電動遙控整體翻板門的製作方法

2023-10-31 05:47:27

專利名稱：電動遙控整體翻板門的製作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種整體上翻的電動遙控車庫門，屬建築設備技術領域。
目前市場上存在的車庫門有手動捲簾門、電動捲簾門和手動整體式翻板門等幾種。這幾種門均已被投入應用，但因各自在技術上都有不完善之處，所以使用時也不能盡如人意。1、手動捲簾門長時間使用後，易生鏽、腐蝕。整個門扇為長條狀頁片互相扣合聯接，接縫處易被破壞，防盜性能差。門的鎖點位於門扇底部，須靠人工鎖門、開門。開關時必須下車，使用不方便，且啟閉時噪音極大。開啟時，整個門扇捲起置於門的上部，佔用空間較大，會減少門的淨高。一般安置於門外側，安裝局限於較大。2、電動捲簾門利用電動機控制門扇啟閉，解決了人工開關門的不便，但啟閉時仍有較大噪音。安置局限性的缺點仍未克服，同時又增加了電動機安放位置的問題。3、手動整體式翻板門，門扇採用4－5cm厚的整體板材，保溫、防腐性能較好，美觀性較強。門板自重較輕，利用門板自重與兩側重錘的平衡，完成門扇的啟閉過程，但開關時須靠手動給其一個啟動力，使用時不方便，底部靠一鎖點與地面結合，易被破壞，安全性差。安裝在門洞的中部，完全平開後距門洞上頂須保證50－60mm淨空，減少門的淨高。
本實用新型的發明任務是提供一種整體性強，保溫好、開啟方便無噪音，牢固防盜的電動遙控整體翻板門。
本實用新型的技術方案是採用了上沿帶門軸4的整體門板3組成翻板門，在門內側上方與門軸平行安裝了由電機1、減速器2帶動的天軸9，在天軸9的兩邊各有一弧形活動臂5與門板兩邊固定在一起，利用電機1轉動通過減速器2帶動天軸9轉動，由活動臂5推拉門板3完成門板開關控制。
以下藉助說明書附圖，詳細介紹本實用新型的構成。一種電動遙控整體翻板門，包括整體帶門邊6的門板3，其特徵是門軸4位於門板3的上沿一側，在門板3內側上方由兩個直角板7支撐著由電機1、減速器2、天軸9、軸座8順序連接組成的電動傳動機構，天軸9與門軸4平行安裝，天軸9兩邊分別固定有活動臂5與門板3兩邊的門邊6相連接固定，在門板3內側一邊安裝有遙控接收器11和手動按鈕10與電機1構成遙控、手控電路，在門邊6的邊緣嵌有密封條12。
本實用新型工作時，遙控或手動開關接通電機的供電電源，電機旋轉使減速器帶動天軸轉動，活動臂一起轉動帶動門開關。本實用新型可以做為車庫或倉庫的大門使用。其特點如下1、門扇採用整塊板材，周邊加設封口條，保溫、密封性好。
2、利用電機帶動天軸，天軸連動兩側活動臂推拉門扇開啟、關閉，開關時無任何聲響，保持絕對安靜，利用遙控器遙控開門。
3、電機在門扇開、關最高最低位置設定限位，在限位自動停止，啟閉位置準確無誤。門扇與活動臂及天軸牢固結合，在門外很難將其破壞，故防盜性較高，免除後患。
4、門扇可安裝在門洞外側，中央及內側，不佔用庫房內的淨空間，電機可安置在門洞左右側或吊在庫房頂板之下，安裝靈活性較強。
說明書附


圖1是本實用新型車庫內側結構示意圖；附圖2是本實用新型工作過程的示意圖。以上兩附圖中1電機、2減速器、3門板、4門軸、5活動臂、6門邊、7直角板、8軸座、9天軸、10手動按鈕、11遙控接收器、12密封條、13門框。附圖3是本實用新型的電原理圖。圖中D為電機，XK1、XK2為限位開關，AK為手動按鈕開關，遙控接收器上的控制觸點與AK可並聯聯接，在此省略未畫出。
本實用新型的實施例中遙控接收器11和手動按鈕均採用市售的成品，在門板3關閉和開啟的位置上有限位開關XK1、XK2可自動切斷電源。
權利要求1.一種電動遙控整體翻板門，包括整體帶門邊(6)的門板(3)，其特徵是門軸(4)位於門板(3)的上沿一側，在門板(3)內側上方由兩個直角板(7)支撐著由電機(1)、減速器(2)、天軸(9)、軸座(8)順序連接組成的電動傳動機構，天軸(9)與門軸(4)平行安裝，天軸(9)兩邊分別固定有活動臂(5)與門板(3)兩邊的門邊(6)相連接固定，在門板(3)內側一邊安裝有遙控接收器(11)和手動按鈕(10)與電機(1)構成遙控、手控電路，在門邊(6)的邊緣嵌有密封條(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種整體上翻的電動遙控車庫門,屬建築設備技術領域。其特徵是採用了上沿帶門軸4的由門邊6和門板3構成的門,門內側上方與門軸4平行安裝了由電機1、減速器2帶動的天軸9,天軸9兩邊各有弧形活動臂5與門邊固定成一體,門邊6外沿嵌有密封條12。用電機帶動減速器使天軸轉動,由活動臂推動門邊、門板整體上翻開啟。具有防盜、保溫、無噪音、節省空間等優點。可廣泛用於車庫、倉庫等建築設施中。
文檔編號E06B3/32GK2414160SQ99247438
公開日2001年1月10日 申請日期1999年12月13日 優先權日1999年12月13日
發明者肖珂 申請人:肖珂