一種新型推土機半軸壓裝裝置的製作方法
2023-10-17 11:41:29 4
專利名稱：一種新型推土機半軸壓裝裝置的製作方法
技術領域：
一種新型推土機半軸壓裝裝置技術領域[0001]本實用新型涉及推土機設備技術領域，具體為一種新型推土機半軸壓裝裝置。
背景技術：
[0002]現有安裝半軸的裝置，包括螺杆、壓盤和液壓千斤頂，安裝時首先將半軸敲入到半 軸孔內，然後將四個螺杆穿過壓盤，固定到後橋半軸孔附近的四個M27的螺紋孔內；將液壓 千斤頂放入壓盤與半軸之間，緩慢將半軸壓入，如液壓千斤頂行程不夠，可在千斤頂與壓盤 間增加墊塊。[0003]半軸是水平裝在後橋上的，它與後橋軸孔的配合是大過盈量的過盈配合，其安裝 壓力為15-54T，現有半軸壓裝裝置容易把半軸孔附近的四個絲孔拉壞，且需要兩次裝夾才 能壓入兩側的半軸，操作費時費力。[0004]現有的半軸安裝裝置壓入力較小，裝配時對半軸過盈量的要求較高，只能選配半 軸進行安裝；且兩側半軸安裝時需分別裝夾。實用新型內容[0005]針對上述技術問題，本實用新型提供一種新型推土機半軸壓裝裝置，採用液壓系 統控制油缸行進，從而可以快速、準確的將半軸壓入後橋的半軸孔內。[0006]本實用新型解決其技術問題採用的技術方案是，本新型推土機半軸壓裝裝置，結 構主要包括液壓控制箱、油管、平臺、油缸支架、油缸、壓套、找正導套、支座、斜楔、半軸、後 橋和螺栓；所述油缸支架為兩個，用螺栓對稱安裝於平臺兩端，所述油缸安裝於油缸支架 內，所述支座通過螺栓安裝在平臺中部，所述後橋安裝於支座上部；兩個半軸通過螺栓對稱 安裝於支座兩端，所述半軸朝向支座一端裝有找正導套，另一端裝有壓套；支座兩側的平臺 上安裝有斜楔；所述油缸支架通過油管與液壓控制箱連接。[0007]本實用新型產生的有益效果是，本實用新型採用液壓控制箱控制油缸的前進和後 退，最大壓入力可達20MPa，壓頭運行速度為6-8mm/s，因此可以快速地壓入過盈量較大的 半軸，且對中性好，同時，由於增加了支座，使壓裝過程更加快速、準確，僅需裝夾一次即可 完成兩側半軸的壓裝。
[0008]
以下結合附圖和具體實施方式
進行詳細說明[0009]圖1為本實用新型結構示意圖[0010]圖2、圖3為本實用新型找正導套結構示意圖[0011]圖4、圖5、圖6為本實用新型支座結構示意圖[0012]圖中，1、液壓控制箱2、油缸支架3、油缸4、壓套5、螺栓6、找正導套7、支座8、油管 9、平臺10、斜楔11、半軸12、後橋具體實施方式
[0013]如圖所示，本實用新型為一種新型推土機半軸壓裝裝置，結構主要包括液壓控制 箱1、油管8、平臺9、油缸支架2、油缸3、壓套4、找正導套6、支座7、斜楔10、半軸11、後橋 12和螺栓5 ;所述油缸支架2為兩個，用螺栓5對稱安裝於平臺9兩端，所述油缸3安裝於 油缸支架2內，所述支座7通過螺栓5安裝在平臺9中部，所述後橋12安裝於支座7上部； 兩個半軸11通過螺栓5對稱安裝於支座7兩端,所述半軸11朝向支座7 —端裝有找正導 套6，另一端裝有壓套4 ;支座7兩側的平臺9上安裝有斜楔10 ;所述油缸支架2通過油管 8與液壓控制箱I連接。[0014]具體壓裝過程如下[0015]向後橋12的半軸11孔內塗抹起潤滑作用的二硫化鑰，用專用吊具吊裝半軸11至 半軸孔內，安裝找正導套6，防止壓裝過程中半軸偏離軸線。[0016]吊裝後橋12至支座7上，擰緊螺栓5，使後橋12固定在支座7上，支座7以螺栓5 固定在平臺9上，由於不同型號推土機的後橋12的尺寸不同，因此每種推土機都有專用支 座，需要更換時只需擰開螺栓5，換上其它支座即可。[0017]安裝壓套4，防止壓裝過程中損傷半軸11。[0018]通過液壓控制箱I控制油缸3的前進和後退，從而把半軸11壓入到後橋12中。壓 裝時，兩側半軸11應分別壓裝，即壓裝一側半軸時另一側油缸3壓頭應處於退回狀態，不得 與半軸接觸。[0019]完成壓裝後即可擰開螺栓5。[0020]本實用新型不局限於上述實施方式，任何人應得知在本實用新型的啟示下作出的 結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護範圍 之內。[0021]本實用新型未詳細描述的技術、形狀、構造部分均為公知技術。
權利要求1. 一種新型推土機半軸壓裝裝置，其特徵在於，結構主要包括液壓控制箱、油管、平臺、 油缸支架、油缸、壓套、找正導套、支座、斜楔、半軸、後橋和螺栓；所述油缸支架為兩個，用螺栓對稱安裝於平臺兩端，所述油缸安裝於油缸支架內，所述支座通過螺栓安裝在平臺中部， 所述後橋安裝於支座上部；兩個半軸通過螺栓對稱安裝於支座兩端，所述半軸朝向支座一端裝有找正導套，另一端裝有壓套；支座兩側的平臺上安裝有斜楔；所述油缸支架通過油管與液壓控制箱連接。
專利摘要本實用新型公開了一種新型推土機半軸壓裝裝置，結構主要包括液壓控制箱、油管、平臺、油缸支架、油缸、壓套、找正導套、支座、斜楔、半軸、後橋和螺栓；本實用新型產生的有益效果是，本實用新型採用液壓控制箱控制油缸的前進和後退，最大壓入力可達20MPa，壓頭運行速度為6-8mm/s，因此可以快速地壓入過盈量較大的半軸，且對中性好，同時，由於增加了支座，使壓裝過程更加快速、準確，僅需裝夾一次即可完成兩側半軸的壓裝。
文檔編號B23P19/027GK202825168SQ20122052330
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月10日 優先權日2012年10月10日
發明者王萌, 陳鵬宇, 張璐璐, 張小亮, 張中元, 伊巖, 劉媛媛 申請人:山推工程機械股份有限公司