燃料分配條以及其製造方法與流程
2023-10-26 08:08:47 1
本發明涉及一種用於機動車中的內燃機、尤其是汽油機的燃料噴射的燃料分配條。本發明還涉及一種用於製造該燃料分配條的方法。
背景技術：
用於直接噴射汽油的燃料分配條基本上從實踐中已知。這些燃料分配條包括具有燃料通道的管狀元件，從所述燃料通道中通常分支出三個、四個或更多個排出口。這些排出口分別與一個噴嘴流體地連接。所述燃料分配條還包括進入通道以便將燃料輸送到燃料分配條中。
在此，排出口與相應的噴嘴的流體連接設計成複雜的。因此，在實踐中首先已知提供如下的基管，所述基管形成燃料通道並且然後藉助沿基管的鑽孔來製造排出口。然後，將分別具有一個連接通道的各單個附接接管連接到所述排出口上，所述連接通道用於噴嘴的流體連接。按照該從實踐中已知的現有技術，基管和附接接管由鋼製成。
按照從實踐中已知的現有技術的另一種實施方式，燃料分配條是鍛件。但這在製造過程中導致每個附接接管需要至少一個孔以便產生連接通道。由此，基於附接接管所需要的最小長度，需要耗費的深鑽。所述深鑽特別是基於在位置和直徑方面高的公差要求是耗費的，這使得製造過程相對更昂貴。
技術實現要素：
因此，本發明基於這樣的技術問題，即，給出一種燃料分配條，在該燃料分配條中避免上述缺點。本發明尤其是基於這樣的技術問題，即，給出一種燃料分配條，在該燃料分配條的情況下降低製造耗費。
為了解決該技術問題，本發明教導一種用於機動車中的內燃機、尤其是汽油機的燃料噴射的燃料分配條，所述燃料分配條包括基管，其中，所述基管具有沿該基管的縱向方向延伸的燃料通道，所述基管包括至少兩個排出口，所述排出口從燃料通道分支出，其中，連接元件布置在基管上，所述連接元件具有貼靠在基管上的貼靠壁，連接元件材料鎖合地與基管連接，連接元件具有至少兩個附接接管，所述附接接管分別具有一個用於將各一個排出口與各一個噴嘴流體地連接的連接通道。
本發明基於這樣的知識，即，在製造過程開始時，燃料通道和附接接管的分離是非常有利的。所述分離通過如下方式實現，即，由基管形成燃料通道並且在之後的製造步驟中才將附接接管固定在基管上。附接接管布置在連接元件上，所述連接元件材料鎖合地並且優選藉助釺焊固定在基管上。該分離具有這樣的優點，即，首先僅排出口藉助在基管上的鑽孔來製造。這些鑽孔僅必須穿過基管的壁厚，從而在此不需要深鑽過程。因此，在排出口的位置和直徑方面非常高的公差要求也是明顯不太昂貴的。連接通道例如可以藉助深鑽來製造，但適宜地，連接通道具有相對大的直徑，從而對此只必須滿足小的公差要求。製造耗費因此顯著降低。
按照一種特別優選的實施方式，所述連接元件包括鋼並且有利地包括奧氏體鋼。連接元件的鋼優選具有奧氏體組織成分，並且有利地，連接元件的鋼是雙相鋼。適宜地，連接元件和/或基管包括抗燃料腐蝕的鋼。基管可以無縫地或雙壁地或多壁地構成。
特別優選地，所述連接元件材料鎖合地並且優選藉助釺焊、特別優選地藉助硬焊並且完全特別優選地藉助高溫硬焊固定在基管上。可能的是，連接元件藉助熔焊固定在基管上。
按照一種優選的實施方式，所述連接元件包括鍛件並且有利地包括模鍛件。適宜地，連接元件具有一個毛刺或多個毛刺或者具有去毛刺的部位。優選的是，連接元件至少大部分並且優選完全整體地構成。術語「整體地」尤其指的是從鍛件中或從鑄件中的製造。按照一種特別優選的實施方式，附接接管與貼靠壁整體地連接。按照一種實施方式，連接元件包括鑄件並且優選包括僅一個鑄件。所述鑄件優選包括鑄鐵。
