電芯固定裝置及其動力電池組的製作方法
2023-10-08 02:38:44
電芯固定裝置及其動力電池組的製作方法
【專利摘要】本實用新型揭示一種電芯固定裝置及其動力電池組，兩個電芯架相對應設置，電芯架一表面設有複數電芯安裝部，另一表面相對於部分電芯安裝部兩側設有突出電芯架的扣勾部，兩個電芯架間設有複數電芯並位於電芯安裝部間，電芯的電極部並穿出電芯架，而電芯架的扣勾部並分別安裝一導電件，且電極部穿設出導電件，以利用導電件串聯複數電芯。本實用新型可利用扣勾部將導電片暫時固定於電芯架上，避免在組裝電池失誤時重複拆卸導電片上的固定元件，可節省繁複的組裝拆卸時間。
【專利說明】電芯固定裝置及其動力電池組
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可將複數電池結合，以成為一電池組，特別是指一種可直接將導電件卡合於電芯架上的電芯固定裝置及其動力電池組。
【背景技術】
[0002]動力電池組指提供機械動力的電池設備，通常此動力電池組必須擁有高電壓、大電流以有效推動機械進行動作，而作為推動機械的唯一能量，動力電池組可應用於電動汽車、電動機車以及電動腳踏車等需較大驅動電力的裝置，因此具有非常關鍵的重要性。
[0003]通常一般電池組是利用電芯架將複數個電池(如鎳氫電池)焊接而形成一電池組，每一電池組通常使用7至8個不等的電池，以組合成具有高電壓、大電流的電池組。
[0004]再者，一般在安裝導電片於電芯架時，都直接將導電件串聯於電極部上後，以一螺絲帽將導電件鎖固於電極部上，以將導電件固定於電芯架上，但若發現組裝錯誤，或者要在導電件與電芯架之間設置另一新的元件時，則需重複拆卸導電件上的固定元件，不但相當耗費人力，且耗費工時，導致生產效率不佳。
[0005]有鑑於此，本實用新型遂針對上述現有技術的缺失，提出一種，以有效克服上述的這些問題。
【發明內容】
[0006]本實用新型的主要目的在提供一種電芯固定裝置及其動力電池組，其可直接將導電件暫時固定於電芯架上，以方便組裝，避免在組裝電池失誤時重複拆卸導電件上的固定元件，可在組裝最後的程序時再利用鎖固元件將導電件鎖固於電芯架上，可節省繁複的組裝拆卸時間。
[0007]本實用新型的另一目的在提供一種電芯固定裝置及其動力電池組，其結構簡單、製作成本低，因此生產效率相對提高。
[0008]為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:
[0009]一種電芯固定裝置，其特徵在於，包括:
[0010]至少一電芯架，其相對表面上分別設有複數電芯安裝部以及至少一突出該電芯架的扣勾部；以及
[0011]至少一導電件，其安裝於該電芯架的該扣勾部，以將該導電件固定於該電芯架上。
[0012]其中:該電芯架兩側邊還設有兩個卡槽，且該導電件兩端設有彎折的安裝部，該安裝部卡合於該卡槽內。
[0013]其中:該導電件是「門」字形。
[0014]其中:該導電件是金屬導電片。
[0015]其中:該電芯架的材質是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物。
[0016]為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:
[0017]一種動力電池組，其特徵在於，包括:[0018]兩個電芯架，其相對應設置，該兩個電芯架一表面設有複數電芯安裝部，另一表面相對於部分該電芯安裝部兩側設有突出該電芯架的扣勾部；
[0019]複數電芯，設置於兩個該電芯架的這些電芯安裝部間，該電芯的電極部並穿出該電芯架；以及
[0020]複數導電件，分別安裝於該兩個電芯架的該扣勾部，且該電極部穿設出該導電件。
[0021]其中:還包括複數固定元件，鎖固於該電極部上，以將該導電件鎖固於該電芯架上。
[0022]其中:該固定元件是螺帽。
[0023]其中:該電芯架兩側邊還設有兩個卡槽，且該導電片兩端設有彎折的安裝部，該安裝部卡合於該卡槽內。
[0024]其中:該導電件是「門」字形。
[0025]其中:該電芯架的導電件是金屬導電片。
[0026]其中:該電芯架的材質是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物。
[0027]其中:這些導電件分別位於對應這些電芯首排位置與尾排位置的該電芯架上以及位於依序電性串接每相鄰兩個該電芯對應的該電芯架上，以串聯每一排這些電芯。
