無電樞線圈馬達的製作方法
2023-10-25 13:54:52 2
專利名稱：無電樞線圈馬達的製作方法
技術領域：
本發明及機電類，特別涉及一種無電樞線圈馬達，尤指一種利用磁鐵正負極與電磁開關的感應即可使馬達運轉，而不需使用傳統線圈纏繞厄鐵為構件，且可多個串聯以增加扭力的無電樞線圈馬達。
背景技術：
已有馬達均以漆包線纏繞厄鐵心為基本構件，而利用磁鐵及碳刷的裝置來完成轉動與扭力的輸出，此種馬達最主要的缺點是耗電量大，尤其於啟動瞬間所需的電能最多，再者，由於已有馬達是以漆包線圈纏繞厄鐵心為基本構件，而且以鑄鐵材料為外殼，不僅體積大而笨重，保養及維修較為麻煩，且成本又高，加上其磁性轉換時需要正負極交叉轉換，以致其造型一直無法擺脫厚重圓柱型的樣式，此外，現如今馬達無法做成怠速馬達，致使許多需要使用馬達為動力的物品，在設計上受到牽制。
發明內容
本發明的目的在於提供一種無電樞線圈馬達，解決已有馬達不僅體積大而笨重， 保養及維修較為麻煩，且成本又高的問題。一種免採用漆包線圈纏繞厄鐵心作為基本構件的無電樞線圈馬達，該無電樞線圈馬達包括一轉動圓盤、若干磁鐵、第一固定圓盤、若干電磁鐵、第二固定圓盤、外殼及一電磁電路，其中轉動圓盤與第一固定圓盤、第二固定圓盤均以塑料射出成型或以其它絕緣材質成型所製成，若干磁鐵均勻分布埋設於轉動圓盤內，轉動圓盤內裝設有一傳動軸心，以使轉動圓盤通過傳動軸心裝設於外殼上，而若干電磁鐵固設於第一固定圓盤與第二固定圓盤內面，電磁電路設有一電磁開關，電源經由該電磁開關PNP接點的控制，而傳輸到電磁鐵上以產生磁極，並產生磁場的相吸或相斥運行，而以電磁開關的斷電產生磁場相吸或相斥作用， 轉動圓盤即由該磁場的相吸或相斥作用而轉動，其動能則通過轉動圓盤的傳動軸心輸出， 達到無電樞線圈馬達的使用功能。其中，該轉動圓盤與第二固定圓盤可依序增加多個，串聯而成，以增加所需馬達扭力，其由該設有磁鐵的多個轉動圓盤與設有電磁鐵的多個固定圓盤多重組合而構成無電樞線圈馬達的基本構件；其中，該電磁電路基本上設有一電磁開關、一電容器、一電阻及一線圈，該電磁開關設有一 PNP接點，其由該線圈與電磁鐵相連接，電能經由該PNP接點的控制，輸入電磁鐵而產生磁極；其中該電磁開關亦可採用白金接點來產生磁鐵與電磁鐵的相吸相斥作用。本發明的優點在於構造簡單，使用層面廣泛，成本低而效能高，安裝與維修均簡單容易。
圖1為本發明的分解透視圖。圖2為本發明的組合外觀圖。圖3為本發明的組合剖面圖。圖4為本發明的電磁電路圖。圖5為本發明的串聯分解透視圖。
具體實施例方式如附圖1與附圖2所示，本發明包括一轉動圓盤1、若干磁鐵2、第一固定圓盤3、 第二固定圓盤4、若干電磁鐵5、馬達外殼6、及一與電磁鐵2互相連接的電磁電路7，其中轉動圓盤1與第一固定圓盤3、第二固定圓盤4均以塑料射出成型或以其它絕緣材質成型所製成。如附圖3所示，前述轉動圓盤1設有傳動軸心11，若干磁鐵2於轉動圓盤1成型時，使其均勻分布埋設於轉動圓盤ι內，該轉動圓盤1的傳動軸心11通過軸承12裝設於馬達外殼6上，而各固定圓盤3與4分別固定於馬達外殼6或其內的基座上，若干電磁鐵5固設於第一固定圓盤3與第二固定圓盤4的內面，與磁鐵2相對應。如附圖4所示，前述電磁電路7由電磁開關71、電容器72、電阻73及電磁鐵接點 74所構成，其中電磁開關71設有PNP接點75。當電源輸入時，電流即經由該電磁開關PNP 接點75的控制而傳輸到每一個預先設計的電磁鐵接點74，再傳輸到電磁鐵5上而產生磁極，且活絡磁場的相吸或相斥運行，而當電磁開關71斷電時，則產生磁場相吸或相斥作用。前述轉動圓盤1由電磁鐵5所產生的磁性與轉動圓盤1內的磁鐵2的相斥或相吸作用而轉動，並以轉動圓盤1的傳動軸心11將動能輸出，而達成本發明的使用功能。