中間體檢修工作檯的製作方法
2023-10-10 21:39:19
專利名稱：中間體檢修工作檯的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及火車車輛修理設備技術領域，具體地說是一種中間體檢修工作檯。
中間體是火車車輛制動核心部位三通閥(103閥、104閥、120閥)的一個重要組成部分，檢修質量直接關係到車輛的行車安全，針對目前各個車輛修理廠自製的檢修土設備，在檢修過程中缺乏工藝上的規範性，只憑工作人員的經驗積累，沒有定量的數字說明。特別是貨車新型120閥的投入使用，有些廠家根本沒有針對性的檢修設備，無法確保檢修質量，雖然檢修完成，但還隱藏著較大的患。
本實用新型的目的是設計一種用儀表數字定量地顯示出中間體要檢部位指標和方便修理工藝堵的工作檯。
本實用新型中間體檢修工作檯，包括截斷閥、調壓閥、過濾器、一個或多個三通，用管道串聯連接組成主進氣道。
電磁閥，壓力表、三通，暗板用管道串聯連接組成支進氣。支氣道的三通另一口用管道和電磁閥相連組成出氣道。
支進氣道和主進氣道的三通另一口相連，支進氣道可為一個或多個並連。
主進氣道，支進氣道，裝在工作檯內，壓力表露在外面可見刻度，暗板裝在工作檯外的板上，板上還裝有夾緊中間體的夾緊器。中間體和暗板貼緊被夾緊器夾緊後，通氣後壓力表即可反映中間體各管路的參數值。同時拆卸工藝堵頭也十分方便。夾緊器是中間體放置工作檯上，用定位銷將中間體定位在工作檯檯面上，在右側有一個螺紋型頂杆，可用風槍或板手將頂杆擰緊，從而將中間體很牢固的固定在工作檯上。定位銷有一凹槽，頂杆推動中間體和定位銷同時移動將中間體卡死在工作檯板上。夾緊器也可以是其它型夾的夾緊結構。
本實用新型中間體檢修工作檯的優點是安裝好中間體，通氣後，中間體的各管路參數值壓力表可以定量的反映出來，很快地查了漏洩，同時修理後，一經檢測，看是否符合質量，保證修理工作快速準確，高質量，節約了維修成本，保證了質量，同時拆卸工藝堵頭十分方便。
以下結合附圖對實施例作詳細說明。
圖1為部件連接圖。
圖2為電路控制圖。
圖3為工作檯主視圖。
圖4為工作檯俯視圖。
圖5為夾緊器結構圖。
根據
圖1-圖5所示實施例一截斷閥1、調壓閥2、過濾閥3、三通4、三通10用管道串聯連接組成主進氣道。
電磁閥5、壓力表6、三通7、暗板9用管道串聯連接組成支進氣道。支進氣道和主進氣道的三通的通口相連。電磁閥8和三通7的一通口用管道串聯連接，組成出氣道。支進氣道並聯七個。壓力表露在工作檯15外，暗板9裝在工作檯板上，以上其餘件裝在工作檯箱15內，總進氣口裝在工作檯側面外，以利向內通氣。工作檯箱15外板上還裝有夾緊器16。夾緊器是中間體放置工作檯上，用定位銷17和18將中間體定位在工作檯檯面上，在右側有一個螺紋型頂杆19，可用風槍或板手將頂杆擰緊，從而將中間體很牢固的固定在工作檯上。定位銷有一凹槽，頂杆推動中間體和定位銷同時移動將中間體卡死在工作檯板上。控制電路按電路圖安裝。
實例二實施例二和實施例一過程完全一樣，不同的是支進氣道，出氣道只有一個。
中間體檢修是這樣實現的首先把中間體安置在工作檯上，用定位銷和頂杆緊固好，再將暗板緊固在中間體上，然後向總進氣口送氣，按下QA1-13的單數開關，氣壓表開始顯示氣壓，從中可以看出中間體哪個部位有漏洩，用肥皂水測定具體位置，並用紅油漆打上標記。若工藝堵頭漏氣要換，可以直接在工作檯上進氣拆卸修理。
權利要求1.一種中間體檢修工作檯，包括工作檯箱(15)、夾緊器916)，其特徵在於還有由截斷閥(1)、調壓閥(2)、過濾器(3)一個三通(4)或多個三通用管道串聯連接成主進氣道和電磁閥(5)，壓力表(6)、三通(7)、暗板(9)用管道串聯連接組成一個支進氣道或按前面部件連接成多個並聯的支進氣道相連。
2.根據權利要求1所述的中間體檢修工作檯，其特徵在於由電磁閥(8)和三通(7)用管道串聯一個出氣道，或由電磁閥和三通用管道串聯成多個出氣道。
3.根據權利要求2所述的中間體檢修工作檯，特徵在於夾緊器是中間體放置工作檯上，用定位銷(17)和(18)將中間體定位在工作檯檯面上，在右側有一個螺紋型頂杆(19)，可用風槍或板手將頂杆擰緊，從而將中間體很牢固的固定在工作檯上。
專利摘要一種中間體檢修工作檯,包括工作檯箱15,夾緊器16,裝在工作檯內外的相互連接的主進氣道和支進氣道。其優點是安裝好中間體、通氣後,中間體各管路和質量壓力表可以定量的反映出來,很快的查出漏洩,同時修理後,一經檢測,看是否符合質量,保證修理工作快速、準確、高質量,節約了維修成本,保證了質量,增加了單位的經濟效益。同時拆卸工藝堵頭十分方便。
文檔編號B61H11/10GK2403648SQ9925674
公開日2000年11月1日 申請日期1999年12月28日 優先權日1999年12月28日
發明者夏建援 申請人:夏建援