用於液壓系統裝置的伺服電機結構的製作方法
2023-10-28 17:34:47
專利名稱：用於液壓系統裝置的伺服電機結構的製作方法
技術領域：
用於液壓系統裝置的伺服電機結構技術領域：
本實用新型涉及一種液壓系統裝置上的伺服電機的冷卻結構。背景技術：
目前伺服電機的結構主要由電機的繞組結構、冷卻結構、外殼、電氣線路等幾部分組成。伺服電機的冷卻效果決定了電機的溫度，電機溫度的高低又直接影響了電機的使用壽命和額定功率，故改善電機的冷卻結構具有重要的實際意義。對於微型伺服電機來說，目前主要採用自冷方式，通過其表面空氣的自然流動和輻射獲得冷卻，不需裝任何冷卻裝置。中小型伺服電機的冷卻方式可分為風冷、液冷兩大類。風冷又可分為自扇式、他扇式風冷等。其中，自扇冷式如圖1所示，在轉子100尾端裝有風扇200，當電機轉動時通過風扇產生的風來強迫空氣流動後，冷卻發熱部件的內部和表面。他扇冷式(強迫通風冷卻式):如圖2所示，冷卻空氣由另外的風扇或鼓風機300獨立驅動，加快電機表面空氣流動，將熱量帶走，加速電機內部熱量向表面傳遞，實現發熱部件上的冷卻。自扇式風冷的缺點是通風效果受電機尺寸影響大。伺服電機在工業上應用時，要求在同等功率條件下，電機尺寸越小越好；而為了保證通風冷卻效果，則要求風扇的直徑及電機內部空間越大越好。因此，自扇式伺服電機的尺寸經常做得體積較大，影響伺服電機的推廣使用。他扇式風冷的缺點是冷卻速度較慢，只能用於低速電機，與伺服電機的發展趨勢相反，另外他扇式風冷需要增加額外的裝置和動力源來驅動風扇工作，從而增加了使用成本。液冷可分為水冷及油冷兩大類，如圖3所示，伺服電機的外殼上安裝了可拆卸式散熱器400，散熱器內部分布有一定的管路。在伺服電機的外部通過獨立驅動的水或油循環冷卻系統500連接到管路中，強制液體在散熱器內部管路中流動，從而將電機熱量帶走，實現電機冷卻的目的。液冷式的缺點是額外增加的水或油循環冷卻系統增加了成本；電機與冷卻系統分開，節能效果差。
實用新型內容本實用新型的目的是在於克服現有技術的不足，提供了一種結構合理，經濟性好、節能環保的用於液壓系統裝置的伺服電機結構。為了解決上述存在的技術問題，本實用新型採取下述技術方案一種用於液壓系統裝置的伺服電機結構，包括有由轉子和定子殼組成的伺服電機、安裝在轉子上的液壓泵、用來給液壓系統冷卻的液壓冷卻器，在此還包括有帶凹槽的封閉油箱，在該凹槽中設有導熱層，所述伺服電機放置在該凹槽中，定子殼外壁與導熱層充分接觸；所述油箱的進油口與液壓泵出口連接，液壓冷卻器設在油箱的進油口和液壓泵之間。在對上述用於液壓系統裝置的伺服電機結構的改進方案中，在該油箱的進油口與液壓泵出口之間連接了一儲油箱。在對上述用於液壓系統裝置的伺服電機結構的改進方案中，該伺服電機通過法蘭安裝固定到油箱的凹槽中。與現有技術相比，本實用新型的具有如下優點1)、由於它是利用液壓系統工作時的動力及液壓系統自身的冷卻器達到同時給伺服電機冷卻的目的，而無需另外增加其他動力裝置和冷卻裝置來泵油和冷卻，實現一個系統兩種用途，所以本實用新型比較節能環保、經濟性好；2)、而且，當伺服電機轉速高時，其發熱量大，液壓系統中的液壓油流動加快， 對電機的冷卻也加快，而當伺服電機轉速低時，其發熱量小，此時液壓系統中的液壓油流動慢，對電機的冷卻也減慢，確保在高、低速下的伺服電機都能得到很好的冷卻效果，所以本實用新型的液壓油的流速與電機轉速相關，實現高低速工作下的電機都能得到很好的冷卻，它的結構比較合理。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明