優選的是，所述連接元件至少在部分長度上並且優選沿基管的整個長度僅部分地包圍所述基管優選最高350°、優選最高270°並且特別優選地最高190°。在一種特別的實施方式中，基管和連接元件這樣構成，使得基管能基於連接元件的僅部分包圍而嵌入到連接元件中。非常有利地，連接元件具有兩個邊，所述邊平行於基管的縱軸線延伸並且沿周向在此形成連接元件的一個端部，並且所述邊優選形成貼靠壁的一部分。優選的是，所述兩個邊至少沿由排出口連成的長度的50％或75％或100％延伸。有利地，沿所述兩個邊分別布置一個焊縫。適宜的是，連接元件在其朝向基管端部的自身的端部上分別具有一個弓形延伸的邊，沿所述弓形的邊適宜地分別布置一個焊縫。
處於本發明的範疇內的是，至少一個附接接管或者說連接通道的縱軸線與燃料通道的縱軸線相交。換句話說，適宜的是，至少一個連接通道或者說附接接管的縱軸線與燃料通道的縱軸線處於一個平面中。該條件在如下情況中被看作是滿足的，即，連接通道或者說附接接管的縱軸線以不多於基管的內徑的+/-10％的差值從燃料通道的縱軸線旁邊經過。特別優選的是，燃料通道的縱軸線和至少一個附接接管或者說連接通道的縱軸線處於一個平面中並且彼此形成基本上直角的角度。
處於本發明的範疇內的是，至少一個所述附接接管具有形成連接通道的內壁，其中，所述內壁與所述至少一個附接接管整體地構成並且所述內壁是最裡面的壁。優選的是，所述內壁可與燃料接觸。適宜地，附接接管整體地構成。附接接管尤其這樣構成，使得它不具有內置的套管。
按照一種優選的實施方式，至少一個附接接管配屬有至少一個連接管，所述連接管至少局部平行於所述至少一個附接接管延伸。優選地，連接管沿其大部分的長度平行於附接接管延伸。適宜地，所述至少一個連接管是連接元件的一部分並且優選是鍛件或鑄件的一部分。特別優選地，連接管與連接元件整體地構成。適宜的是，附接接管和連接管分享至少一個共同的壁。適宜地，所述至少一個連接管的背離基管的端部與附接接管的背離基管的端部對齊。適宜的是，連接管的縱軸線不與基管相交。優選的是，連接管的朝向基管的端部與連接元件的平行於燃料通道的縱軸線延伸的邊對齊。連接管實際上具有沿其縱軸線的通孔。
有利的是，基管具有至少1.0mm的壁厚、優選具有至少1.5mm的壁厚並且特別優選地具有至少2mm的壁厚。適宜地，基管的壁厚為最大15mm、優選為最大10mm並且特別優選地為最大7mm。有利地，基管的內徑為至少8mm、優選為至少12mm並且特別優選地為至少15mm。優選地，基管具有最大60mm、優選最大50mm並且特別優選最大40mm的內徑。
按照一種優選的實施方式，所述貼靠壁包括至少一個窗口狀的開口。適宜地，連接元件在所述至少兩個附接接管之間具有中間區域。優選地，所述中間區域僅包括貼靠壁的一部分。特別優選地，所述中間區域部分殼狀地構成並且適宜地連接所述兩個附接接管。按照一種優選的實施方式，中間區域包括至少兩個窗口狀的開口，其中，所述窗口狀的開口適宜地被一個接片彼此分開。
按照一種特別優選的實施方式，所述連接通道的直徑中的至少一個直徑是所配屬的排出口的直徑的至少1.2倍、優選至少1.5倍並且特別優選地至少2.0倍。適宜地，所述排出口中的至少一個排出口或所有排出口的直徑為至少1.0mm、優選為至少1.5mm並且特別優選地為至少2.0mm。適宜地，所述排出口中的至少一個排出口或所有排出口具有最大20mm、優選最大15mm並且特別優選最大10mm的直徑。適宜地，連接通道的直徑為至少4mm、優選為至少6mm並且特別優選地為至少8mm。適宜地，連接通道具有最大50mm、優選最大35mm並且特別優選最大25mm的直徑。
