器、主軸、卡弧式離合器(圖6、7，其中編號56、離合塊；57、齒套；58、卡弧形撥叉)、滾珠軸承、彈簧、有關緊固件、連接件和螺母套筒。其不足之處1、造價高，一套兩臺需3000～4000元，只適合較大的修理廠；2、耗電多，電機功率為1.5～3.0KW，只適合三相電源；3、較笨重，全套設備為100kg左右；4、噪音大，離合器易磨損；5、工效低，需來回更換機器，延長了輔助時間。
本實用新型的目的在於克服上述現有技術中不足之處而提供一種先進輕便的拆裝機，此機適用於各種機動車修理廠、場，特別是適用於小型車隊、小型修理廠、場及個體修理戶。
本實用新型的目的可以通過設計一種輪胎螺母、騎馬攀螺母兩用拆裝機來達到，此種拆裝機包括手推車式機體、電動機及傳動部分、組合開關等電氣元器件和有關緊固件、連接件，其特徵是將卡弧式離合器改為軸承式離合器，並同時具有輪胎螺母拆裝機構和騎馬攀螺母拆裝機構，具體設計方案為
1、軸承式離合器結構齒套(55)花鍵孔與花鍵主軸(6)左部花鍵部分相配合且可滑動，離合塊(43)與齒套(55)連成一體，滾珠軸承(34)和擋圈(33)均安裝在齒套(55)外圓面上，軸承形撥叉(4)與滾珠軸承(34)半個外圈相配合但不與齒套(55)及擋圈(33)相接觸。
2、輪胎螺母拆裝機構由裝在機體(5)上部的花鍵主軸(6)，裝在花鍵主軸(6)兩端與機體(5)之間的滾珠軸承(32、38)、軸承座(44、39a)、軸承蓋(45、39b)，裝在花鍵主軸(6)左部的軸承式離合器(7)，與離合器中軸承形撥叉(4)相連接的推桿(2)，與推桿(2)及機體(5)相連接的手柄(1)，裝在離合塊(43)和被動皮帶輪(11)之間的彈簧(9)和彈簧座(42)，裝在花鍵主軸(6)中部的被動皮帶輪(11)，裝在被動皮帶輪(11)上的衝擊柱銷(8)，裝在被動皮帶輪(11)內的滾珠軸承(35、37)、隔離套(36)和軸承蓋(41)，裝在被動皮帶輪(11)右側的主動圓柱齒輪(13)和隔離套(40)，以及可與花鍵主軸(6)右端花鍵相連接的輪胎螺母套筒(14)組成。
3、騎馬攀螺母拆裝機構由裝在花鍵主軸(6)上的主動圓柱齒輪(13)，與主動圓柱齒輪(13)處於常齧狀態的被動圓柱齒輪(28)，左端與圓螺母(53、54)及被動圓柱齒輪(28)相連接、右端通過滾珠軸承(47、50)、軸承座(52)、軸承蓋(48)、隔離套(46、49、51)與機體(5)相連接的齒輪軸(26)，與軸承座(52)相連接的法蘭(25)，左端花鍵與齒輪軸(26)花鍵孔相配合、通過滾珠軸承(24)與法蘭(25)相連接、右端通過滾珠軸承部件(22)與齒輪箱(16)相連接的傳動軸(23)，裝在傳動軸(23)右端的主動圓錐齒輪(21)，與主動圓錐齒輪(21)處於常齧狀態的被動圓錐齒輪(20)，與被動圓錐齒輪(20)相連接、且兩端通過滾珠軸承部件(18、19)與齒輪箱(16)相連接的短花鍵軸(17)，以及與短花鍵軸(17)相配合的騎馬攀螺母套筒(15)組成。
本實用新型對比現有技術具有下列優點1、造價低，只需1700元左右，小用戶亦可購置；2、耗電少，僅為600～750W，由於功率小，通過改換開關，可採用單相電機，從而提高了適應性；3、較輕便，僅為65kg，便於攜帶，使用靈活；4、噪音小，離合器不易磨損，衝擊扭矩滿足使用要求(45kg·m)；5、工效高，一機在手，可拆裝上述兩種螺母，節省了輔助時間。


