一種帶攝像頭的汽車的製作方法
2023-10-10 03:12:34 1
專利名稱：一種帶攝像頭的汽車的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車技術領域，尤其是一種帶攝像頭的汽車。
背景技術：
現有技術中，汽車的反光鏡通常放置在車身兩側，後視鏡通常放置在車內、駕駛 座上方。因此，存在以下不足①反光鏡有部分或全部位於車身外，加大了車身的實 際寬度，會車時極易碰壞，因此可靠性相對較差；②反光鏡通常用裸露的玻璃製成， 因此，雨天極易沾水、低溫易結霜或冰，影響視覺；③反光鏡位於車體兩側，駕駛員 觀察時，影響注意力，往往只能了解單側的情況；④後視鏡常常會被車中的人、物所 遮擋，起不到應有的作用，而且，其後視範圍不大。
發明內容
為了解決上述問題，本發明的目的是提供一種帶攝像頭的汽車，它是採用以下的 技術方案來實現的
一種帶攝像頭的汽車，它主要是由車身1、反光鏡2、後視鏡3組成，其特徵在於 所述汽車中還包含有攝像頭和圖像轉換顯示單元5。所述的攝像頭包括 一個後視攝像 頭6和二個反光攝像頭4;所述的後視攝像頭6、反光攝像頭4中的攝像鏡面都為凸透 鏡型的；所述的後視攝像頭6、反光攝像頭4中都包含加熱和吹風裝置；所述的後視攝 像頭6位於汽車的頂上，車尾至整車長度的1/2之範圍內；所述的反光攝像頭4位於汽 車的車身兩側，車頭至整車長度的1/3之範圍內；所述的反光攝像頭4與後視鏡3安裝 在同一殼體內。
當然，上述所述的圖像轉換顯示單元5，將圖像分隔為左、中、右三個部分，對駕 駛員而言，左、右分別顯示車輛左側和右側情況；中間部分顯示車輛後面的情況。 當然，上述所述的反光攝像頭4和後視攝像頭6優選CCD型或CMOS型。 當然，進一步地，上述反光鏡2、後視鏡3可以省略，所述的反光攝像頭4還可位 於汽車的車頂靠近車身兩側處，車頭至整車長度的1/3之範圍內。
本發明具有以下優點減小了車輛在道路上的佔用空間，減少了反光鏡被撞壞或擦 壞的機率；確保了惡劣天氣條件下反光鏡的利用率；縮短了駕駛員兩側觀察的時間， 使其注意力更集中，使其能同時了解左、右側及後面的路在狀況和車輛狀況。
圖1為本發明實施實例一的正面視圖； 圖2為本發明實施實例二的正面視圖； 圖3為本發明實施實例三的正面視圖；圖4為本發明實施實例三的側面視圖。
具體實施例方式
下面結合附圖，詳細說明具體實施方式
。 實施實例一
請參閱圖1， 一種帶攝像頭的汽車，它主要是由車身1、反光鏡2、後視鏡3組成， 其特徵在於所述汽車中還包含有攝像頭和圖像轉換顯示單元5。所述的攝像頭包括 一個後視攝像頭6和二個反光攝像頭4;所述的後視攝像頭6、反光攝像頭4中的攝像 鏡面都為凸透鏡型的；所述的後視攝像頭6、反光攝像頭4中都包含加熱和吹風裝置； 所述的後視攝像頭6位於汽車的頂上,車尾至整車長度的1/2之範圍內；所述的反光攝 像頭4位於汽車的車身兩側，車頭至整車長度的1/3之範圍內；所述的反光攝像頭4與
後視鏡3安裝在同一殼體內；所述的圖像轉換顯示單元5將圖像分隔為左、中、右三 個部分，對駕駛員而言，左、右分別顯示車輛左側和右側情況；中間部分顯示車輛後 面的情況；所述的反光攝像頭4和後視攝像頭6為CCD型或CM0S型；所述的汽車為矯 車。
實施實例一
請參閱圖2，基本同實施實例一，只不過實施的車輛為載人客車。
實施實例三
請參閱圖3及圖4，基本同實施實例一，不同之處在於省略了反光鏡2和後視鏡3。
一種帶攝像頭的汽車，它除了車身l外，其特徵在於所述汽車中還包含有攝像頭和圖 像轉換顯示單元5。所述的攝像頭包括 一個後視攝像頭6和二個反光攝像頭4;所述
的後視攝像頭6、反光攝像頭4中的攝像鏡面都為凸透鏡型的；所述的後視攝像頭6、
