連動調節的乘客座椅的製作方法

2023-10-22 08:42:22

專利名稱：連動調節的乘客座椅的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種載客汽車的乘客座椅，尤其涉及一種大中型客車的座面和靠背及腿託的傾角可連動調節的乘客座椅。
乘客座椅是一種主要在運動狀態下使用的坐具，其動態舒適性要求較高。在客車的行進過程中，快慢、顛簸、爬坡、轉彎等客車行駛狀態的變化，會直接使乘客承受到不同程度的多方位、多角度的複合力。現有的可調靠背傾角的乘客座椅，其可調節的只是靠背傾角，而座面傾角因座墊是固定的，所以不能調節。當乘客要採取以躺為主的休息姿態而調整加大靠背傾角時，乘客的上身向後傾倒，身體向前的分力加大。由於座墊固定、座面傾角不能跟隨靠背傾角加大而加大，因而難以阻滯乘客身體向前滑移的傾向，使得乘客有一種向前「溜」的感受，特別是客車在行駛時的動蕩中。從而在乘客心理和生理上都會產生一種抗爭這種「溜」的意識和努力，這是一種不易察覺的但又現實存在的致疲勞因素。除非再增加一套座椅椅面傾角調整裝置，否則難以同時滿足以坐為主或是以躺為主兩種坐姿對座面傾角的舒適性要求。即使如此，這也會增加座椅複雜程度和製造成本，同時也會對乘客的調整操作帶來不便。
本實用新型通過以下方案實現座椅的座墊骨架和靠背骨架按人體舒適性坐態生理的軀幹與大腿間的體腿夾角固定成一整體。座墊骨架前端鉸接於固定在車內地板上的座椅前支撐架上，座墊骨架後端鉸接於通過上下連杆鉸接成鉸鏈結構並與車內地板鉸接固定的座椅後支撐架上。在座椅前後支撐架之間鉸接有伸縮式調節器，通過在調節器調節範圍內的伸縮調節，並在扭轉回位彈簧的作用下和在乘客體重的壓力下上下連杆發生夾角大小的變化，可使座墊骨架後端繞座椅前支撐架鉸接點上下起伏而改變座面傾角，與座墊骨架成固定夾角的靠背骨架也隨之改變傾角，從而滿足了乘客舒適性坐姿對座面傾角和靠背傾角的要求。
本實用新型為進一步提高座椅舒適性，在上述基礎上增設有腿託。腿託上端鉸接於座椅前支撐架上，腿託中間通過滑槽，滑銷、推桿與和座椅後支撐架下連杆成一整體的擺杆鉸接。當乘客採取以躺為主的休息坐姿而調節座椅使座面傾角和靠背傾角加大時，座椅後支撐架下連杆往前傾倒，擺杆也隨之前傾推動推桿，腿託在滑銷的推動下繞座椅前支撐架鉸接點相應舉升託住乘客小腿，使其能更加充分放鬆，進一步提高舒適性。由於腿託與推桿的滑槽連接結構，腿託舉升呈分段線性特點，當乘客採取以坐為主不需架腿放鬆的坐姿而在一定範圍內調節座面傾角時，由於滑槽的退讓作用，腿託不會產生舉升動作。而當乘客採取以躺為主需要架腿放鬆的坐姿時，腿託隨著推桿的繼續推進而同步改變舉升傾角。
本實用新型克服了現有客車乘客座椅只有靠背傾角調節功能而難以同時滿足各種坐姿下對舒適性體腿夾角需求的不足，採用簡單的杆件支撐機構和現有成熟的座椅(傾角)調節裝置，連動調節座椅座面傾角和靠背傾角，並可增設分段線性舉升軌跡的腿託，明顯提高了座椅的乘坐舒適性。本實用新型新穎簡單、實用、舒適、成本低、效果好、適宜於大中型旅遊、公路客車。
本實用新型由座墊骨架5、靠背骨架4、腿託12、連杆2、3、左、右撐腳8、13、左、右支撐架9、扭轉彈簧6及由可鎖定氣彈簧7構成的伸縮式調節器組成。座墊骨架5和靠背骨架4按休息坐姿舒適性體腿夾角固定成一整體，座墊骨架5前端通過與其自身成一體的左、右撐腳8鉸接於固定在車內地板1上的左、右前支撐架9上構成座椅的前支撐。座墊骨架5的後端與左、右上連杆3上端鉸接，左、右上連杆3的下端與鉸接固定於車內地板1上的左、右下連杆2的上端鉸接構成鉸鏈式座椅後支撐。