[0028]與現有技術相比較，採用上述技術方案的本實用新型具有的優點在於:其可直接將導電片暫時固定於電芯架上，以方便組裝，避免在組裝電池失誤時重複拆卸導電片上的固定元件，可在組裝最後的程序時再利用鎖固元件將導電片鎖固於電芯架上，可節省繁複的組裝拆卸時間，且本實用新型的結構簡單、製作成本低，因此生產效率也相對的提高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0029]圖1是本實用新型的電芯固定架的立體結構示意圖；
[0030]圖2是本實用新型的動力電池組的立體示意圖；
[0031]圖3是本實用新型的另一側動力電池組的立體示意圖；
[0032]圖4是本實用新型的圖3動力電池組俯視示意圖。
[0033]附圖標記說明:1-電芯固定裝置；10_電芯架；100_第一電芯架；102_第兩個電芯架；12_電芯安裝部；14_扣勾部；141_第一扣勾部；142_第二扣勾部；143_第三扣勾部；144-第四扣勾部；145_第五扣勾部；16_卡槽；20_導電件；201_第一導電件；202_第二導電件；203_第三導電件；204_第四導電件；205_第五導電件；22_安裝部；30_電芯；32_電極部；40_固定元件；50_首排；52_末排；2_動力電池組。
【具體實施方式】
[0034]如圖1所示，其是本實施例的電芯固定裝置1，包括至少一電芯架10，其材質是耐燃塑料材質的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物(Acrylonitrile Butadiene Styrene, ABS),可防止電池因放電產生高溫，倒導致電芯架10融化，電芯架10其相對表面上分別設有複數電芯安裝部12以及至少一突出電芯架的扣勾部14，扣勾部14上並供安裝導電件20，其中導電件20是金屬導電片，供複數電芯(圖中未示)串聯形成動力電池組。本實施例是舉例導電件20兩端並設有彎折的安裝部22，以使導電件20的形狀形成π形(也稱「門」字形)，使導電件20兩側的安裝部22卡合於電芯架10兩側邊的兩個卡槽16中。[0035]接下來請參照圖2至圖4，如圖所示，上述的電芯固定裝置I也可與複數電芯30組合為動力電池組2，而將複數電芯30組裝為動力電池組2時需使用到兩個電芯架10，其材質為耐燃塑料材質的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物(Acrylonitrile ButadieneStyrene, ABS),電芯架10 —表面設有複數電芯安裝部12,另一表面相對於部分電芯安裝部12兩側設有突出電芯架10的扣勾部14 ;在安裝電芯30時兩個電芯架10應相對應設置，也就是將兩個電芯架10的電芯安裝部12彼此面對面設置，以供複數電芯30的兩端分別安裝於電芯架10的複數電芯安裝部12中，電芯30的電極部32並穿出電芯架10後，利用複數導電件20分別安裝於兩個電芯架10的扣勾部14中，安裝方式可利用壓合導電件20的方式將導電件20壓合入至扣勾部14中，以使導電件20固定於扣勾部14內，電極部32穿設出導電件20，由於導電件20是金屬導電片，因此可通過電極部32將複數電芯30串聯為一電池組，且導電件20不須其他任何固定導電件20的元件，即可將導電件20與電極部32穩固的連結。由於本實施例不須使用任何其他固定導電件20的元件，即可將導電件20暫時固定於電芯架10上，因此若在組裝的過程中，須變更動力電池組2組裝的設計，即可直接將導電件20快速拆卸於扣勾部14，不須拆裝固定元件40以造成組裝手續繁複，達到快速拆卸的功效；而導電件20兩端設有彎折的安裝部22，使導電件20形成為π形，導電件20兩側的安裝部22卡合於電芯架10兩側邊的兩個卡槽16中，使得在導電件20的安裝上可更加穩固；最後在本實施例的結構全數組裝完畢後，再利用固定元件40，本實施例是舉例固定元件40為螺帽，將導電件20鎖固於電芯架10上，以完成整個動力電池組2的組裝設計。