圖1、輪胎螺母、騎馬攀螺母兩用拆裝機結構示意圖；圖2、軸承式離合器主視圖；圖3、軸承式離合器左視圖；圖4、輪胎螺母拆裝機構的機體內部分；圖5、騎馬攀螺母拆裝機構的機體內部分；圖6、卡弧式離合器；圖7、卡弧形撥叉。
以下結合附圖所示實施例對本實用新型作進一步敘述裝配過程輪胎螺母拆裝機構將軸承蓋(41)、滾珠軸承(35、37)、隔離套(36)、彈簧座(42)依次從花鍵主軸(6)左端裝入，將被動皮帶輪(11)裝在滾珠軸承(35、37)外圓面上，連接軸承蓋(41)和被動皮帶輪(11)，將柱銷(8)裝在被動皮帶輪(11)上。從花鍵主軸(6)左端套入彈簧(9)及已與離合塊(43)連成一體的齒套(55)，在齒套(55)外圓面上安裝滾珠軸承(34)和擋圈(33)，再套上軸承形撥叉(4)，連接推桿(2)和軸承形撥叉(4)，連接手柄(1)和推桿(2)，在花鍵主軸(6)左端安裝軸承座(44)、滾珠軸承(32)、軸承蓋(45)，連接軸承蓋(45)和軸承座(44)。
從右端將主動圓柱齒輪(13)安裝在花鍵主軸(6)上，再從花鍵主軸(6)右端依次裝入隔離套(40)、軸承蓋(39b)、滾珠軸承(38)和軸承座(39a)，連接軸承蓋(39b)與軸承座(39a)，然後將花鍵主軸(6)兩端的軸承座(39a、44)分別連接在機體(5)上。
工作時，將輪胎螺母套筒(14)套在花鍵主軸(6)右端的花鍵上。
騎馬攀螺母拆裝機構將被動圓柱齒輪(28)裝在齒輪軸(26)左部並用圓螺母(53、54)並緊，從齒輪軸(26)右端裝入隔離套(46)、軸承座(52)、滾珠軸承(47、50)、隔離套(51、49)及軸承蓋(48)，連接軸承蓋(48)和軸承座(52)，再將軸承座(52)裝在機體(5)上。
在傳動軸(23)左端和法蘭(25)之間安裝滾珠軸承(24)，將傳動軸(23)左端花鍵插入齒輪軸(26)花鍵孔，將法蘭(25)連接在軸承座(52)上。在傳動軸(23)右端裝上滾珠軸承部件(22)和主動圓錐齒輪(21)，將滾珠軸承部件(22)連接在齒輪箱(16)上。將被動圓錐齒輪(20)裝在短花鍵軸(17)下端，將滾珠軸承部件(18、19)分別裝在短花鍵軸(17)兩端和齒輪箱(16)之間。
工作時，將騎馬攀螺母套筒(15)套在短花鍵軸(17)上端的花鍵上。
操作過程按螺母旋向啟動電機(31)，主動皮帶輪(27)通過三角皮帶(10)帶動被動皮帶輪(11)，由於軸承式離合器(7)被彈簧(9)撐開，被動皮帶輪(11)在花鍵主軸(6)上空轉，當推動手柄(1)，使推桿(2)推動軸承形撥叉(4)，離合塊(43)壓迫彈簧(9)而與衝擊柱銷(8)突然相碰，此時被動皮帶輪(11)積蓄的動能就通過衝擊柱銷(8)、離合塊(43)、齒套(55)而傳給花鍵主軸(6)，使套在花鍵主軸(6)右端的輪胎螺母套筒(14)產生衝擊扭矩，即可拆裝輪胎螺母。
