內滾動轉子壓縮機的製作方法
2023-10-17 15:07:54
本發明涉及壓縮機，具體涉及一種內滾動轉子壓縮機。
背景技術：
壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。
傳統壓縮機分為，活塞壓縮機、轉子壓縮機、滑片壓縮機、渦旋壓縮機、離心壓縮機、螺杆壓縮機、齒輪壓縮機、曲杆壓縮機，以上壓縮機都存在不同的缺點，主要缺點是噪音大，電機發熱損耗較大，使用壽命短。
技術實現要素：
本發明的目的在於提供一種內滾動轉子壓縮機，解決現有壓縮機噪音大、電機發熱損耗大及使用壽命短的問題。
為解決上述的技術問題，本發明採用以下技術方案：
一種內滾動轉子壓縮機，包括定子線圈、氣缸筒體、氣缸內腔分隔機構和轉子，上述定子線圈繞設在氣缸筒體的外部，轉子設置在氣缸筒體的內腔，轉子外壁與氣缸筒體的內壁貼合，氣缸筒體的兩端蓋卡接在氣缸筒體的兩端，卡接位置處設有密封圈，氣缸內腔分隔機構包括隔離片和壓簧，壓簧固定在氣缸筒體的外部；隔離片垂直的穿設在氣缸筒體的筒壁上，隔離片的一端通過與轉子外壁相觸，將氣缸筒體分為進氣腔和排氣腔，進氣腔和排氣腔的一端分別設有進氣口和排氣口，隔離片的另一端與壓簧固定連接。
本裝置主要用於製冷領域，工作時，給定子線圈通電，使定子線圈內產生旋轉磁場，在旋轉磁場的作用下，氣缸筒體內的轉子繞氣缸筒體的內壁滾動，由於隔離片的一端與轉子的外壁相觸，隔離片的另一端與壓簧固定連接，因此當轉子滾動時，在轉子、隔離片和壓簧的共同配合下，氣缸筒體內的進氣腔和排氣腔的大小做周期性的變化，當進氣腔和排氣腔的大小發生變化時，會產生氣壓差，這樣就能實現進氣腔的進氣和排氣腔的排氣，改變旋轉磁場就能改變滾子運行方向，也就改變進氣和排氣的方向，該壓縮機將定子線圈設置在了氣缸筒體的外部，這樣一來方便對定子線圈進行維修；二來定子線圈設置在外部，工作時散發的熱量會快速的散發出去，使定子線圈長時間在相對低的溫度下運行，不容易損壞，使用壽命長，而且能效比高，節約電能，氣缸筒體的兩端蓋卡接在氣缸筒體的兩端，這樣需要對氣缸筒體內部的構件進行檢修是更方便，設置密封圈能防止氣缸筒體內部製冷劑的洩漏，這樣的設計結構簡單，做成全封閉式結構，能減少製冷劑的洩漏，節約維護費用。
作為本發明的進一步優選，上述轉子為空心的轉子。
把轉子設計成空心的轉子，是由於轉子是在氣缸筒體內滾動的，而空心的轉子質量輕，與氣缸筒體的摩擦力小，因此轉子轉動時受到的阻力小，這樣能降低壓縮機故障頻率同時提高壓縮機的工作效率。
作為本發明的進一步優選，上述氣缸筒體的兩端蓋的內側設有繞氣缸筒體中心軸設置定位滑槽，轉子的兩端設有滑動連接在定位滑槽內的定位軸。
當內滾動轉子壓縮機在超負荷狀態下運行時，轉子一旦滾動到氣缸筒體的高位時，很有可能因為超負荷而直接從氣缸筒體的高位掉落，這樣可能會使內滾動轉子壓縮機的結構損壞，同時在運輸過程中的震動，也會使轉子碰撞氣缸筒體內部造成損壞，為了防止這種情況發生，在氣缸筒體兩端蓋的內側設置了定位滑槽，轉子通過定位軸繞定位滑槽轉動，這樣就能避免轉子碰撞氣缸筒體的內壁，定位軸和定位滑槽能對轉子起到定位作用。
作為本發明的進一步優選，上述隔離片上與轉子接觸的位置處設有耐磨密封片。
設置耐磨密封片是為了讓進氣腔和排氣腔的隔斷效果更好，防止進氣腔的氣體未經壓縮直接進入排氣腔。
作為本發明的進一步優選，上述進氣口和排氣口處分別連有進氣管和排氣管。
作為本發明的進一步優選，上述壓簧沿隔離片設置方向並排的設置有兩根以上。
設置兩根以上的壓簧，這樣在一根壓簧發生損壞時，在其他壓簧的作用下，該設備還是能正常使用，而且每個壓簧分擔的壓力就小了，能有效減少故障率。
作為本發明的進一步優選，上述氣缸筒體內表面的粗糙度為ra0.8。
氣缸筒體內表面的粗糙度達到ra0.8能讓轉子滾動時摩擦力更小，節約能耗。
與現有技術相比，本發明至少能達到以下有益效果中的一項：
1.將定子線圈設置在氣缸筒體外部，散熱更好，使用壽命長，方便維修，而且能效比高，節約電能。
2.由於結構簡單，可以設計為封閉式結構，這樣噪音小，而且能減少製冷劑的洩漏，節約維護費用。
3.轉子無軸承滾動運行，磨損小，使用壽命長。
4.轉子是空心的，轉動時受到的阻力小，這樣能降低壓縮機故障頻率同時提高壓縮機的工作效率，還減少了噪音。
5.定位軸和定位滑槽能對轉子起到定位作用，能避免轉子碰撞氣缸筒體的內壁。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為本發明氣缸筒體的結構示意圖。
