轉軸結構的製作方法

2023-10-17 16:12:04

專利名稱：轉軸結構的製作方法
技術領域：
本實用新型關於一種用於電子器物的轉軸裝置；特別是指一種轉軸和制動器的組合，在操作配合的作業中，可產生轉動和定位作用的轉軸結構。
背景技術：
應用因外力可往復轉動自如的樞軸或轉軸，來配裝在電子器物上，例如行動電話、筆記型電腦、PDA、數位取像機、電子書等，使其蓋、顯示熒幕或觀景窗可轉動而具有開、閉作用，系已為習知技藝。例如，臺灣地區第97222022號「轉軸結構」、第96217011號「樞軸定位構件」、及第98207366號「樞軸結構」等專利案，提供了典型的實施例。這類樞軸或轉軸組件通常應用多個具有通孔的墊片、摩擦片、彈性元件等組合在 轉軸上；轉軸兩端分別以固定件固定，以阻止上述組件產生軸向位移，而形成一軸向迫緊的轉軸結構。習知技藝也已揭露一種使樞軸或轉軸在轉動後即形成定位作用的結構；例如，第98225048號「多止擋轉軸結構」、第98211263號「利用凸緣提供扭力之樞軸結構」專利案等，提供了可行的實施例。一個有關上述實施例在操作、運動和結構設計方面的課題是，它們系在多個墊片、彈性片或彈性元件、摩擦片或相關組件的相對平面上設置定位凸緣、凹穴或凹凸定位部的嵌合結構，使轉軸在轉動操作中，當凸緣轉動到凹穴的位置時，形成定位作用。不過，當它們被應用在電子產品時，該設置在相對配合平面上的凸緣、凹穴或凹凸定位部經過一段時間的操作後，因剛性接觸而經常產生磨損的情形，使得定位效果變得不理想。就像那些熟習此技藝的人所知悉，習知技藝應用了多個墊片和摩擦片的組合，以及配合彈性環或彈簧的能量蓄積和釋放，來達到轉軸或樞軸組件轉動和定位的作用；其整體結構設計和組裝配合比較複雜，並且使組裝配置長度在軸線方向上變得很長，影響和限制了轉軸和電子器物的配置空間。另一個有關轉軸和定位組件裝配組合的課題是，上述的彈性夾摯作用或摩擦阻力的力量調整，系經操作該螺帽的鎖固迫緊程度來獲得的。如果墊片被迫緊的程度太松，轉軸(或該蓋、顯示熒幕)無法獲得理想的定位效果；如果墊片被迫緊的程度太緊，該墊片常產生應力和變形的情形，以及在該轉軸使用後，組件配合之間特別容易產生磨損，而使轉軸產生不穩定或鬆動的情形。因此，裝配人員在調整螺帽迫緊墊片以獲得理想的彈性夾摯作用或摩擦阻力的作業，相對變得麻煩和困難；實務上，也經常造成墊片的變形破壞，不僅使轉軸形成瑕疵產品，也造成製造成本的提高；而這情形並不是我們所期望的。代表性的來說，這些參考資料顯示了在有關轉軸、定位組件或其相關結合組件在使用和結構設計方面的情形。如果重行設計考量該轉軸和相關組件結構，以及上述的應用情形，使其不同於習用者，將可改變它的使用形態，而有別於舊法；實質上，不僅可改善習知技藝容易產生應力和變形破壞或組件配合的磨損等情形，同時也會增加它在組裝方面的簡便性。例如，使它的結構設計在符合不增加裝配困難度的條件下，同時使該轉軸具備有阻止產生軸向位移或鬆動的機制；或使其構造不同於習用者，而改善舊法中在轉軸使用的過程，容易發生磨耗、定位效果不理想等手段；這些課題在上述的參考資料中均未被具體教示或揭露。

實用新型內容於是，本實用新型的主要目的即在於提供一種轉軸結構，是在一個要求精簡的條件下，提供一具備轉動和定位作用的結構；該轉軸結構是包括一軸體和一制動器的組合。該制動器包括一設有限制部的第一端，和一第二端，以阻止轉軸產生軸向位移。對應制動器的第一端的該限制部，軸體設置有一基部和形成在基部上的至少一制動部；以及，該制動器的限制部常態性地和該基部、制動部的其中之一形成接觸狀態，從而在該制動器限制部和軸體制動部形成幹涉狀態時，建立一定位作用。改善習知定位組件容易磨耗、組裝麻煩和費時等情形。根據本實用新型的轉軸結構，該軸體制動部形成為一平面的形態；對應制動部的平面形態，該制動器限制部也形成為一平面的形態。因此，在制動器限制部和軸體制動部產生幹涉狀態時，會形成一穩定確實的定位作用。根據本實用新型的轉軸結構，該制動器第二端的組合部形成為一爪狀物的形態，扣合在軸體上；使轉軸不會產生軸向位移或鬆動的情形。根據本實用新型的轉軸結構，該軸體組裝有一載體；實質上，軸體和載體可配裝在一電子器物上；或使軸體和載體分別配裝在電子器物的一機體模組和一運動模組(例如，蓋或顯示熒幕)上。所述的載體設有一包覆部和一形成在包覆部上的凸部。對應該凸部，該制動器形成有一孔洞，樞接該載體凸部；使制動器可響應載體的轉動而運動的情形。

