電動滑板的製作方法
2023-10-04 21:04:49 1
專利名稱:電動滑板的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種電動滑板。
背景技術:
傳統的電動滑板,底部設有四個輪子,採用單電機單輪驅動。這種電動滑板動力小,使用效果不好;現有雙輪驅動的電動滑板,需要用差速器,結構笨重、複雜。
發明內容本實用新型主要是解決現有電動滑板存在的不足,提供了一種結構簡單動力強勁的電動滑板。本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為:一種電動滑板,包括有滑板、動力驅動裝置、車架、車架軸、兩個後輪和兩個前輪,所述兩個後輪和兩個前輪與車架軸可轉動連接,所述動力驅動裝置為兩組,對應與兩個後輪配合。所述動力驅動裝置包括有電機、同步帶和同步帶輪,所述電機輸出軸與同步帶輪通過同步帶傳動,所述同步帶輪可轉動套接在車架軸上,所述同步帶輪與後輪通過連接件固接;所述同步帶上設有同步帶罩,所述同步帶罩與車架固接,所述電機與同步帶罩固接。所述車架通過轉動銷與滑板連接。所述前輪上也安裝有與之配合的動力驅動裝置。進一步,所述動力驅動裝置包括有電機、鏈條和鏈輪,所述電機輸出軸與鏈輪通過鏈條傳動,所述鏈輪可轉動套接在車架軸上,所述鏈輪與後輪通過連接件固接;所述滑板下方設有安裝電機的電機託板,所述託板與車架固接。所述前輪上也安裝有與之配合的動力驅動裝置。本實用新型的有益效果在於:採用左右對稱的雙電機雙輪驅動裝置,如果安裝成四電機四輪驅動,只要在前車架上安裝一套相同結構的裝置即可,動力強勁,結構簡單,使用效果好。
圖1為本實用新型第一種結構的整體結構示意圖;圖2為圖1的後輪驅動結構示意圖;圖3為本實用新型第二種結構的整體結構示意圖;圖4為圖3的後輪驅動結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。實施例一:[0018]如圖1-2所示,一種電動滑板,包括有滑板1、動力驅動裝置、車架7、車架軸、兩個後輪4和兩個前輪,所述兩個後輪和兩個前輪與車架軸可轉動連接,所述動力驅動裝置為兩組,對應與兩個後輪配合。所述動力驅動裝置包括有電機2、同步帶3和同步帶輪5,所述電機輸出軸與同步帶輪通過同步帶傳動,所述同步帶輪可轉動套接在車架軸上,所述同步帶輪與後輪通過連接件固接;所述同步帶上設有同步帶罩8,所述同步帶罩與車架固接,所述電機與同步帶罩固接。所述車架通過轉動銷6與滑板連接。所述前輪上也安裝有與之配合的動力驅動裝置。實施例二:如圖3-4所示,一種電動滑板,包括有滑板11、動力驅動裝置、車架17、車架軸、兩個後輪14和兩個前輪,所述兩個後輪和兩個前輪與車架軸可轉動連接,所述動力驅動裝置為兩組,對應與兩個後輪配合。所述動力驅動裝置包括有電機12、鏈條13和鏈輪15,所述電機輸出軸與鏈輪通過鏈條傳動,所述鏈輪可轉動套接在車架軸上,所述鏈輪與後輪通過連接件固接;所述滑板下方設有安裝電機的電機託板10,所述託板與車架固接。所述前輪上也安裝有與之配合的動力驅動裝置,其他同實施例一。
權利要求1.一種電動滑板,包括有滑板、動力驅動裝置、車架、車架軸、兩個後輪和兩個前輪,所述兩個後輪和兩個前輪與車架軸可轉動連接,其特徵在於:所述動力驅動裝置為兩組,對應與兩個後輪配合。
2.如權利要求1所述的電動滑板,其特徵在於:所述動力驅動裝置包括有電機、同步帶和同步帶輪,所述電機輸出軸與同步帶輪通過同步帶傳動,所述同步帶輪可轉動套接在車架軸上,所述同步帶輪與後輪通過連接件固接;所述同步帶上設有同步帶罩,所述同步帶罩與車架固接,所述電機與同步帶罩固接。
3.如權利要求2所述的電動滑板,其特徵在於:所述車架通過轉動銷與滑板連接。
4.如權利要求3所述的電動滑板,其特徵在於:所述前輪上也安裝有與之配合的動力驅動裝置。
5.如權利要求1所述的電動滑板,其特徵在於:所述動力驅動裝置包括有電機、鏈條和鏈輪,所述電機輸出軸與鏈輪通過鏈條傳動,所述鏈輪可轉動套接在車架軸上,所述鏈輪與後輪通過連接件固接;所述滑板下方設有安裝電機的電機託板,所述託板與車架固接。
6.如權利要求5所述的電動滑板,其特徵在於:所述前輪上也安裝有與之配合的動力驅動裝置。
專利摘要一種電動滑板,包括有滑板、動力驅動裝置、車架、車架軸、兩個後輪和兩個前輪,所述兩個後輪和兩個前輪與車架軸可轉動連接,所述動力驅動裝置為兩組,對應與兩個後輪配合。本實用新型採用左右對稱的雙電機雙輪驅動裝置,如果安裝成四電機四輪驅動,只要在前車架上安裝一套相同結構的裝置即可,動力強勁,結構簡單,使用效果好。
文檔編號A63C17/12GK202983143SQ20122040744
公開日2013年6月12日 申請日期2012年8月7日 優先權日2012年8月7日
發明者方根紅 申請人:方根紅