圖3為本發明氣缸筒體兩端蓋的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。
具體實施例1：
圖1、圖2示出了一種內滾動轉子壓縮機，包括定子線圈1、氣缸筒體2、氣缸內腔分隔機構和轉子3，上述定子線圈1繞設在氣缸筒體2的外部，轉子3設置在氣缸筒體2的內腔，轉子3外壁與氣缸筒體2的內壁貼合，氣缸筒體2的兩端蓋卡接在氣缸筒體的兩端，卡接位置處設有密封圈，氣缸內腔分隔機構包括隔離片4和壓簧5，壓簧5固定在氣缸筒體2的外部；隔離片4垂直的穿設在氣缸筒體2的筒壁上，隔離片4的一端通過與轉子3外壁相觸，將氣缸筒體2分為進氣腔21和排氣腔22，進氣腔21和排氣腔22的一端分別設有進氣口和排氣口，隔離片4的另一端與壓簧5固定連接。
本裝置主要用於製冷領域，工作時，給定子線圈通電，使定子線圈內產生旋轉磁場，在旋轉磁場的作用下，氣缸筒體內的轉子繞氣缸筒體的內壁滾動，由於隔離片的一端與轉子的外壁相觸，隔離片的另一端與壓簧固定連接，因此當轉子滾動時，在轉子、隔離片和壓簧的共同配合下，氣缸筒體內的進氣腔和排氣腔的大小做周期性的變化，當進氣腔和排氣腔的大小發生變化時，會產生氣壓差，這樣就能實現進氣腔的進氣和排氣腔的排氣，改變旋轉磁場就能改變滾子運行方向，也就改變進氣和排氣的方向，該壓縮機將定子線圈設置在了氣缸筒體的外部，這樣一來方便對定子線圈進行維修；二來定子線圈設置在外部，工作時散發的熱量會快速的散發出去，使定子線圈長時間在相對低的溫度下運行，不容易損壞，使用壽命長，而且能效比高，節約電能，氣缸筒體的兩端蓋卡接在氣缸筒體的兩端，這樣需要對氣缸筒體內部的構件進行檢修是更方便，設置密封圈能防止氣缸筒體內部製冷劑的洩漏，這樣的設計結構簡單，做成全封閉式結構，能減少製冷劑的洩漏，節約維護費用。
具體實施例2：
本實施例是在具體實施例1的基礎上對轉子3進行了進一步的說明，上述轉子3為空心的轉子。
把轉子設計成空心的轉子，是由於轉子是在氣缸筒體內滾動的，而空心的轉子質量輕，與氣缸筒體的摩擦力小，因此轉子轉動時受到的阻力小，這樣能降低壓縮機故障頻率同時提高壓縮機的工作效率。
具體實施例3：
如圖3所示，本實施例是在具體實施例1的基礎上增設了定位滑槽23和定位軸31，上述氣缸筒體2的兩端蓋的內側設有繞氣缸筒體2中心軸設置定位滑槽23，轉子3的兩端設有滑動連接在定位滑槽23內的定位軸31。
當內滾動轉子壓縮機在超負荷狀態下運行時，轉子一旦滾動到氣缸筒體的高位時，很有可能因為超負荷而直接從氣缸筒體的高位掉落，這樣可能會使內滾動轉子壓縮機的結構損壞，同時在運輸過程中的震動，也會使轉子碰撞氣缸筒體內部造成損壞，為了防止這種情況發生，在氣缸筒體兩端蓋的內側設置了定位滑槽，轉子通過定位軸繞定位滑槽轉動，這樣就能避免轉子碰撞氣缸筒體的內壁，定位軸和定位滑槽能對轉子起到定位作用。
具體實施例4：
本實施例是在具體實施例1的基礎上增設了耐磨密封片，上述隔離片4上與轉子3接觸的位置處設有耐磨密封片。
設置耐磨密封片是為了讓進氣腔和排氣腔的隔斷效果更好，防止進氣腔的氣體未經壓縮直接進入排氣腔，因為轉子是滾動的，因此採用耐磨材料做成耐磨密封片，這樣更耐用，同時不會因為摩擦產生的高溫而融化。
具體實施例5：
本實施例是在具體實施例1的基礎上增設了進氣管和排氣管，上述進氣口和排氣口處分別連有進氣管和排氣管。進氣管負責輸入氣體，排氣管負責排出壓縮後氣體。
具體實施例6：
本實施例是在具體實施例1的基礎上對壓簧5的數量進行了進一步的說明，上述壓簧5沿隔離片4設置方向並排的設置有兩根以上。
設置兩根以上的壓簧，這樣在一根壓簧發生損壞時，在其他壓簧的作用下，該設備還是能正常使用，而且每個壓簧分擔的壓力就小了，能有效減少故障率。
具體實施例7：
本實施例是在具體實施例1的基礎上對氣缸筒體2內表面的粗糙度進行了進一步的說明，上述氣缸筒體2內表面的粗糙度為ra0.8。
氣缸筒體內表面的粗糙度達到ra0.8能讓轉子滾動時摩擦力更小，節約能耗。
儘管這裡參照本發明的多個解釋性實施例對本發明進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則範圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的範圍內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變形和改進外，對於本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。