一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置製造方法
2023-09-24 05:41:30
一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置，屬於實驗設備領域。一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置，包括封閉箱體、蓄油盒、集油盒和導油管；蓄油盒為一種無蓋盒體，蓄油盒通過固定裝置固定在摩擦磨損試驗機上，蓄油盒底部開有通孔並與導油管相連接，導油管的端部設有噴油嘴，噴油嘴內部設有流量調節裝置，導油管穿過封閉箱體壁上的通孔伸入到封閉箱體內部，封閉箱體內摩擦式樣夾具漏油口下方設有集油盒，封閉箱體為一種上下無端蓋箱體，封閉箱體一側面開有箱門，封閉箱體側壁除導油管通孔外還開有兩個通孔。本實用新型所述的摩擦磨損試驗機的潤滑裝置可以提供更加真實的潤滑狀態，得到更加可靠的實驗數據，而且潤滑油液可回收利用。
【專利說明】一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種試驗設備，尤其是一種試驗潤滑裝置。
【背景技術】
[0002]摩擦磨損試驗機廣泛應用於摩擦學的各個領域，尤其是在摩擦學的實驗教學方面,通過對試樣的摩擦磨損來進行數據的採樣,從而達到對現有材料的摩擦性能的掌握。它用來評定潤滑劑、金屬、塗料、塗層、橡膠、陶瓷等材料摩擦磨損性能。採用銷盤摩擦和止推圈摩擦來模仿面接觸摩擦實驗；球盤摩擦和四球摩擦模仿點接觸摩擦實驗,通過傳感器輸出所需息。
[0003]現有市場上的摩擦磨損試驗機在很大程度上滿足了人們的實驗要求，但在潤滑裝置上仍然存有缺陷和不足。
[0004]現有摩擦磨損試驗機存在的不足如下所述:
[0005]在實驗過程中，人們往往採用的是滴油潤滑狀態，即在實驗前試樣上塗有潤滑劑，如:油潤滑。再進行摩擦磨損實驗並輸出實驗數據。而現實生活中很多情況下的潤滑是連續不斷進行的，因此原有設備不能很好的模仿實際潤滑狀態，如噴油潤滑、浸油潤滑等等。
[0006]若在浸油潤滑狀態時，雖然有油盒和上蓋實現半密封狀態，但在實驗過程中速度和載荷達到一定程度時仍然會有油滴噴濺出來，對實驗器材的腐蝕損壞和實驗工作者都有影響。
[0007]實驗設備沒有考慮到連續供油裝置，沒有蓄油盒供油。
[0008]設備中溢出的潤滑油沒有設置集油盒來收集使用後的潤滑油。
【發明內容】
[0009]本實用新型所解決的技術問題是提供一種可在摩擦磨損實驗中提供潤滑的裝置，解決現有實驗設備在進行摩擦磨損實驗過程中無繼續潤滑，與現實摩擦狀況有差距，並且潤滑液無回收的缺陷。
[0010]技術方案
[0011]一種摩擦磨損試驗機潤滑裝置，包括封閉箱體、蓄油盒、集油盒和導油管；
[0012]所述蓄油盒為一種無蓋盒體，蓄油盒通過固定裝置固定在摩擦磨損試驗機上，所述蓄油盒底部開有通孔並與導油管相連接，所述導油管的端部設有噴油嘴，所述噴油嘴內部設有兩片緊貼在一起帶有通孔的擋板，其中一片帶有通孔的擋板固定在噴油嘴內部，所述導油管通過封閉箱體壁上的通孔伸入到封閉箱體內部，所述封閉箱體內摩擦式樣夾具漏油口下方設有集油盒，所述封閉箱體為一種上下無端蓋箱體，封閉箱體一側面開有箱門，所述封閉箱體側壁除導油管通孔外還開有兩個通孔。
[0013]本實用新型中的蓄油盒為一種倒梯形結構，這樣的結構可以保證蓄油量和油液平順的流出，蓄油盒需要固定在摩擦試驗機的機體上，可以在蓄油盒一側壁外表面固定有掛鈎，掛鈎掛在摩擦磨損試驗機上。蓄油盒底部連通的導油管為一種金屬軟管，金屬軟管可以改變軟管形狀還能在變形後保持形狀，保證噴油嘴伸入到試樣夾的通油孔內。
[0014]由於要模擬多種現實潤滑狀態，所以需要控制噴油嘴的油液流量，油液本是是依靠自身重力留下，所以需要在噴油嘴內部設置調整油液流速部件，噴油嘴內部帶有通孔擋板為一種帶有半圓形通孔的擋板，與所述固定擋板緊貼並可旋轉的擋板也為帶有半圓形通的擋板，這樣通過旋轉可旋轉的擋板就可以調整油液在噴油嘴內的流通口徑大小，從而調整流速。
[0015]封閉箱體除了通油管以外的另外兩個通口分別穿過溫度傳感器和熱傳感器，實時進行實驗數據的檢測。
[0016]有益效果
[0017]本實用新型所述的一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置可以在摩擦磨損實驗過程中模擬機械設備真實潤滑狀態，檢測到的數據更加接近現實，更加精確。
[0018]本實用新型所述的一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置僅在同一套設備中可以實現浸油、滴油和噴油三種不同潤滑狀態，適應性強。
[0019]本實用新型所述的一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置還可以回收流出的潤滑油液，防止實驗過程中油液的飛濺，實現了潤滑液的重複使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型所述的摩擦磨損試驗機的潤滑裝置立體圖。
