自行車自動變速裝置的製作方法
2023-10-09 19:25:19
專利名稱：自行車自動變速裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械領域中的一種變速裝置，確切地說它是一種自行車的自動變速裝置。
目前，市售自行車的變速裝置大多是鏈條傳動，通過控制塔輪上的跳鏈來進行，軸變速的結構比較複雜，變速範圍也較窄，另外，上述變速裝置均需人為扳動變速開關來進行選擇速比，使用起來不太方便。
本實用新型的目的就是提供一種結構比較簡單，通過軸變速的自行車自動變速裝置。
本實用新型是這樣實現的，它由推進盤、孔盤、孔盤套、彈簧、磨擦盤、傳動軸、滑動錐齒齒輪，園柱鍵，檔圈、軸承、軸承座、聯結套，撥叉輪、滑動套、固定套、離心杆、離心球、小軸、小圓錐齒輪，平鍵、彈簧卡，大圓錐齒輪、變速輔助器組成，其特徵在於推進盤1，孔盤2，孔盤套3、彈簧4，磨擦盤5安裝在中軸上，滑動錐齒輪7，軸承10，連接套11，撥叉輪12，滑動套13，固定套14，軸承18，小圓錐齒輪20安裝在傳動軸6上，滑動錐齒齒輪7與孔盤2相齧臺，撥叉輪12聯接撥叉，離心球安裝在離心杆上，離心杆安裝在固定套14和滑動套13上，安裝在傳動軸末端的小圓錐齒輪20與大圓錐齒輪23嚙合。變速輔助器24由兩個嚙合的半圓齒輪和配重柄及撥叉杆組成，配重柄和撥叉杆分別與兩個半圓齒輪連接，半圓齒輪固定在自行車車體上。
本實用新型的優點是結構簡單，騎行時不需要人為操縱變速，可自動變速，增減檔不必依次序排列，可以隨著速度的變化越檔變速。人們騎行時，會覺得簡便、適用。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細的描述。
圖1為本實用新型整體結構示意圖。
圖2為本實用新型前半部結構示意圖。
圖3為本實用新型後半部結構示意圖。
圖4為本實用新型中滑動錐齒輪示意圖。
圖5為本實用新型中推進盤示意圖。
圖6為本實用新型中孔盤示意圖。
圖1、圖2為從傳動軸中間斷開後分別繪製的。圖中1為推進盤、2為孔盤、3為孔盤套、4為彈簧、5為磨擦盤、6為傳動軸、7為滑動錐齒齒輪、8為圓柱鍵、9為檔圈、10為軸承、11為連接套、12為撥叉輪、13為滑動套、14為固定套、15為離心杆、16為離心球、17為小軸、18為軸承、19為軸承座、20為小圓齒輪、21為平健、22為彈簧卡、23為大圓錐齒輪、24為變速輔助器，25為變速輔助器中的朽重柄，26為變速輔助器中的撥叉杆，27、28為半圓齒輪。當騎車人騎行自行車時，推進盤的旋轉帶動孔盤2，經磨擦盤5的輕微磨擦，滑向傳動軸上的滑動錐齒齒輪而與其靠攏嚙合，彈簧被壓縮。正常嚙合後，孔盤2與磨擦盤5脫開，進入驅動行走狀態；停止驅動後，推進盤不再旋轉，但傳動軸的旋轉不會停止，滑動錐齒齒輪即推動孔盤向前也向外移，同時加上彈簧的彈力孔盤馬上恢復原位，與傳動軸上的錐齒齒輪脫開，進入滑行狀態，推進盤上粘有減震墊，用來降低孔盤急速退回時與推進盤撞擊發出的聲音，本結構不需棘輪。當轉數較低時，離心球產生的離心力較小，不能牽動滑動錐齒齒輪，它在傳動軸上的位置不變，傳動比也不變，當轉速提高後，離心球產生的離心力相應加大，這時不脫開嚙合，傳動比不變，如脫開嚙合，瞬間，滑動錐齒齒輪會受離心力的牽動向後滑動重新嚙合，就會嚙合在比原來圓周大的齒孔內，加大了傳動比。傳動軸轉數與形成的離心力成正比，因此速度低時，傳動比小，速度高時傳動比大。變速輔助器是為了控制滑動錐齒齒輪作合理運動，使車行駛上下坡時能夠更加合理變速而設置的。傳動軸與中軸和後軸為垂直安裝，車輪幅條最好採用板式福條。當特殊本體軸中心距較大時，可以把傳動軸設計成兩段，中間可以用萬向節聯接。如使用者願意有手動變速裝置也可加裝。所有零部件均可使用常規機械加工方法製造加工，齒輪、軸等件均需經熱處理加工。備齊附圖所示各種零件參照
圖1、圖2裝配即可。
權利要求1.自行車自動變速裝置，它由推進盤、孔盤、孔盤套、彈簧、磨擦盤、傳動軸、滑動錐齒輪，園柱鍵，檔圈、軸承、軸承座、聯結套，撥叉輪、滑齒套、固定套、離心杆、離心球、小軸、小圓錐齒輪，平鍵、彈簧卡，大圓錐齒輪、變速輔助器組成，其特徵在於推進盤1，孔盤2，孔盤套3、彈簧4，磨擦盤5安裝在中軸上，滑動錐齒輪7，軸承10，連接套11，撥叉輪12，滑動套13，固定套14，軸承18，小圓錐齒輪20安裝在傳動軸6上，滑動錐齒輪7與孔盤2相齧臺，撥叉輪12聯接撥叉，離心球安裝在離心杆上，離心杆安裝在固定套14和滑動套13上，安裝在傳動軸末端的小圓錐齒輪20與大圓錐齒輪23嚙合。
2.根據權利要求1所述的自行車自動變速裝置，其特徵在於變速輔助器24由兩個嚙合的半圓齒輪和配重柄及撥叉杆組成，配重柄和撥叉杆分別與兩個半圓齒輪連接，半圓齒輪固定在自行車車體上。
專利摘要本實用新型屬於一種自行車自動變速裝置，它解決了以往自行車變速裝置結構複雜，需人為選擇速比的問題，它由推進盤、孔盤、摩擦盤、傳動軸、滑動錐齒齒輪、軸承、滑動套、撥叉輪、離心杆、離心球，大小圓錐齒輪組成，推進盤、孔盤、摩擦盤安裝在中軸上，滑動錐齒齒輪、撥叉輪、小圓錐齒輪安裝在傳動軸上，滑動錐齒齒輪與孔盤相嚙合，大圓錐齒輪與小圓錐齒輪相嚙合。本實用新型自動變速，適合自行車或其它人力車採用。
文檔編號B62M11/00GK2240485SQ95231780
公開日1996年11月20日 申請日期1995年7月25日 優先權日1995年7月25日
發明者李寶聚 申請人:李寶聚