中頂自卸車複合舉升機構三角臂的製作方法

2023-10-10 05:33:24 10

專利名稱：中頂自卸車複合舉升機構三角臂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種中頂自卸車複合舉升機構構件，尤其是一種中頂自卸車複合舉升機構三角臂。
背景技術：
複合舉升機構是中頂自卸車上的一個重要機構，該機構主要由三角臂、連接拉杆、液壓油缸等零部件組成，三角臂一端與汽車貨箱連接，另一端與連接拉杆及液壓油缸連接，液壓油缸安裝在汽車車架上，三角臂在液壓油缸的作用下將貨箱舉起，實現自動卸貨作用。目前，三角臂採用的是鑄鋼件，鑄造時容易產生氣孔等鑄造缺陷，剛性及強度較差，常導致液壓油缸損壞，影響液壓原件使用壽命和整車安全。因此研發一種強度高，能延長執行元件使用壽命、保障整車安全的中頂自卸車複合舉升機構三角臂是十分必要的。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種強度高，能延長執行元件使用壽命、保障整車安全的中頂自卸車複合舉升機構三角臂。本實用新型的目的通過下述技術方案來實現；本實用新型包括主板和軸孔，其特徵在於主板選用Q345A優質合金結構鋼板，在軸孔部位分別焊接大孔襯板、中孔襯板、小孔襯板，在加強襯板部位開設有軸孔，軸孔與設有加強軸套的軸套接。本實用新型選用強度高的Q345A優質合金結構鋼板，大大提高了三角臂的強度，並通過焊接襯板，進一步提高局部強度用以延長其使用壽命，由於是板體與板體間焊接，焊接強度較高，不會出現鬆動情況，同時在焊接板部位開軸孔難度較低，工作效率高。從上述情況可知本實用新型的目的是可以實現的。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
實施例1，如圖1所示，本實用新型包括主板I和軸孔，其特徵在於主板選用Q345A優質合金結構鋼板，在軸孔部位分別焊接有大孔襯板2、中孔襯板4、小孔襯板3，在加強襯板部位開設有軸孔，軸孔與設有加強軸套的軸套接。
權利要求1.一種中頂自卸車複合舉升機構三角臂，包括主板(I)和軸孔，其特徵在於:主板選用Q345A優質合金結構鋼板，在軸孔部位分別焊接有加強大孔襯板(2)、中孔襯板(4)、小孔襯板(3)，在加強襯板部位開設有軸孔，軸孔與設有加強軸套的軸套接。
專利摘要本實用新型公開了一種中頂自卸車複合舉升機構三角臂，包括主板(1)和軸孔，其特徵在於主板選用Q345A優質合金結構鋼板，在軸孔部位分別焊接有加強大孔襯板(2)、中孔襯板(4)、小孔襯板(3)，在加強襯板部位開設有軸孔，軸孔與設有加強軸套的軸套接。本實用新型通過焊接襯板，進一步提高局部強度用以延長其使用壽命，由於是板體與板體間焊接，焊接強度較高，不會出現鬆動情況，同時在焊接板部位開軸孔難度較低，工作效率高。
文檔編號B60P1/16GK203047004SQ20132002823
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月21日 優先權日2013年1月21日
發明者曹守國, 張凡勇, 饒毅, 張敏, 唐海宏 申請人:四川重汽王牌興城液壓件有限公司