[0021]圖2為本實用新型所述的摩擦磨損試驗機的潤滑裝置主視圖。
[0022]圖3為本實用新型所述的摩擦磨損試驗機的潤滑裝置俯視圖。
[0023]圖4為本實用新型所述的摩擦磨損試驗機噴油嘴內部流量控制擋板的一種半圓形通孔結構形式，圖中是兩片擋板成90度夾角情形，陰影部分為通孔重疊部分。
[0024]其中:1-蓄油盒，2-導油管，3-集油盒，4-封閉箱體，5-上試樣夾具，6-下試樣夾具，7-半密封擋油盒。
【具體實施方式】
[0025]下面結合具體實施例和附圖，進一步闡述本實用新型。
[0026]本實用新型涉及一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置，包括封閉箱體4、蓄油盒1、集油盒3和導油管2 ;
[0027]所述蓄油盒I為一種無蓋盒體，蓄油盒I通過固定裝置固定在摩擦磨損試驗機上，所述蓄油盒I底部開有通孔並與導油管2相連接，所述導油管2的端部設有噴油嘴，所述噴油嘴內部設有兩片緊貼在一起帶有通孔的擋板，其中一片帶有通孔的擋板固定在噴油嘴內部，所述導油管2通過封閉箱體4壁上的通孔伸入到封閉箱體4內部，所述封閉箱體4內摩擦式樣夾具漏油口下方設有集油盒3，所述封閉箱體4為一種上下無端蓋箱體，封閉箱體4任一側面開有箱門，所述封閉箱體4側壁除導油管通孔外還開有兩個通孔，如圖1、2、3所
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[0028]本實用新型中的蓄油盒I為一種倒梯形結構，這樣的結構可以保證蓄油量和油液平順的流出，蓄油盒I需要固定在摩擦試驗機的機體上，可以在蓄油盒I 一側壁外表面固定有掛鈎，掛鈎掛在摩擦磨損試驗機上。蓄油盒I底部連通的導油管2為一種金屬軟管，金屬軟管可以改變軟管形狀還能在變形後保持形狀，保證噴油嘴伸入到試樣夾的通油孔內。
[0029]由於要模擬多種現實潤滑狀態，所以需要控制噴油嘴的油液流量，油液本是是依靠自身重力流下，所以需要在噴油嘴內部設置調整油液流速部件，噴油嘴內部帶有通孔擋板為一種帶有半圓形通孔的擋板，與所述固定擋板緊貼並可旋轉的擋板也為帶有半圓形通孔的擋板，這樣通過旋轉可旋轉的擋板就可以調整油液在噴油嘴內的流通口徑大小，從而調整流速，如圖4所示。
[0030]封閉箱體4除了通油管以外的另外兩個通口分別穿過溫度傳感器和熱傳感器，實時進行實驗數據的檢測。
[0031]摩擦試驗機的上試樣夾具5與下試樣夾具6之間夾有摩擦試樣，導油管2的噴油嘴進入封閉箱體4後插入半封閉擋油盒7的開口內，潤滑油液經上試樣夾具5內部流入摩擦試樣的表面，實現持續潤滑的真實情況模擬，油液最後經下試樣夾具6的漏油口流入到集油盒3內。
[0032]本實用新型所述的摩擦磨損試驗機的潤滑裝置安置在摩擦磨損試驗機臺上時，封閉箱體4的上、下表面與摩擦磨損試驗機的機體相接觸，所以摩擦式樣是在封閉條件下進行摩擦磨損實驗。
[0033]綜上所述，凡是有蓄油盒I供油經導油管2進入封閉箱體4內對摩擦磨損試驗機進行潤滑，最後由集油盒3進行油液回收的潤滑裝置均在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置，其特徵在於:包括封閉箱體(4)、蓄油盒(I)、集油盒⑶和導油管⑵； 所述蓄油盒(I)為一種無蓋盒體，蓄油盒(I)通過固定裝置固定在摩擦磨損試驗機上，所述蓄油盒(I)底部開有通孔並與導油管(2)相連接，所述導油管(2)的端部設有噴油嘴，所述噴油嘴內部設有兩片緊貼在一起帶有通孔的擋板，其中一片帶有通孔的擋板固定在噴油嘴內部，所述導油管(2)通過封閉箱體(4)壁上的通孔伸入到封閉箱體(4)內部，所述封閉箱體(4)內摩擦式樣夾具漏油口下方設有集油盒(3)，所述封閉箱體(4)為一種上下無端蓋箱體，封閉箱體(4) 一側面開有箱門，所述封閉箱體(4)側壁除導油管通孔外還開有兩個通孔。
2.如權利要求1所述的一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置，其特徵在於:所述蓄油盒(I)為一種倒梯形結構。
3.如權利要求1所述的一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置，其特徵在於:所述蓄油盒(I)一側壁外表面固定有掛鈎，掛鈎掛在摩擦磨損試驗機上。
4.如權利要求1所述的一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置，其特徵在於:所述導油管(2)為一種金屬軟管。
5.如權利要求1所述的一種摩擦磨損試驗機的潤滑裝置，其特徵在於:所述噴油嘴內部帶有通孔擋板為一種帶有半圓形通孔的擋板，與所述固定擋板緊貼並可旋轉的擋板也為帶有半圓形通孔的擋板。
【文檔編號】G01N3/56GK203927355SQ201420203994
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年4月24日 優先權日:2014年4月24日
【發明者】周正珠, 金曉怡, 張向偉, 周強, 周曉磊 申請人:上海工程技術大學