圖I是本實用新型的外觀結構示意圖；顯示了軸體、載體和制動器的組合情形。圖2是圖I的結構分解示意圖。圖3是圖I的結構剖視示意圖；描繪了軸體、載體和制動器的組合情形。圖4是本實用新型的一平面示意圖；顯示了制動器限制部和軸體制動部形成幹涉狀態的配合情形。圖5是本實用新型的操作實施例平面示意圖；描繪了載體帶動制動器轉動後，制動器限制部和軸體基部形成幹涉狀態的配合情形。附圖標記說明10_軸體；11_基部；12_制動部；13_溝槽；20_制動器；21_第一端；22_第二端；23_限制部；24_組合部；25_孔洞；30_載體；31_包覆部；32_凸部；33-延伸部。
具體實施方式
請參閱圖1、2及3，本實用新型的轉軸結構包括一軸體10和一制動器20的組合。該軸體10選擇一柱狀體的形態，可裝配在一電子器物(圖未顯示)上。具體來說，該軸體10組裝有一載體30 ;使軸體10和載體30分別配裝在電子器物的機體模組和運動模組(例如，蓋或顯示熒幕)上。因此，當使用者操作運動模組轉動打開或閉合在機體模組時，該電子器物的運動模組會帶動載體30 (或軸體10)形成相對轉動的情形。在所採的實施例中，載體30設有一包覆部31和一形成在包覆部31上的凸部32。包覆部31包覆組合該軸體10，使軸體10可在包覆部31裡面轉動；載體30也具有一延伸部33，用來樞接該運動模組，使載體10如上述的可隨運動模組的運動而轉動。圖中也描繪了該制動器20系形成一板狀物的形態；制動器20較佳為一彈性體的形態。對應載體30的凸部32，制動器20形成有一孔洞25，樞接該載體凸部32 ;使制動器20可響應載體30的轉動而運動。圖1、2及3特別描繪了該制動器20包括一第一端21和一第二端22 ;該第一端21設有一限制部23，該第二端22設有一樞接該軸體10的組合部24。在所採的實施例中，該組合部24和制動器第二端22形成相互垂直的形態；以及，該組合部24形成為一爪狀物的 形態，扣合在軸體10的一溝槽13上；使轉軸或該載體30不會產生軸向位移或鬆動的情形。圖中顯示了該溝槽13系形成在軸體10尾端的位置。在一個較佳的實施例中，對應制動器20的第一端21和該限制部23，軸體10設置有一基部11和形成在基部11上的至少一制動部12 ;並且，制動器20的限制部23系常態性的和該軸體基部11或制動部12形成接觸或幹涉的狀態。在所採的實施例中，該軸體制動部12形成為一平面的形態；軸體基部11形成為一環狀體的形態。對應制動部12的平面形態，該制動器限制部23也形成為一平面的形態。因此，在制動器限制部23和軸體制動部12產生幹涉狀態時，會形成一穩定確實的定位作用。請參考圖4、5，為了方便於說明，假設圖4顯示了運動模組(或載體30)位在打開的位置；圖5顯示了運動模組(或載體30)位在閉合於機體模組的位置。圖4描繪了該制動器第一端21的限制部23系和軸體制動部12形成幹涉狀態，而建立一定位作用。當使用者操作運動模組運動使載體30從圖4的位置朝圖5的位置轉動時，載體30帶動制動器限制部23往離開制動部12的位置移動；因為基部11的半徑大於制動部12到軸體10中心位置的距離；所以當制動器限制部23被載體30帶動，而和基部11形成接觸或幹涉狀態時，制動器20會被基部11推壓而蓄積能量，使載體30和運動模組獲得轉動後隨即定位的作用；例如，圖5所描繪的情形。代表性的來說，這轉軸結構在具備有操作轉動和定位作用的條件下，相較於現有結構而言，具有下列的考量條件和優點I.