一種黃油槍蓋的製作方法

2023-10-23 21:32:53 1

本實用新型涉及黃油槍技術領域，具體地，本實用新型涉及一種黃油槍蓋。

背景技術：

黃油槍包括手動黃油槍，氣動黃油槍，腳踏黃油槍。而現在越來越多的買家喜歡手動黃油槍這種。像挖掘機，起重機，大型工程機械類等這些機械，用手動高壓黃油槍，就能更方面更有效率的提高工作。此款產品容量大，耐壓強，使用方便。

普通的黃油槍包括儲油管，儲油管端部安裝有蓋體，蓋體上設置芯棒腔，芯棒腔中設置往復運動的芯棒，芯棒通過壓杆手動驅動或者採用齒輪傳動機構通過電機驅動，芯棒腔中設置連通儲油管的進油孔以及連通蓋體外部的出油孔，通過芯棒的往復運動，將儲油管中的黃油壓入進油孔，經過芯棒腔後從出油孔噴出，最後注入到設備中。

而目前的黃油槍由於進油孔只有一個，進油流量較少，對設備的注油效率低，而採用多個進油孔同時進油時，雖然增大了進油流量，但是進油阻力也相應增加，使得黃油槍不易將黃油注入到設備中，給人們帶來很大困擾。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的主要技術問題是提供一種黃油槍蓋，該實用新型採用2個或者2個以上進油孔同時進油，增大了進油量，提高了進油效率，同時在至少一個進油孔中設置進油流量控制閥門來控制第二進油孔的流通截面積，從而控制進油阻力，從而將黃油輕鬆注入設備中。

本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為：一種黃油槍蓋，包括蓋體，所述蓋體上設置進油腔和若干芯棒腔，所述進油腔內設置連通所述芯棒腔的若干進油孔，所述芯棒腔上設置出油孔；所述進油孔的數量為2個或者2個以上，並且其中至少一個進油孔上設置進油流量控制閥門。

通過上述技術方案，進油孔的數量為2個或者2個以上，增大了進油截面積，從而增大了進油流量，提高注油效率；進油流量控制閥門的設置，在注油壓力不夠，阻力較大時，便於阻斷所在進油孔，使黃油從其餘進油孔中通過，減少黃油的流通截面積，從而減少進油阻力，使黃油正常注入到設備中。

進一步地，所述進油孔包括第一進油孔和第二進油孔，所述第二進油孔上設置所述進油流量控制閥門。

進一步地，所述進油流量控制閥門包括連通所述蓋體外壁和所述第二進油孔的閥孔，所述閥孔中設置能夠伸縮於所述第二進油孔的閥杆。

通過上述技術方案，通過閥杆伸縮於第二進油孔中，進而改變第二進油孔中黃油的流通截面積，便於操作人員根據不同工作情況控制黃油的進油阻力和進油流量，提高適用性。

進一步地，所述閥杆端部設置操作部，所述操作部設於所述蓋體外部。

通過上述技術方案，閥杆端部設置操作部，操作部設置在蓋體外部，便於操作人員用手操作閥杆在閥孔中的運動，進而方便控制閥杆對第二進孔的通斷，提高實用性。

進一步地，所述閥孔靠近所述蓋體外壁的開口處可拆卸設置連接套，所述閥杆穿過所述連接套；所述操作部與所述連接套螺紋連接。

通過上述技術方案，操作部與連接套螺紋連接，便於固定閥杆的位置，提高閥杆對第二進油孔的阻隔穩定性，方便人們操作；同時連接套的可拆卸方式可以為螺紋連接、卡接等方式，便於更換連接套，降低維修成本。

進一步地，所述閥杆上設置復位彈簧。

通過上述技術方案，閥杆上設置復位彈簧，使得自然狀態下，閥杆收回到閥孔中，第二進油孔處於導通狀態，在工作過程中不需要操作者去可以刻意控制閥杆的位置，提高了閥杆的穩定性；當需要阻斷或減小第二進油孔的導通截面積時，用手下壓操作部，即可改變第二進油孔的導通截面積，撤去對操作部的壓力後，在復位彈簧的回覆力作用下，閥杆回復到自然狀態上，簡化了人們的操作工序，使注油簡單方便。