[0036]接下來請繼續參照圖2至圖4，如圖所示，其中導電件20分別位於對應動力電池組2的首排50位置與末排52位置的電芯架10上以及位於依序電性串接每相鄰的二電芯30對應的電芯架10上，以串聯起每一排的電芯30。本實施例是舉例本電芯架10是4X4的電芯架10，以將16個的電芯30串聯為一動力電池組2，因此當電芯30為16個時即如圖2至圖4所不,可固定於第一電芯架100與第兩個電芯架102間，即固定於第一電芯架100的首排50的電芯30是負極端，固定於第一電芯架100的末排52的電芯30是正極端,第一電芯架100的首排50的扣勾部14是第一扣勾部141，第一扣勾部141中並設置一第一導電件201，以串聯首排50的電芯30，第一電芯架100的末排52的扣勾部14是第二扣勾部142，其並設置一第二導電件202，以串聯末排52的電芯30，；第一電芯架100首排50與末排52中間的相鄰兩排正極與負極間的扣勾部14是第三扣勾部143，第三扣勾部143設置於二電芯安裝部12的兩側，則以一片較第一導電件201與第二導電件202大片的第三導電件203安裝於第三扣勾部143中，以串聯此二排電芯30，；第兩個電芯架102則於末排52的負極與相鄰的正極上設有一第四扣勾部144，其設置於第兩個電芯架102末排52的負極與相鄰的正極兩側，並以一第四導電件204設置於第四扣勾部144中，第兩個電芯架102的首排50的正極與相鄰負極上設有第五扣勾部145，其設置於第兩個電芯架102首排50的正極與相鄰的負極兩側，以一第五導電片205連接，鑑此本實施例使用此連接方法使電芯30互相串聯形成動力電池組2。
[0037]本實施例以4X4的16個電芯說明其串聯方法，本實用新型也可以此種方式，但不限於僅以此種方式，串聯起各種不同數量的電芯，以形成動力電池組。
[0038]綜上所述，其可直接將導電片暫時固定於電芯架上，以方便組裝，避免在組裝電池失誤時重複拆卸導電片上的固定元件，可在組裝最後的程序時再利用鎖固元件將導電片鎖固於電芯架上，可節省繁複的組裝拆卸時間，且本實用新型的結構簡單、製作成本低，因此生產效率也相對的提高。
[0039]以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離權利要求所限定的精神和範圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種電芯固定裝置，其特徵在於，包括: 至少一電芯架，其相對表面上分別設有複數電芯安裝部以及至少一突出該電芯架的扣勾部；以及 至少一導電件，其安裝於該電芯架的該扣勾部，以將該導電件固定於該電芯架上。
2.如權利要求1所述的電芯固定裝置，其特徵在於:該電芯架兩側邊還設有兩個卡槽，且該導電件兩端設有彎折的安裝部，該安裝部卡合於該卡槽內。
3.如權利要求1所述的電芯固定裝置，其特徵在於:該導電件是「門」字形。
4.如權利要求1所述的電芯固定裝置，其特徵在於:該導電件是金屬導電片。
5.如權利要求1所述的電芯固定裝置，其特徵在於:該電芯架的材質是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物。
6.一種動力電池組，其特徵在於，包括: 兩個電芯架，其相對應設置，該兩個電芯架一表面設有複數電芯安裝部，另一表面相對於部分該電芯安裝部兩側設有突出該電芯架的扣勾部； 複數電芯，設置於兩個該電芯架的這些電芯安裝部間，該電芯的電極部並穿出該電芯架；以及 複數導電件，分別安裝於該兩個電芯架的該扣勾部，且該電極部穿設出該導電件。
7.如權利要求6所述的動力電池組，其特徵在於:還包括複數固定元件，鎖固於該電極部上，以將該導電件鎖固於該電芯架上。
8.如權利要求7所述的動力電池組，其特徵在於:該固定元件是螺帽。
9.如權利要求6所述的動力電池組，其特徵在於:該電芯架兩側邊還設有兩個卡槽，且該導電片兩端設有彎折的安裝部，該安裝部卡合於該卡槽內。
10.如權利要求6所述的動力電池組，其特徵在於:該導電件是「門」字形。
11.如權利要求6所述的動力電池組，其特徵在於:該電芯架的導電件是金屬導電片。
12.如權利要求6所述的動力電池組，其特徵在於:該電芯架的材質是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯聚合物。
13.如權利要求6所述的動力電池組，其特徵在於:這些導電件分別位於對應這些電芯首排位置與尾排位置的該電芯架上以及位於依序電性串接每相鄰兩個該電芯對應的該電芯架上，以串聯每一排的這些電芯。
【文檔編號】H01M2/20GK203674324SQ201420006003
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月6日 優先權日:2013年5月17日
【發明者】薛清水, 謝宇威, 黎坤安 申請人:昇陽國際半導體股份有限公司