反光攝像頭4中都包含加熱和吹風裝置；所述的後視攝像頭6位於汽車的頂上，車尾至 整車長度的1/2之範圍內；所述的反光攝像頭4位於汽車的車頂靠近車身兩側處，車頭
至整車長度的1/3之範圍內。所述的圖像轉換顯示單元5將圖像分隔為左、中、右三
個部分，對駕駛員而言，左、右分別顯示車輛左側和右側情況；中間部分顯示車輛後
面的情況；所述的反光攝像頭4和後視攝像頭6為CCD型或CM0S型；所述的汽車為矯 車。
當然，本發明適合於應用於所有的汽車上。
實施實例一及實施實例二相當於雙倍了反光鏡及後視鏡數量，明顯提高了反光鏡的 可靠度；實施實例三明顯減小了車輛在道路上的佔用空間，減少了反光鏡被撞壞或擦 壞的機率。上述任一實施實例中的加熱和吹風裝置，使雨水、冰霜快速溶化及揮發， 確保了惡劣天氣條件下反光鏡的利用率；圖像轉換顯示單元縮短了駕駛員觀察時間， 使其注意力更集中，使其能同時了解左、右側及後面的路面狀況和車輛狀況。
以上所述僅是本發明典型具體實施例，凡是熟悉此項技藝人士極易據此而做出各 種修飾或變更，因此，凡種種不脫離本發明權利要求精神所作的等效替換，均應包括 於本專利保護範圍中。
權利要求
1、一種帶攝像頭的汽車，它主要是由車身(1)、反光鏡(2)、後視鏡(3)組成，其特徵在於所述汽車中還包含有攝像頭和圖像轉換顯示單元(5)。
2、 一種帶攝像頭的汽車，它主要是由車身(1)組成，其特徵在於所述 汽車中還包含有攝像頭和圖像轉換顯示單元(5)。
3、 權利要求1或2所述的帶攝像頭的汽車，其特徵在於所述的攝像頭包 括後視攝像頭(6)和反光攝像頭(4)。
4、 權利要求3所述的帶攝像頭的汽車，其特徵在於所述的後視攝像頭(6) 為一個；所述的反光攝像頭(4)為二個。
5、 權利要求3所述的帶攝像頭的汽車，其特徵在於:所述的後視攝像頭(6)、 反光攝像頭(4)中的攝像鏡面都為凸透鏡型的。
6、 權利要求3所述的帶攝像頭的汽車，其特徵在於:所述的後視攝像頭(6)、 反光攝像頭(4)中都包含加熱和吹風裝置。
7、 權利要求4、 5、 6所述的任一種帶攝像頭的汽車，其特徵在於所述的 後視攝像頭(6)位於汽車的頂上，車尾至整車長度的l/2之範圍內。
8、 權利要求1所述的帶攝像頭的汽車，其特徵在於所述的反光攝像頭(4) 與後視鏡(3)安裝在同一殼體內；位於汽車的車身兩側，車頭至整車長度 的1/3之範圍內。
9、 權利要求2所述的帶攝像頭的汽車，其特徵在於所述的反光攝像頭(4) 位於汽車的車頂靠近車身兩側處，車頭至整車長度的1/3之範圍內。
10、 權利要求1或2所述的帶攝像頭的汽車，其特徵在於所述的圖像轉換顯示單元(5)將圖像分隔為左、中、右三個部分，對駕駛員而言，左、 右分別顯示車輛左側和右側情況；中間部分顯示車輛後面的情況。
全文摘要
本發明涉及汽車技術領域，尤其是帶攝像頭的汽車，它主要是由車身、反光鏡、後視鏡組成，其特點是還包含一個後視攝像頭和二個反光攝像頭和圖像轉換顯示單元。所述攝像頭的攝像鏡面為凸透鏡型且包含加熱和吹風裝置；後視攝像頭位於汽車的頂上，反光攝像頭位於汽車的車身兩側或車頂靠近車身兩側處；反光攝像頭與後視鏡可安裝在同一殼體內；圖像轉換顯示單元的左、中、右圖像分別對應左、後、右的路況或車況。反光鏡、後視鏡可省略。本發明具有以下優點減小了車輛在道路上的佔用空間，減少了反光鏡被撞壞或擦壞的機率；確保了惡劣天氣條件下反光鏡的利用率；縮短了駕駛員兩側觀察的時間，使其注意力更集中。
文檔編號B60R11/02GK101423042SQ20081017429
公開日2009年5月6日 申請日期2008年11月13日 優先權日2008年11月13日
發明者方亞琴, 龔建良, 龔方煜 申請人:龔建良