圖1是傳統自扇式風冷伺服電機的結構示意圖；圖2是傳統他扇式風冷伺服電機的結構示意圖；圖3是傳統液冷式伺服電機的結構示意圖；圖4是本實用新型實施例一的結構示意圖；圖5是本實用新型實施例二的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型為一種用於液壓系統裝置的伺服電機結構，如圖4所示，包括有由轉子11和定子殼12組成的伺服電機1、安裝在轉子11上的液壓泵2、用來給液壓系統冷卻的液壓冷卻器5，以及帶凹槽31的封閉油箱3，在該凹槽31中設有導熱層4，所述伺服電機1 放置在該凹槽31中，定子殼12外壁與導熱層4充分接觸；所述油箱3的進油口 32與液壓泵2出口連接，液壓冷卻器5設在油箱3的進油口 32和液壓泵2之間。伺服電機1在工作時，轉子11帶動液壓泵2工作，電機產生的熱量通過導熱層4傳遞給油箱3中的油；與此同時，工作中的液壓泵2將油箱3中的熱油從出油口 33吸出來，使油流動，於是流動中的油將熱量帶出來，接著由液壓冷卻器5冷卻後從油箱3的進油口 32流回油箱3，從而實現對伺服電機的快速散熱，本實用新型液壓系統的液壓泵2和冷卻器5在給其本身的液壓系統泵取和冷卻的同時，又用來給伺服電機1冷卻，可以看出它是利用液壓系統工作時的動力及液壓系統自身的冷卻器達到同時給伺服電機冷卻的目的，而無需另外增加其他動力裝置和冷卻裝置來泵油和冷卻，實現一個系統兩種用途，所以其結構合理、節能環保、經濟性好；而且，當伺服電機1轉速高時，其發熱量大，液壓系統中的液壓油流動加快，對電機的冷卻也加快，而當伺服電機轉速低時，其發熱量小，此時液壓系統中的液壓油流動慢，對電機的冷卻也減慢，確保在高、低速下的伺服電機都能得到很好的冷卻效果，所以本實用新型的液壓油的流速與電機轉速相關，實現高低速工作下的電機都能得到很好的冷卻，它的結構比較合理。在圖5所示的實施例二中，在油箱3的進油口 32與液壓泵2出口之間連接了一儲油箱6，這樣可增加對伺服電機的散熱效果。在如圖4、5所示的實施例一、二中，伺服電機1通過法蘭7安裝固定到油箱3的凹槽31中。
權利要求1.一種用於液壓系統裝置的伺服電機結構，包括有由轉子和定子殼組成的伺服電機、 安裝在轉子上的液壓泵、用來給液壓系統冷卻的液壓冷卻器，其特徵在於還包括有帶凹槽的封閉油箱，在該凹槽中設有導熱層，所述伺服電機放置在該凹槽中，定子殼外壁與導熱層充分接觸；所述油箱的進油口與液壓泵出口連接，液壓冷卻器設在油箱的進油口和液壓泵之間。
2.根據權利要求1所述的用於液壓系統裝置的伺服電機結構，其特徵在於在該油箱的進油口與液壓泵出口之間連接了一儲油箱。
3.根據權利要求1或2所述的用於液壓系統裝置的伺服電機結構，其特徵在於該伺服電機通過法蘭安裝固定到油箱的凹槽中。
專利摘要一種用於液壓系統裝置的伺服電機結構，包括有由轉子和定子殼組成的伺服電機、安裝在轉子上的液壓泵、用來給液壓系統冷卻的液壓冷卻器，在此還包括有帶凹槽的封閉油箱，在該凹槽中設有導熱層，所述伺服電機放置在該凹槽中，定子殼外壁與導熱層充分接觸；所述油箱的進油口與液壓泵出口連接，液壓冷卻器設在油箱的進油口和液壓泵之間。它的結構合理，經濟性好、節能環保。
文檔編號F15B21/00GK202048052SQ201120134528
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月3日 優先權日2011年5月3日
發明者張賢寶, 李堯, 羅國仲, 陳光傑, 陳桂烽, 黃俊軍 申請人:佛山市順德區震德塑料機械有限公司