優選的是，各附接接管或者說各連接通道分別具有僅一個縱軸線。優選的是，沒有任何一個連接通道弓形地或彎曲地構造成。當各附接接管或者說各連接通道分別具有僅一個縱軸線時，則就此排除弓形地或彎曲地構造的所有附接接管或者說連接通道。
特別有利的是，所述燃料分配條這樣構成，使得它能被施加以最高至1500bar、優選最高至1000bar並且特別優選地最高至700bar的壓力。適宜地，所述燃料分配條這樣構成，使得它僅能用於汽油機。優選的是，所述燃料分配條能夠無問題地承受在汽油機中普遍的壓力，但不能承受在柴油機中普遍的壓力。
此外，本發明的技術方案是一種用於製造燃料分配條、尤其是按照本發明的燃料分配條的方法，其中：提供基管，所述基管具有沿該基管的縱向方向延伸的燃料通道；在所述基管中鑽出至少兩個排出口，從而所述排出口從燃料通道分支出；將連接元件布置在基管上，從而連接元件的貼靠壁貼靠在基管上；將連接元件材料鎖合地與基管連接，所述連接元件具有至少兩個附接接管，所述附接接管分別具有一個用於將各一個排出口與各一個噴嘴流體地連接的連接通道。
按照一種優選的實施方式，所述連接元件通過鍛造並且特別優選地通過模鍛來製造。按照一種實施方式，連接元件藉助鑄造產生。特別優選地，連接元件藉助釺焊材料鎖合地與基管連接。優選地，連接元件藉助硬焊並且特別優選地藉助高溫硬焊與基管連接。但連接元件也可以藉助熔焊固定在基管上。
附圖說明
以下藉助僅示出一個實施例的附圖詳細地闡述本發明。其中：
圖1以示意圖示出按照本發明的燃料分配條的基管的透視圖，
圖2以示意圖示出燃料分配條的連接元件的透視圖，以及
圖3以示意圖示出已裝配的燃料分配條的透視圖，該燃料分配條包括圖1中的基管和圖2中的連接元件。
具體實施方式
在圖1中顯示按照本發明的燃料分配條的基管1。所述基管1具有沿該基管1的縱向方向延伸的燃料通道2。從該燃料通道2分支出總共四個直徑例如為4mm的排出口3。基於透視圖不可看出的是，在基管1的背側上還存在有進入口。基管1由奧氏體鋼製成並且具有例如3mm的壁厚和示例性的20mm的內徑。
在圖2中可看出連接元件4，該連接元件安裝到圖1中的基管1上。在此，基管1的每個排出口3配屬有一個附接接管6。附接接管6通過連接通道7將排出口3以及因此將燃料通道2與相應的未示出的噴嘴流體地連接。各附接接管6分別配屬有一個連接管8，其中，連接管8的縱軸線平行於附接接管6的縱軸線延伸。每個連接管8接觸配屬給它的附接接管6，從而它們分享一個共同的壁。附接接管6的內徑或者說連接通道7的直徑例如為12mm。
連接元件4這樣構成，使得它能夠貼靠在基管1上，為此，所述連接元件具有貼靠壁5。貼靠壁5在該實施例中在四個附接接管6之間分別具有一個中間區域12，所述中間區域相對薄地構成。貼靠壁5在中間區域12中的厚度例如為3mm。此外，所述三個中間區域12中的每個中間區域具有兩個窗口9，所述窗口分別被一個接片13彼此分開。連接元件4理想地完全由奧氏體鋼製成。因此，附接接管6和連接管8尤其也整體地與貼靠壁5連接。該實施例的連接元件通過模鍛製造。在後續的步驟中，連接通道7通過鑽孔或深鑽產生。
基管1和連接元件4藉助釺焊組裝。這樣製造的燃料分配條在圖3中顯示。基管1在端部上藉助塞子10封閉。此外，入口接管11這樣釺焊到基管1上，從而能實現進入口與未顯示的燃料管路的流體連接。