改進的拔架的製作方法
2023-10-23 17:19:22
專利名稱：改進的拔架的製作方法
技術領域：
本發明涉及撥架，也稱撥叉，用於可選擇地對可軸向接合和脫離的咬合件進行軸向定位。更具體地說，本發明涉及的結構特徵改進了與相接的咬合件的相對旋轉表面相配合的撥叉表面或接觸塊的潤滑。
在現有技術中已知車輛驅動傳動元件使用象變速器或驅動軸這樣的軸向接合和脫離的離合器，既有同步的也有非同步的，在這裡可以參見美國專利No，4,315,698；4,754,665；5,390,561和4,597,312。而通常包括用於控制對可接合和脫離的咬合件進行定位的撥叉或撥架的撥動機構在現有技術中是已知的，例如可以參見美國專利No，4,353,449；4,351,623；4,920,815；5,000,060和5,201,237，在這裡列出作為參考。
在參考美國專利No，5,201,2 37中可以看到，為了減小磨損，產生一個角度約等於撥叉的預期的偏轉角倒錐形縱向磨擦表面。
在使用由撥叉來撥動離合器的車輛驅動傳組件被廣泛使用並很成功的情況下，對於撥叉的磨損，特別是在重負荷使用的情況下，更需要對其進行改進。
根據本發明，通過提供一種具有改進了接觸塊接觸表面潤滑狀況的改進撥叉，來減小或克服現有技術中的不足。為了達到上目的，在圍接觸塊的周圍的入口處提供一個較淺的斜坡入口。最好是，在撥叉的弧形開口的頂部具有一個交叉槽口，以便對下遊塊形成一個潤滑液進入部分並允許潤滑液進出。也可以使用各種收集肋材或類似物來改善向下遊接觸塊的斜坡入口提供潤滑液。斜坡入口最好相對淺些並且通常為弧形，使得潤滑液易於切入接觸區域，以便在接觸塊的表面和相應的咬合件的接觸表面之間保持一層潤滑液。
因此，本發明的目的是提供一種新的和改進的撥叉。
通過下面結合附圖對優選實施例的描述，將會更加了解本發明的其它目的和優點。
圖1為本發明的撥架的正視圖。
圖2為圖1撥架的側剖視圖。
圖3和圖3A為本發明的撥架的部分放大的示意圖。
為方便起見，在下面對優選實施例進行的描述中使用了一些術語，但並不對這些術語進行限制。術語「向上」、「向下」、「向右」和「向左」表示了參見附圖中的方向。而「向內」和「向外」則分別表示相對於所述裝置的幾何中心向裡和向外。術語「前端」和「後端」分別表示安裝在車輛中的驅動傳動元件的前端和後端，如圖1中所示的各種驅動傳動元件的左邊和右邊。術語「順時針」和「逆時針」表示了從如圖1所示的車輛的前面所見的旋轉方向。所述的術語包括了上述詞語派生詞和相同意義的詞。
在現有技術中知道並在圖中可以看見，撥叉或撥架10通常用於軸向定位一個可接合和可脫離的咬合件12。具體地說，撥叉具有一對相對的接觸表面14和16，用於與咬合件上的相對的接合表面軸向接合。具體地說咬合件具有一個徑向向內延伸的凹槽或槽口，用於安裝撥叉的腳。在圖中所示的特定的實施例中，撥叉10的接觸表面14具有一對接觸塊18和20。用於與咬合件12的接觸表面22相咬合，而後者按箭頭24所示方向相對於撥叉或撥架旋轉。所示的實施例在撥架10的每個接觸表面上使用了一對接觸塊的同時，應看到本發明也適用於撥架使用一個單一的接觸塊或者三個或更多的接觸塊。
通過參見放大的示意圖的圖3和圖3A可以清楚地看到，接觸塊18和20相對於接合件12的基本平坦的接觸表面22為倒錐形，傾斜量26等於0.5度到2.5度，大致等於向右移動咬合件12遇到阻力時撥杆臂28所需的偏轉度，如圖3A所示。如前面的美國專利No.5,201,237中所描述的，當撥叉10克服阻力移動咬合件12時，該倒錐形允許接觸塊18和接觸表面22產生面面接觸，將各接觸表面的磨損降低到最小。