當被動皮帶輪(11)的動能傳給花鍵主軸(6)時，主動圓柱齒輪(13)帶動被動圓柱齒輪(28)及齒輪軸(26)突然轉動，動能經傳動軸(23)、主動圓錐齒輪(21)、被動圓錐齒輪(20)傳至短花鍵軸(17)，使套在短花鍵軸(17)上端的騎馬攀螺母套筒(15)產生衝擊扭矩，即可拆裝騎馬攀螺母。
權利要求1.輪胎螺母、騎馬攀螺母兩用拆裝機，包括手推車式機體、電動機及傳動部分、組合開關等電氣元器件和有關緊固件、連接件，其特徵在於其離合器為軸承式離合器，離合器中的齒套(55)花鍵孔與花鍵主軸(6)左部花鍵部分相配合且可滑動，離合塊(43)與齒套(55)連成一體，滾珠軸承(34)和擋圈(33)均安裝在齒套(55)外圓面上，軸承形撥叉(4)與滾珠軸承(34)半個外圈相配合但不與齒套(55)及擋圈(33)相接觸。
2.根據權利要求1所述的兩用拆裝機，其特徵在於同時具有輪胎螺母拆裝機構和騎馬攀螺母拆裝機構。
3.根據權利要求2所述的兩用拆裝機，其特徵在於輪胎螺母拆裝機構由裝在機體(5)上部的花鍵主軸(6)，裝在花鍵主軸(6)兩端與機體(5)之間的滾珠軸承(32、38)、軸承座(44、39a)、軸承蓋(45、39b)，裝在花鍵主軸(6)左部的軸承式離合器(7)，與離合器中軸承形撥叉(4)相連接的推桿(2)，與推桿(2)及機體(5)相連接的手柄(1)，裝在離合塊(43)和被動皮帶輪(11)之間的彈簧(9)和彈簧座(42)，裝在花鍵主軸(6)中部的被動皮帶輪(11)，裝在被動皮帶輪(11)上的衝擊柱銷(8)，裝在被動皮帶輪(11)內的滾珠軸承(35、37)、隔離套(36)和軸承蓋(41)，裝在被動皮帶輪(11)右側的主動圓柱齒輪(13)和隔離套(40)，以及可與花鍵主軸(6)右端花鍵相連接的輪胎螺母套筒(14)組成。
4.根據權利要求2所述的兩用拆裝機，其特徵在於騎馬攀螺母拆裝機構由裝在花鍵主軸(6)上的主動圓柱齒輪(13)，與主動圓柱齒輪(13)處於常齧狀態的被動圓柱齒輪(28)，左端與圓螺母(53、54)及被動圓柱齒輪(28)相連接、右端通過滾珠軸承(47、50)、軸承座(52)、軸承蓋(48)、隔離套(46、49、51)與機體(5)相連接的齒輪軸(26)，與軸承座(52)相連接的法蘭(25)，左端花鍵與齒輪軸(26)花鍵孔相配合、通過滾珠軸承(24)與法蘭(25)相連接、右端通過滾珠軸承部件(22)與齒輪箱(16)相連接的傳動軸(23)，裝在傳動軸(23)右端的主動圓錐齒輪(21)，與主動圓錐齒輪(21)處於常齧狀態的被動圓錐齒輪(20)，與被動圓錐齒輪(20)相連接、且兩端通過滾珠軸承部件(18、19)與齒輪箱(16)相連接的短花鍵軸(17)，以及與短花鍵軸(17)相配合的騎馬攀螺母套筒(15)組成。
專利摘要本實用新型提供一種輪胎螺母、騎馬攀螺母兩用拆裝機，它以軸承式離合器代替卡弧式離合器，並同時具有輪胎螺母拆裝機構和騎馬攀螺母拆裝機構，從而造價低，耗電少，較輕便，噪音小，離合器不易磨損，工效高，適用於各種機動車修理廠、場，特別適用於小型車隊、小型修理廠、場及個體修理戶。
文檔編號B60B29/00GK2093773SQ9121220
公開日1992年1月22日 申請日期1991年2月6日 優先權日1991年2月6日
發明者陳鳳麟, 任國良, 劉學生 申請人:陳鳳麟, 任國良, 劉學生