一種用於機械卸料的拉板小車的製作方法

2023-10-19 18:38:32

專利名稱：一種用於機械卸料的拉板小車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械卸料裝置，具體地說是一種用於脫水機械壓濾機的濾板移動上，能實現濾板連續移動的拉板小車。
眾所周知，壓濾機的主要功能是分離固液，它是在壓力差的作用下，通過過濾介質分離固液組成物的一種過濾設備。壓濾機主要由機架、頭板、尾板、濾板、液壓系統、電氣系統和主油缸等部件組成。以前壓濾機在分離固液過程完成後靠人工一一拉開每塊濾板進行卸料，工人勞動強度大，安全性不可靠、工效也不能提高。
本實用新型的目的就是為了克服原有卸料方式的不足，設計提供一種在拉板卸料時能代替人工移動濾板，實現自動連續作業的機械卸料裝置——拉板小車。
實現本實用新型的技術方案是設計一兩端帶有車輪軸的小車盒體，在車輪軸上安裝有可轉動的車輪和鏈板；在小車盒體上順序固定安裝四個固定軸——第一根軸上裝一螺旋彈簧和可繞軸轉動的連杆及控制柄撥叉、第二根軸上裝一可繞軸轉動的拉板鉤和一螺旋彈簧、第三根軸上裝可繞軸轉動的返向鉤撥叉、第四根軸上裝一螺旋彈簧和可繞軸轉動的返向鉤；小車盒體上還裝有四個限位檔軸——其中第一個檔軸裝在第一根固定軸和第二根固定軸之間且位於小車盒體的下部，第二個檔軸裝在一、二固定軸之間但位於小車盒體的上部，第三根檔軸裝在第二、三固定軸之間、第四個檔軸裝在第四根固定軸的右上側；在連杆和返向鉤撥叉的端部分別裝有滾輪、在控制柄撥叉上裝有檔塊。拉板小車置放在壓濾機的機架上並通過小車盒體兩端車輪軸上的鏈板與傳動機構連在一起。
與人工移動濾板卸料過程相比，本實用新型的優點為大大減輕了操作工作的勞動強度、提高工作效率3-5倍，且安全可靠、製作安裝也較簡單。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。