前述電磁開關PNP接點75在實施例，亦可利用白金接點來產生磁鐵與電磁鐵相吸與相斥作用，以達成帶動絕緣圓盤1的使用功能。如附圖5所示，本發明無電樞線圈馬達，可依序增加轉動盤1與第二固定圓盤4使之串連組合，即將轉動圓盤1與第二固定圓盤4 一對一的方式加以串聯，依實施例所示，於此情況各第二固定圓盤4上的電磁鐵5，僅需固設於第二固定盤4的一面即可，不必固設於其兩面，由於此項串聯可以使馬達的扭力增大，以適用於需要較高功率的工業用馬達。由以上說明可知，本發明具有不需使用漆包線圈纏繞厄鐵心，且不需使用厚重的鑄鐵為外殼等優點，在造型上可使馬達變成輕且薄，使其運用層面可以廣及所有需使用動力的物品與機具。如運用於腳踏車為例，本發明可簡單安裝於腳踏車的輪上，而成為電動腳踏車，在安裝使用上沒有複雜的組裝與連接傳動問題，剛起步時也不需要大的用電負荷，而本發明即可用慢速來帶動或是傳動任何對象。因此，本發明由於體積輕薄，驅動省電，且可由多個無電樞線圈馬達串聯，組合成為多重式馬達，使其扭力增加，既可運用於小型電子產品等等，又如計算機散熱器、冷氣機的散熱風扇、汽車水箱及汽車冷氣的散熱風扇、鼓風機等一般馬達，且以其省電特徵而適合運用於電動自行車、電動機車、電動汽車等，更因其可多重串聯以增加扭力，而適用於工業用馬達、電子機械用馬達，不僅可改變現有馬達的傳統造型，而且在使用上更能改善傳統馬達的耗電與磨損等相關問題。
權利要求
1.一種無電樞線圈馬達，其特徵在於該無電樞線圈馬達包括一轉動圓盤、若干磁鐵、 第一固定圓盤、若干電磁鐵、第二固定圓盤、外殼及一電磁電路，其中轉動圓盤與第一固定圓盤、第二固定圓盤均以塑料射出成型或以其它絕緣材質成型所製成，若干磁鐵均勻分布埋設於轉動圓盤內，轉動圓盤內裝設有一傳動軸心，以使轉動圓盤通過傳動軸心裝設於外殼上，而若干電磁鐵固設於第一固定圓盤與第二固定圓盤內面，電磁電路設有一電磁開關， 電源經由該電磁開關PNP接點的控制，而傳輸到電磁鐵上以產生磁極，並產生磁場的相吸或相斥運行，而以電磁開關的斷電產生磁場相吸或相斥作用，轉動圓盤即由該磁場的相吸或相斥作用而轉動，其動能則通過轉動圓盤的傳動軸心輸出，實現無電樞線圈馬達的使用功能。
2.根據權利要求1所述的無電樞線圈馬達，其特徵在於該轉動圓盤與第二固定圓盤可依序增加多個，串聯而成，以增加所需馬達扭力，其由該設有磁鐵的多個轉動圓盤與設有電磁鐵的多個固定圓盤多重組合而構成無電樞線圈馬達的基本構件。
3.根據權利要求1所述的無電樞線圈馬達，其特徵在於該電磁電路設有一電磁開關、 一電容器、一電阻及一線圈，該電磁開關設有一 PNP接點，其由該線圈與電磁鐵相連接，電能經由該PNP接點的控制，輸入電磁鐵而產生磁極。
4.根據權利要求3所述的無電樞線圈馬達，其特徵在於其中該電磁開關亦可採用白金接點來產生磁鐵與電磁鐵的相吸相斥作用。
全文摘要
本發明有關一種無電樞線圈馬達，屬於機電類，其構造主要包括一轉動圓盤、若干磁鐵、第一固定圓盤、若干電磁鐵、第二固定圓盤、外殼及電磁電路，其中轉動圓盤與第一固定圓盤、第二固定圓盤均以塑料射出成型或以其它絕緣材質成型所製成，該若干磁鐵於轉動圓盤射出成型時，使其埋設於轉動圓盤內，若干電磁鐵固設於第一與第二固定圓盤內面與磁鐵相對應，而電磁電路設有一電磁開關，電源經由該電磁開關的PNP接點的控制而傳輸到一個預先設計的接點，並傳輸到電磁鐵上而產生磁極，且產生磁場的相斥運行，電磁開關斷電時，則產生磁鐵相吸作用，轉動圓盤由固定圓盤上的電磁鐵所產生的磁性與轉動圓盤上的磁鐵相斥與相吸的作用而轉動，並以轉動圓盤的傳動軸心將動能傳出，實現無電樞線圈馬達的使用功能。
文檔編號H02N11/00GK102270943SQ20101018944
公開日2011年12月7日 申請日期2010年6月2日 優先權日2010年6月2日
發明者陳傳生 申請人:陳傳生