該轉軸和相關組件結構(例如，軸體10設置基部11和制動部12、配合制動器20的限制部23等)系已被重新設計考量；而明顯不同於習知技藝應用多個墊片、摩擦片等組件的結構形態。並且，像習知在相關組件上設置定位凸緣、凹穴或凹凸定位部的嵌合結構，經過一段時間的操作後，經常產生磨損、定位效果變得不理想等情形，也獲得明顯的改善。2.該制動器20包括限制部23與軸體制動部12的配合，以及該橋接器20同時具備有組合部24，扣合在軸體10的溝槽13上的設計，使轉軸或該載體30不會產生軸向位移或鬆動的情形，也明顯不同於舊法應用多個墊片、摩擦片、彈性元件等組合轉軸，轉軸兩端再分別以固定件固定的結構形態。並且，改善了習知技藝組裝配合比較複雜、麻煩和費時的情形。故，本實用新型提供了一有效的轉軸結構，其空間形態不同於現有結構，且具有舊法中無法比擬之優點，展現了相當大的進步，誠已充分符合新型專利之要件。然而，以上所述，僅為本實用新型的可行實施例而已，並非用來限定本實用新型實施的範圍，即凡依本實用新型申請專利範圍所作的均等變化與修飾，皆為本實用新型專利範圍所涵蓋。·
權利要求1.一種轉軸結構，其特徵在於，該轉軸結構是包括一軸體和一制動器的組合； 該制動器包括一設有限制部的第一端，和一第二端； 對應制動器第一端的限制部，軸體設置有一基部和形成在基部上的至少一制動部；以及 該制動器的限制部常態性地和該基部、制動部的其中之一形成接觸狀態。
2.如權利要求I所述的轉軸結構，其特徵在於，該軸體組裝有一載體；所述的載體設有一包覆部和一形成在包覆部上的凸部；以及 該包覆部包覆組合該軸體，使軸體在包覆部裡面轉動。
3.如權利要求2所述的轉軸結構，其特徵在於，該軸體呈一柱狀體的形態，裝配在一電子器物上；所述的電子器物包括一運動模組和一機體模組；以及 該軸體和該載體分別配裝在該機體模組和運動模組上；並且 使該電子器物帶動載體和軸體其中之一轉動。
4.如權利要求3所述的轉軸結構，其特徵在於，該載體具有一延伸部，該延伸部樞接該運動模組，使該載體隨該運動模組運動。
5.如權利要求I所述的轉軸結構，其特徵在於，該制動器形成為一板狀物的形態。
6.如權利要求I所述的轉軸結構，其特徵在於，該制動器為一彈性體的形態。
7.如權利要求2所述的轉軸結構，其特徵在於，該制動器形成有一孔洞，樞接該載體的凸部，使制動器隨載體運動。
8.如權利要求I所述的轉軸結構，其特徵在於，該制動器第二端設有一組合部；所述組合部樞接該軸體。
9.如權利要求8所述的轉軸結構，其特徵在於，該組合部與制動器第二端形成相互垂直的形態。
10.如權利要求8所述的轉軸結構，其特徵在於，該組合部形成為一爪狀物的形態，扣合在軸體的一溝槽上。
11.如權利要求10所述的轉軸結構，其特徵在於，該溝槽形成在軸體尾端的位置。
12.如權利要求I所述的轉軸結構，其特徵在於，該軸體的制動部形成為一平面的形態；以及 該制動器的限制部也形成為一平面的形態。
13.如權利要求I所述的轉軸結構，其特徵在於，該軸體的基部形成為一環狀體的形態。
14.如權利要求13所述的轉軸結構，其特徵在於，該基部的半徑大於該制動部到軸體中心位置的距離。
專利摘要一種轉軸結構，提供一具備轉動和定位作用的結構；該轉軸結構包括一軸體和一制動器的組合。該制動器包括一設有限制部的第一端，和一設有組合部的第二端，以阻止轉軸產生軸向位移。對應制動器的第一端和該限制部，軸體設置有一基部和形成在基部上的至少一制動部；以及，該制動器限制部和軸體制動部形成幹涉狀態時，起到定位作用。改善習知定位組件容易磨耗、組裝麻煩和費時等情形。
文檔編號F16C11/10GK202732671SQ20122033136
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月6日 優先權日2012年7月6日
發明者徐安賜 申請人:富世達股份有限公司