當咬合件12按箭24所示的方向相對於撥叉10轉動時，接觸塊18可認作上遊接觸塊，而接觸塊20則看成下遊接觸塊。撥叉10的臂28承持著一個固定套筒件30，用於固定到一個移動軌道，一個單一的移動杆(如前述美國專利No.4,920,815中所示)，一個流體傳動活塞或類似物上。
眾所周知，如圖所示的這種類型的咬合件和撥叉是典型的與車輛驅動傳動機構有關的部件，該傳動機構具有一個潤滑油箱和/或壓力潤滑系統，將潤滑油濺噴引到和/或噴射到各種軸承、杆件、齒輪或類似件上。為了減小撥叉10的接觸塊與咬合件12的接觸表面22之間的磨損，重要的一點是在間隙32之間保持一層潤滑油。為了達到這一目的，本發明的撥叉在分別與咬合件12的旋轉方向相對應的接觸塊18和20的上遊端處具有斜坡入口34和36。斜坡入口34和36最好是弧形，這在圖3A中可以清楚地看到，這樣可以對接觸表面18和22之間的間隙32形成相對淺的潤滑油入口，以便將潤滑油切入該空間並在接觸表面之間保持一層潤滑油。相對淺的弧部34產生相對淺的用於將潤滑油送入接觸表面的入口36。在撥叉10的非偏轉的情況下，連接弧形斜坡34端部的線相對於接觸表面22有一個約0.5～2.0度的倒錐形的角度38。
為了改善下遊接觸塊20的流入斜坡36入口的潤滑油流動情況，利用一個交叉槽口40，用以改善潤滑液流動，也可以是，利用潤滑液收集肋帶42、44和一個潤滑液收集器46，用以改善潤滑液向進入斜坡入口36到下遊塊的流動。
由此可以看到，所提供的新的和改進的撥叉可以加強潤滑劑在接觸表面和咬合件的接觸表面之間的流動，以便減小其間的磨損。
前面對本發明的優選實施例進行了描述，應該看到在不脫離本發明的權利要求的精神和範圍的情況下，可以對其進行各種修改和變化。
權利要求
1.一種具有接觸塊的撥叉，該接觸塊可與咬合件上的接觸表面軸向相接觸，而該咬合件相對於所述撥架具有一個給定的旋轉方向，所述撥架的特徵在於在所述接觸塊的端部有一個導入的斜坡入口(34)，所述咬合件在所述接觸塊上相對於所述撥叉旋轉，從所述咬合件相對於所述撥叉的旋轉方向上來看，所述斜坡從所述接觸表面開始逐漸地軸向減小。
2.如權利要求1所述的撥叉，其特徵在於，所述的接觸塊在朝向所述咬合件相對於所述撥架的旋轉方向上，從接觸表面開始軸向地逐漸變小。
3.如權利要求1所述的撥架，其特徵在於，所述斜坡入口通常為弧形，在正對所述接觸表面的軸向方向上具有一個凸狀表面。
4.如權利要求2所述的撥架，其特徵在於，所述斜坡入口通常為弧形，在正對所述接觸表面的軸向方向上具有一個凸狀表面。
5.如權利要求1所述的撥架，其特徵在於，具有一組接觸塊，並且提供一個在端部導入每個接觸塊的斜坡入口，所述咬合件的每個接觸塊上相對於所述撥架旋轉。
6.如權利要求5所述的撥架，其特徵在於，具有一個導入下遊接觸塊的斜坡入口，並且具有用於接收外部潤滑液的潤滑液通路。
全文摘要
一種具有接觸塊(18,20)的撥叉(10)與相對旋轉的咬合件(12)上的接觸表面(22)軸向接合。在接觸塊的上遊端部具有斜坡入口(34、36),形成入口(36)用於將潤滑油引入到軸向接合表面之間。
文檔編號F16H63/32GK1192972SQ9810594
公開日1998年9月16日 申請日期1998年1月27日 優先權日1997年1月27日
發明者J·C·比爾萊, A·R·達維斯, M·阿姆沙倫, M·L·蘭亭, D·C·古赫 申請人:易通公司