一種基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統的製作方法

2023-10-26 02:30:47 3

一種基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統，包括車載終端系統和危險品車載監控調度系統，所述的車載終端系統與危險品車載監控調度系統之間通過網絡通訊模塊實現數據通訊；所述的車載終端系統包括：第一北鬥通訊收發模組、第一GSM/GPRS收發模組、車輛傳感數據採集模組、圖像監控模塊、用於外接語音播報器或喇叭的語音播報模塊和微控制器，本發明的有益效果是：管理中心就能在危險品車輛移動狀態下進行實時監控調度、統一管理，能在電子地圖上清晰、實時地了解車輛的位置，顯示車輛的瞬時速度，同時能將每個駕駛員的超速紀錄、違規路線等信息存儲在中心資料庫。
【專利說明】—種基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統。
【背景技術】
[0002]危險品在運輸時，存在著重大的潛在危險性,如搶劫、火災、爆炸、洩漏、中毒、汙染等，其災難性後果波及面廣，影響十分嚴重。另一方面，司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規行為，車輛行駛過程中不按照預定路線行駛或違規進出目標區域，無法及時獲取危險品貨物狀態信息，這些因素都是安全隱患。
[0003]如何解決危險品運輸過程中實時安全監控和管理問題，是目前急需解決的社會問題。移動通信技術以及衛星導航定位技術的發展使得建立這樣的系統變成可能。可以最大限度地減少危險化學品在運輸過程中給社會、環保、經濟帶來的損失。

【發明內容】

[0004]本發明的目的是提供一種具有實時、高效、安全、個性化和高穩定性的基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統。
[0005]本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統，包括車載終端系統和危險品車載監控調度系統，所述的車載終端系統與危險品車載監控調度系統之間通過網絡通訊模塊實現數據通訊；
[0006]所述的車載終端系統包括:第一北鬥通訊收發模組、第一 GSM/GPRS收發模組、車輛傳感數據採集模組、圖像監控模塊、用於外接語音播報器或喇叭的語音播報模塊和微控制器。
[0007]進一步，為了確保系統的可靠性和安全性，在利用GSM/GPRS網絡通訊模塊傳遞通訊數據的同時，所述的車載終端和危險品車載監控調度系統之間還有獨立於GSM/GPRS網絡通訊模塊之外的北鬥衛星短報文通訊。
[0008]進一步，所述航速控制模塊將接收的所述航行速度值轉換成此航速下船舶受到的阻力值，所述航速控制模塊將接收的所述綜合風帆推力轉換成水平風帆推力，並將所述阻力值和水平風帆推力轉換成主機理論推力值。的危險品車載監控調度系統包括，第二 GSM/GPRS網絡通訊模組、第二北鬥通訊模組、GSM/GPRS通訊擴展備用接口和監控調度處理系統；所述的第二北鬥通訊模組外接有天線。
[0009]本發明的有益效果是:管理中心就能在危險品車輛移動狀態下進行實時監控調度、統一管理，能在電子地圖上清晰、實時地了解車輛的位置，顯示車輛的瞬時速度，同時能將每個駕駛員的超速紀錄、違規路線等信息存儲在中心資料庫。
【具體實施方式】
[0010]以下對本發明的原理和特徵進行描述，所舉實例只用於解釋本發明，並非用於限定本發明的範圍。[0011]一種基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統，包括車載終端系統和危險品車載監控調度系統，所述的車載終端系統與危險品車載監控調度系統之間通過網絡通訊模塊實現數據通訊；
[0012]所述的車載終端系統包括:第一北鬥通訊收發模組、第一 GSM/GPRS收發模組、車輛傳感數據採集模組、圖像監控模塊、用於外接語音播報器或喇叭的語音播報模塊和微控制器。
[0013]為了確保系統的可靠性和安全性，在利用GSM/GPRS網絡通訊模塊傳遞通訊數據的同時，所述的車載終端和危險品車載監控調度系統之間還有獨立於GSM/GPRS網絡通訊模塊之外的北鬥衛星短報文通訊。
[0014]所述航速控制模塊將接收的所述航行速度值轉換成此航速下船舶受到的阻力值，所述航速控制模塊將接收的所述綜合風帆推力轉換成水平風帆推力，並將所述阻力值和水平風帆推力轉換成主機理論推力值。的危險品車載監控調度系統包括，第二 GSM/GPRS網絡通訊模組、第二北鬥通訊模組、GSM/GPRS通訊擴展備用接口和監控調度處理系統；所述的第二北鬥通訊模組外接有天線。
[0015]以上所述僅為本發明的較佳實施例，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統，其特徵在於，包括車載終端系統和危險品車載監控調度系統，所述的車載終端系統與危險品車載監控調度系統之間通過網絡通訊模塊實現數據通訊； 所述的車載終端系統包括:第一北鬥通訊收發模組、第一 GSM/GPRS收發模組、車輛傳感數據採集模組、圖像監控模塊、用於外接語音播報器或喇叭的語音播報模塊和微控制器。
2.根據權利要求1所述的一種基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統，其特徵在於，為了確保系統的可靠性和安全性，在利用GSM/GPRS網絡通訊模塊傳遞通訊數據的同時，所述的車載終端和危險品車載監控調度系統之間還有獨立於GSM/GPRS網絡通訊模塊之外的北鬥衛星短報文通訊。
3.根據權利要求1所述的一種基於北鬥衛星導航定位的危險品車輛監控系統，其特徵在於，所述航速控制模塊將接收的所述航行速度值轉換成此航速下船舶受到的阻力值，所述航速控制模塊將接收的所述綜合風帆推力轉換成水平風帆推力，並將所述阻力值和水平風帆推力轉換成主機理論推力值。的危險品車載監控調度系統包括，第二 GSM/GPRS網絡通訊模組、第二北鬥通訊模組、GSM/GPRS通訊擴展備用接口和監控調度處理系統；所述的第二北鬥通訊模組外接有天線。
【文檔編號】G08G1/052GK103489329SQ201310435456
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月23日 優先權日:2013年9月23日
【發明者】張增芳, 張景平, 李蘇橋 申請人:柳州市鋒威汽車科技有限公司