摩託車單缸臥式發動機雙排消聲器的製作方法
2023-10-05 12:01:24
專利名稱：摩託車單缸臥式發動機雙排消聲器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種消聲器，尤其是摩託車單缸臥式發動機雙排消聲器。
二背景技術：
目前，在摩託車上一般是發動機的每個缸對應設置一個消聲器，而單缸臥式發動機就只有一個消聲器，為了滿足摩託車整車裝配空間需要，消聲器的大小及長度被限制在一個相對固定的範圍，再加之消聲器自身結構的局限，其消聲效果還是不夠理想。另外，由於消聲器只設置在摩託車的一側，影響摩託車的整車外觀。
三
發明內容
本實用新型的目的是提供一種摩託車單缸臥式發動機雙排消聲器，解決目前單缸臥式發動機消聲器消聲效果不理想，及影響摩託車整車外觀的問題。
本實用新型的技術方案是它包括主消聲器，其結構特徵在於在主消聲器的一側設置有副消聲器，副消聲器的進氣管彎折後與主消聲器的進氣管相連。
所述主消聲器的進氣管上固接有一支管，支管與副消聲器的進氣管搭接在一起，搭接段的兩管之間設置有石棉密封圈，最外面用抱箍和螺栓進行緊固。
本實用新型中主消聲器的進氣管與摩託車單缸發動機的出氣口相連，並在主消聲器的一側設置副消聲器，副消聲器的進氣管彎折後與主消聲器的進氣管相連，這樣，發動機產生的噪聲通過兩個管路分別進入兩個消聲器，增強了其消聲效果，並且，主、副消聲器分別位於摩託車的兩側，使得整車顯得對稱、協調。
本實用新型的優點是消聲效果得到明顯改善，並且使得整車顯得對稱協調，美觀大方。
四
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的A-A剖面圖。
五具體實施方式
如圖1所示本實用新型由主消聲器1、副消聲器2、支管3、石棉密封圈4、抱箍5及螺栓6組成，其結構特徵在於在主消聲器1的一側設置有副消聲器2，副消聲器2的進氣管彎折後與主消聲器1的進氣管相連。
從圖2可看出所述主消聲器1的進氣管上固接有一支管3，支管3與副消聲器2的進氣管搭接在一起，搭接段的兩管之間設置有石棉密封圈4，最外面用抱箍5和螺栓6進行緊固。
權利要求1.一種摩託車單缸臥式發動機雙排消聲器，包括主消聲器(1)，其特徵在於在主消聲器(1)的一側設置有副消聲器(2)，副消聲器(2)的進氣管彎折後與主消聲器(1)的進氣管相連。
2.根據權利要求1所述的摩託車單缸臥式發動機雙排消聲器，其特徵在於所述主消聲器(1)的進氣管上固接有一支管(3)，支管(3)與副消聲器(2)的進氣管搭接在一起，搭接段的兩管之間設置有石棉密封圈(4)，最外面用抱箍(5)和螺栓(6)進行緊固。
專利摘要本實用新型提供了一種摩託車單缸臥式發動機雙排消聲器，主要由主消聲器1、副消聲器2、支管、石棉密封圈、抱箍及螺栓組成，其結構特徵在於在主消聲器1的一側設置有副消聲器2，副消聲器2的進氣管彎折後與主消聲器1的進氣管相連。本實用新型與原有的單缸發動機消聲器相比，其消聲效果得到明顯改善，並且使得整車顯得對稱協調，美觀大方。
文檔編號F01N13/04GK2693962SQ20042003461
公開日2005年4月20日 申請日期2004年4月28日 優先權日2004年4月28日
發明者尹明善, 劉軍, 羅益 申請人:重慶力帆實業(集團)有限公司