汽車空調製冷系統的製作方法

2023-10-10 15:07:39

汽車空調製冷系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車空調製冷系統，包括直流電源、溫度傳感器、自動控制系統、壓縮機、溫度驗證執行單元，所述車內溫度傳感器與自動控制系統相連接，所述溫度驗證單元與自動控制系統的輸出端相連接，其特徵在於：所述直流電源通過功率模塊與壓縮機相連接，所述功率模塊與自動控制系統相連。本實用新型節省了電能，提高了汽車空調製冷的效率。
【專利說明】汽車空調製冷系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種空調製冷系統，特別是一種汽車空調製冷系統。
【背景技術】
[0002]汽車空調製冷系統是實現對車廂內空氣溫度、溼度、流向和空氣潔淨度進行調節的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的車內環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。汽車空調系統按功能可分為五個系統:製冷系統、加熱系統、通風系統、操縱控制系統和空氣淨化系統。自動控制系統主要是將空調的控制實現自動化，通過減輕駕駛員的操作強度來提高汽車空調的舒適性。由於自動化的汽車空調設計上更加的人性化、舒適化，在未來的汽車技術發展上會有很大的發展空間。
[0003]中國實用新型專利說明書CN202066159U公開了一種汽車空調製冷系統，包括直流電源、溫度傳感器、溼度傳感器、自動空調控制系統CPU、鼓風風扇、散熱風扇、增溼器，所述車內溫度傳感器通過環境的變化與CPU控制的自動控制系統相連；CPU的分析結果通過連接的溫度執行裝置改變溫度，與手動空調相比，這種製冷系統具有自動調節的特點。但是此實用新型的汽車空調製冷系統不能通過變頻的方式控制溫度執行裝置改變溫度，這樣耗電較大，不適合在汽車內長期使用。

【發明內容】

[0004]本實用新型需要解決的技術問題是提供一種自動變頻控制的汽車空調製冷系統。
[0005]為解決上述的技術問題，本實用新型的汽車空調製冷系統包括直流電源、溫度傳感器、自動控制系統、壓縮機、溫度驗證執行單元，所述車內溫度傳感器與自動控制系統相連接，所述溫度驗證單元與自動控制系統的輸出端相連接，所述直流電源通過功率模塊與壓縮機相連接，所述功率模塊與自動控制系統相連。
[0006]所述自動控制系統的輸出端還連接有溫度顯示器。
[0007]採用上述結構後，自動控制系統通過溫度傳感器傳輸來的溫度值控制功率模塊使得直流電源以變頻的方式給壓縮機供電，這樣就可以根據汽車內的溫度自動控制壓縮機工作的快慢。節省了電能，提高了汽車空調製冷的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0009]圖1為本實用新型汽車空調製冷系統的系統結構框圖。
[0010]圖中:1為自動控制系統，2為溫度傳感器，3為直流電源，4為功率模塊，5為壓縮機，6為顯不器
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示的汽車空調製冷系統，包括直流電源3、溫度傳感器2、自動控制系統1、壓縮機5、溫度驗證執行單元。所述車內溫度傳感器I與自動控制系統I相連接，這裡溫度傳感器的數量可以是多個，分別設置在汽車內的不同位置，傳感器實時的將車內的溫度數據傳輸給自動控制系統I。所述溫度驗證單元與自動控制系統I的輸出端相連接，這裡溫度驗證單元主要是反饋製冷系統工作後的數據的。所述直流電源3通過功率模塊4與壓縮機5相連接，所述功率模塊4與自動控制系統I相連。自動控制系統I根據傳感器的溫度數據來調整直流電源3經功率模塊4後的頻率，使得壓縮機5在不同的車內環境溫度下工作頻率不一樣，溫度高的時候，壓縮機工作的就快些；溫度低的時候就慢些。這樣空調製冷系統就不需要一直工作在高負荷狀態，一方面節省了電能，另一方面提高了系統的製冷效率。
[0012]所述自動控制系統I的輸出端還連接有溫度顯示器6，這樣主要是便於乘員更直觀的了解汽車內的溫度值。
[0013]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本【技術領域】內的熟練技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，而不背離本實用新型的原理和實質。本實用新型的範圍僅由所附權利要求書限定。
【權利要求】
1.一種汽車空調製冷系統，包括直流電源、溫度傳感器、自動控制系統、壓縮機、溫度驗證執行單元，所述車內溫度傳感器與自動控制系統相連接，所述溫度驗證單元與自動控制系統的輸出端相連接，其特徵在於:所述直流電源通過功率模塊與壓縮機相連接，所述功率模塊與自動控制系統相連。
2.按照權利要求1所述的汽車空調製冷系統，其特徵在於:所述自動控制系統的輸出端還連接有溫度顯示器。
【文檔編號】F24F11/02GK203432028SQ201320382438
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年6月28日 優先權日:2013年6月28日
【發明者】何建中 申請人:常州市旭超汽車部件有限公司