為了方便座椅傾角的調整操作，在左、右上下連杆3、2的鉸接處安裝有可克服座椅自重並促使座墊骨架5的後端保持上升預緊力的圓柱螺旋扭轉彈簧6。在座椅前，後支撐中間縱向安裝有可鎖定氣彈簧7，可鎖定氣彈簧7的前端鉸接於座椅前支撐中間，後端鉸接於座椅後支撐中間。當可鎖定氣彈簧7處於未鎖定狀態時，在扭轉彈簧6的預緊扭力下或乘客體重的壓力下，座椅可按乘客的需求在其允許調整範圍之內任意減小或增大座面傾角。腿託12的上端通過與其固定為一體的左、右撐腳13鉸接於固定在車內地板1上的左、右前支撐架9上，在腿託12的中間有一上下布置的長形滑槽14，通過橫穿滑槽14內的滑銷15與腿託推桿11的前端連接，推桿11的後端鉸接於與連杆2一體的擺杆10。當乘客稍微調整坐姿而增大座面傾角時，擺杆10繞下連杆2下端的鉸接點前移，推桿11也隨之前移，滑銷15在滑槽14內向下滑移。此時座面傾角略有增大，滑銷15可在滑槽14內滑移至滑槽下端點，腿託尚不會舉升，不致影響乘客的小腿正常擺放。而當乘客需要使上身後仰斜躺而繼續調整坐姿、增大座面傾角時，由於滑槽14的行程終止，無法再行退讓滑銷15，在擺杆10、推桿11及滑銷15的前移推動下，腿託12的下端通過左、右撐腳13繞座椅前支撐左、右撐架9上的鉸接點相應舉升，腿託即可託架乘客小腿，使乘客得到全身進一步的放鬆。當乘客調整坐姿減小座椅傾角時，在推桿11的後移拉動下和乘客小腿及腿託自重的壓力下，腿託將跟隨擺杆10、推桿11的後移而下放回位。
權利要求1.一種連動調節的乘客座椅，包括座墊骨架(5)、靠背骨架(4)及伸縮式調節器，其特徵在於還包括連杆(2)、(3)、左、右撐腳(8)及左、右支撐架(9)，座椅座墊骨架(5)和靠背骨架(4)固定成一整體，座墊骨架(5)前端通過與其自身成一體的左、右撐腳(8)鉸接於固定在車內地板(1)上的左、右前支撐架(9)上構成座椅的前支撐；座墊骨架(5)的後端與左、右上連杆(3)上端鉸接，左、右上連杆(3)的下端與鉸接固定於車內地板(1)上的左、右下連杆(2)的上端鉸接構成鉸鏈式座椅後支撐，伸縮式調節器的前端鉸接於座椅前支撐中間，後端鉸接於座椅連杆(3)、(2)左、右前支撐架(9)中間。
2.根據權利要求1所述的連動調節的乘客座椅，其特徵在於增設有腿託(12)，腿託(12)的上端通過與其一體的左、右撐腳(13)鉸接於固定在車內地板(1)上的左、右前支撐架(9)上，在腿託(12)的中間有一上下布置的長形滑槽(14)，通過橫穿滑槽(14)內的滑銷(15)與腿託推桿(11)的前端連接，推桿(11)的後端鉸接於與連杆(2)一體的擺杆(10)上。
3.根據權利要求1或2所述的連動調節的乘客座椅，其特徵在於左、右上下連杆(3)、(2)的鉸接處安裝有可克服座椅自重並促使座墊骨架(5)的後端保持上升預緊力的圓柱螺旋扭轉彈簧(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種連動調節的乘客座椅，座椅的座墊骨架和靠背骨架固定成一整體，座墊骨架前端鉸接於固定在車內地板上的座椅前支撐架上，座墊骨架後端鉸接於通過上下連杆鉸接成鉸鏈結構並與車內地板鉸接固定的座椅後支撐架上。在座椅前後支撐架之間鉸接有伸縮式調節器，本實用新型為進一步提高座椅舒適性，在上述基礎上增設有腿託。本實用新型採用簡單的杆件支撐機構和現有成熟的座椅(傾角)調節裝置，連動調節座椅座面傾角和靠背傾角，並可增設分段線性舉升軌跡的腿託，明顯提高了座椅的乘坐舒適性。本實用新型新穎簡單、實用、舒適、成本低、效果好、適宜於大中型旅遊、公路客車。
文檔編號B60N2/20GK2601887SQ0322831
公開日2004年2月4日 申請日期2003年1月16日 優先權日2003年1月16日
發明者傅劍先 申請人:傅劍先