圖1是本實用新型的結構簡圖。
圖2是本實用新型在壓濾機中使用情況示意圖。
圖3是圖2的俯視圖。
由
圖1可知，拉板小車由小車盒體5和安裝在盒體5兩端下部的帶有車輪20和鏈板19的車輪軸18等零件組成。小車盒體5上從左到右還裝有四根固定軸，固定軸3上裝有螺旋彈簧21和能繞軸轉動的連杆2和控制柄撥叉4，連杆的端部裝有滾輪1並伸出盒體5，控制柄撥叉上裝有擋塊23；固定軸25上裝有螺旋彈簧24和可繞該軸轉動的拉板鉤9；固定軸27上裝有可繞軸轉動的返向鉤撥叉14，該撥叉的端部裝有滾輪10；固定軸28上裝有螺旋彈簧16和能繞該軸轉動的返向鉤15。小車盒體5上從左到右還裝有四個限位檔軸，檔軸22裝在固定軸3和固定軸25之間且位於小車盒體5的下部；檔軸6裝在固定軸3與固定軸25之間且位於小車盒體5的上部；並能在控制柄撥叉4轉動時，其上的檔塊23可與檔軸6接觸；檔軸26裝在固定軸25與固定軸27之間；可以阻檔返向鉤撥叉14向左側的轉動；檔軸17裝在返向鉤15的右側、固定軸28的右上方，可使返向鉤15不再向右轉動而處在豎直方向上。小車盒體5按上述要求裝配完畢並加上蓋子，則整個拉板小車就處在安裝就緒狀態，從外觀上看拉板小車只露出滾輪1、連杆2、拉板鉤9和車輪20等部件。
工況條件下，將本實用新型置放在壓濾機的機架31上(見圖2、圖3)，為保持濾板12受力移動時平衡，在兩邊機架上各放一個拉板小車，並將小車兩端的鏈板19與兩邊機架31上的傳動機構35連接在一起。開始工作時，主油缸34在油壓推動下將一組濾板8、12等推至機架尾板30端，供給料漿後進行固液分離，脫水完畢，油缸自動退回，同時電氣系統發出信號，拉板小車左行，碰到機架31上的第一塊濾板12，拉板鉤9被濾板12上的濾板把手11推動向右轉並迫使滾輪10並帶動返向鉤撥叉14向右轉(滾輪10通過銷軸13同返向鉤撥叉連在一起)，同時也推動返向鉤15向右轉動直到碰到檔軸17位置。小車繼續左行，返向鉤15碰到濾板把手11，小車左行受阻，壓力升高，液壓系統上的壓力繼電器發出信號，此時馬達反向運轉，拉板小車改向右行。在小車左行的同時，拉板鉤9的端部被濾板把手11壓下一段時間後從該把手11的下部在螺旋彈簧24的作用下脫出進入到第二塊濾板8上的濾板把手7和濾板把手11之間的空位，並恢復到豎直位置的初始狀態，(返向鉤15在螺旋彈簧16的作用下向左轉動也回到初始狀態，即端部高度在濾板把手11之下位置)。此時，小車盒體上各工作部件位於
圖1中實線位置。
小車改向右行後，拉板鉤9推動濾板12一起行至頭板32端，小車受阻，壓力升高，液壓系統壓力繼電器又發出信號使馬達換向運轉，則小車又開始左行至第二塊需卸料的濾板8。則開始了同前面敘述一致的動作，這樣周而復始拉開全部濾板。
在拉開機架上左端最後一塊濾板到右端，拉板小車換向左行到機架尾板30處，連杆2上的滾輪1碰到尾端限位塊29，撥動了連杆2向右轉動一個角度並帶動控制柄撥叉4向右轉動而離開頂著拉板鉤9的位置，轉到與檔軸22接觸的虛線位置；此時在螺旋彈簧24作用下，拉板鉤9向左轉動到
圖1中虛線位置，同時返向鉤撥叉14和返向鉤15也在螺旋彈簧16作用下左轉到與檔軸26接觸的位置，小車繼續左行，受阻後壓力升高，壓力繼電器發出換向信號，小車開始右行。此時，拉板鉤9和返向鉤15的位置均低於小車盒體5的頂面，故小車從濾板把手下順利通過直至頭板32端。小車繼續右行，連杆2上的滾輪1碰到限位開關和檔塊33，限位開關發出信號通知電器停車，檔塊撥動連杆2向左轉動，同時控制柄撥叉4及其上面的檔塊23也轉至與檔軸6接觸的位置，並將拉板鉤9推起(見
圖1實線位置)。
拉板小車在機架上作往復直線運動，自動扯開每一塊濾板完成卸料，安全可靠實現了代替人力的連續作業。工業生產上煤泥的脫水、石油的脫蠟、溼法生產水泥、造紙工業的廢水處理、食品及醫藥的過濾等應用壓濾機實現固液分離要求時，都可以採用本實用新型進行拉板卸料。
權利要求1.一種用於機械卸料的拉板小車，它由小車盒體(5)、車輪軸(18)、鏈板(19)和車輪(20)等組成，車輪軸(18)固定在小車盒體(5)的兩端，鏈板(19)和車輪(20)裝在車輪軸(18)上並可繞其轉動，其特徵是小車盒體(5)上還順序固定裝有1)、四個固定軸(3)(25)(27)(28)，軸(3)上裝有螺旋彈簧(21)和可繞軸(3)轉動的連杆(2)及控制柄撥叉(4)，軸(25)上裝有螺旋彈簧(24)和可繞軸轉動的拉板鉤(9)，軸(27)上裝有可轉動的返向鉤撥叉(14)，軸(28)上裝有螺旋彈簧(16)和可繞該軸轉動的返向鉤(15)；2)、四個限位用的檔軸(22)、(6)、(26)、(17)，其中檔軸(22)裝在固定軸(3)和固定軸(25)之間且在小車盒體(5)的下部，檔軸(6)裝在軸(3)和軸(25)之間且在小車盒體(5)的上部，檔軸(26)裝在固定軸(25)和固定軸(27)之間，檔軸(17)裝在固定軸(28)的右上側。
2.根據權利要求1所述的一種用於機械卸料的拉板小車，其特徵在於連杆(2)和返向鉤撥叉(14)的端部分別裝有滾輪(1)(10)。
3.根據權利要求1或2所述的一種用於機械卸料的拉板小車，其特徵在於控制柄撥叉(4)上裝有檔塊(23)。
專利摘要本實用新型公開了一種用於機械卸料的拉板小車,其結構由分別裝有連杆、螺旋彈簧、拉板鉤、返向鉤撥叉、返向鉤及4根固定軸和起限位作用的4根檔軸組成,在工況條件下完成一系列動作自動拉開每一塊濾板完成卸料,解決了人工移動濾板時勞動強度大,工效低的問題,可方便地安裝在工業上通過過渡介質分離固液組成物的壓濾機上使用,實現機械化連續作業。
文檔編號B01D25/32GK2342866SQ9822038
公開日1999年10月13日 申請日期1998年2月26日 優先權日1998年2月26日
發明者蔣湛華, 劉芹 申請人:洛陽礦山機械工程設計研究院