進一步地，所述芯棒腔包括直徑不同的大芯棒腔和小芯棒腔，所述大芯棒腔中活動設置大芯棒，所述小芯棒腔中活動設置小芯棒。

通過上述技術方案，採用大芯棒和小芯棒同時作用，提高進油壓力，從而提高了注油效率。

綜上所述，本實用新型的有益效果為：

(1)、採用第一進油孔和第二進油孔同時進油，提高進油效率；在第二進油孔中設置進油流量控制閥門，根據不同工作環境便於調節第二進油孔的進油量，提高適用性。

(2)、芯棒採用大芯棒和小芯棒同時作用，提高了進油壓力，降低了進油阻力，提高了進油效率。

(3)、蓋體上可拆卸設置連接套，在使用過程中，螺帽與連接套多次螺紋連接，容易損壞連接套的螺紋，只需更換連接套即可，大大降低了維修成本。

附圖說明

圖1為實施例中黃油槍蓋的結構示意圖；

圖2為實施例中黃油槍蓋的分解圖(隱藏大芯棒和小芯棒)；

圖3為實施例中黃油槍蓋的內部示意圖；

圖中，各個附圖標記對應的部件名稱是：1、蓋體；2、進油腔；3、第一進油孔；4、第二進油孔；5、大芯棒腔；51、大芯棒；6、小芯棒腔；61、小芯棒；7、出油孔；8、閥孔；81、閥杆；82、復位彈簧；83、螺帽；84、連接套。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型的內容，下面結合具體實施例和附圖作進一步說明。應理解，這些實施例僅用於對本實用新型進一步說明，而不用於限制本實用新型的範圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型所述的內容後，該領域的技術人員對本實用新型作出一些非本質的改動或調整，仍屬於本實用新型的保護範圍。

實施例

一種黃油槍蓋，參見圖1、圖2和圖3，包括蓋體1，蓋體1上設置進油腔2和兩個芯棒腔，兩個芯棒腔的直徑不同，按直徑分為大芯棒腔5和小芯棒腔6，大芯棒腔5中活動設置大芯棒51，小芯棒腔6中活動設置小芯棒61，通過大芯棒51在大芯棒腔5中往復運動，小芯棒61在小芯棒腔6中往復運動，產生壓力差，將黃油打入；進油腔2的底部開設連通大芯棒腔5和小芯棒腔6的兩個進油孔，兩個進油孔為第一進油孔3和第二進油孔4；第二進油孔4上設置控制其流通截面積的進油流量控制閥門，進油流量控制閥門包括連通蓋體1外壁和第二進油孔4的閥孔8，閥孔8中設置能夠伸縮於第二進油孔4的閥杆81，閥杆81通過在第二進油孔4中伸縮，從而改變第二進油孔4的導通截面積，進而改變進油量。

閥杆81端部設置操作部，操作部設於蓋體1外部，操作部優選為螺帽83，在靠近蓋體1外部的閥孔8開口內螺紋連接有連接套84，連接套84內穿設有閥杆81，螺帽83位於連接套84的端部，螺帽83與連接套84之間採用螺紋連接的方式；所述閥杆81上設置復位彈簧82，自然狀態下，閥杆81上靠近第二進油孔4的端部收回到閥孔8中；用手指下壓螺帽83並將螺帽83旋到蓋體1上，使得閥杆81端部伸入到第二進油孔4中直至閥杆81將第二進油孔4堵住，黃油不能從第二進油孔4中通過，使得黃油僅從第一進油孔3中通過，從而降低黃油的流量。

芯棒腔內壁設置連通蓋體1外壁的出油孔7，進油腔2中黃油進入第一進油孔3和第二進油孔4，經過芯棒腔從出油孔7噴出。

對設備加注黃油時，閥杆81端部收回到閥孔8中，第二進油孔4處於導通狀態，通過大芯棒51和小芯棒61在大芯棒腔5和小芯棒腔6中往復運動，從而將進油腔2中的黃油壓入到第一進油孔3和第二進油孔4中，經過芯棒腔後從出油孔7噴出，從而加注到設備上，採用第一進油孔3和第二進油孔4同時出油，提高出油量，從而提高加油速度；當設備加入一定量的黃油後，再次打入黃油需要一定的壓力，由於第一進油孔3和第二進油孔4同時出油，造成打入壓力不夠，存在較大阻力，此時，用手下壓螺帽83並旋緊到蓋體1上，直至閥杆81將第二進油孔4堵住，使得黃油僅從第一進油孔3中通過，降低出油截面積，增大進油壓力，使得黃油順利注入設備中，整個過程中大芯棒51和小芯棒61同時運動，大大提高進油壓力和進油效率。

如上所述，便可以較好的實現本實用新型。