用於盾構隧道的預埋槽道組件的製作方法

2023-10-08 02:50:59 6

用於盾構隧道的預埋槽道組件的製作方法
【專利摘要】一種用於盾構隧道的預埋槽道組件，包括槽道模具、槽道及槽道填充條；所述槽道模具由底座和壓板組成；所述槽道設在所述槽道模具的底座上，所述槽道填充條置於所述槽道內，且所述槽道填充條高出槽道的表面，並經槽道模具的壓板壓緊。本方案解決了現有技術中，預埋槽道定位不準、預埋速度慢的問題。
【專利說明】用於盾構隧道的預埋槽道組件
【技術領域】
[0001]本發明屬於隧道附件【技術領域】，涉及一種用於盾構隧道的預埋槽道組件。【背景技術】
[0002]在隧道內固定結構支架，以往傳統做法是後植錨栓，其做法為:在隧道襯砌打孔植螺栓，填充水泥；或採用隧道襯砌打孔填充化學膠合物植錨栓。無論是哪種後植錨栓做法，都要在隧道襯砌上打孔，對隧道襯砌都會造成一定的破壞。而且填充物和混凝土粘接牢固程度遠小於整體混凝土結構。後植錨栓手裡集中，造成接觸結構附加力對隧道襯砌影響較大，化學錨栓的防火性較差，而且施工不方便、造價高。由於後植錨栓缺陷較多，現在，普遍採用預埋槽道代替後植錨栓的做法。採用滑槽預埋連接方式替代傳統的化學錨栓緊固方式，不僅可以優化施工工藝，還可以縮短施工工期。
[0003]通常，在盾構隧道中預埋槽道，由於在預埋過程中移位較大，導致凝固後的槽道與圖紙設計尺寸相差較大，定位準確性低，且預埋速度慢；另外，用於槽道內的填充材料也不符合環保標準。
[0004]因此，如何解決上述問題，是本領域技術人員要研究的內容。

【發明內容】

[0005]本發明提供一種用於盾構隧道的預埋槽道組件，其目的主要是解決現有技術中，預埋槽道定位不準、預埋速度慢的問題。
[0006]為達到上述目的，本發明採用的技術方案是:一種用於盾構隧道的預埋槽道組件，包括槽道模具、槽道及槽道填充條；所述槽道模具由底座和壓板組成；所述槽道設在所述槽道模具的底座上，所述槽道填充條置於所述槽道內，且所述槽道填充條高出槽道的表面，並經槽道模具的壓板壓緊。
[0007]上述技術方案中的有關內容解釋如下:
[0008]1、上述方案中，所述槽道的兩端均設有堵頭。
[0009]2、上述方案中，所述槽道的橫截面為凹型，該槽道的開口處的兩側朝向中心延伸設有卡邊，該卡邊的內側面設有防滑齒面。該防滑齒面可以為齒形，也可以為棘爪。該防滑齒面用於裝配使用時與T型螺栓的齒面配合。
[0010]3、上述方案中，所述槽道填充條為C型塑料槽道填充條；該C型塑料槽道填充條的外緣面與槽道的內壁緊密配合。並槽道填充條高出槽道的表面，從而保證在經槽道模具的壓板壓緊固定時，擠壓槽道填充條，更好地防止水泥漿滲入槽道口內。
[0011]4、上述方案中，所述槽道的內外表面上均設有柔性陶瓷材料防腐層。該柔性陶瓷材料防腐層的運用，使得該槽道能達到地鐵的表面處理百年不腐的要求。
[0012]5、上述方案中，所述C型塑料槽道填充條為環保材料，可重複使用。
[0013]由於上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點:
[0014]1、本發明結構簡單、實用，且加工方便。在預埋時，先將槽道模具安裝在生產盾構隧道混凝土管片的模具上，再將加工好的槽道放入槽道模具中，將槽道兩端的堵頭安裝好，再將槽道填充條嵌入槽道內，並由槽道模具的壓板壓緊，進行預埋操作。該方案中，C型塑料槽道填充條為環保材料，可重複多次使用，更好地防止在預埋時水泥漿滲入槽道口內。由預埋槽道組件使得槽道在盾構隧道的混凝土管片裡定位準確，定位速度快。
[0015]2、本發明使得預埋槽道可以與隧道襯砌的設計和施工同步完成，無需後續鑽孔，槽道埋入混凝土管片中，且槽道表面與混凝土管片的表面平齊，不佔用空間，安裝、調整簡便、快捷，可有效地減少隧道內機電設備等安裝所需的時間，有效地降低工程造價。
[0016]3、由於本發明採用槽道模具對槽道進行預埋定位，防止了在預埋過程中槽道移位較大，導致凝固後的槽道與圖紙設計尺寸相差較大，定位不準確的問題，且預埋速度快，力口工效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]附圖1為本發明用槽道截面結構示意圖；
[0018]附圖2為本發明結構示意圖；
[0019]附圖3為本發明槽道預埋後使用示意圖。
[0020]以上附圖中:1、槽道模具；11、底座；12、壓板；2、槽道；21、卡邊；3、槽道填充條；4、堵頭；5、錨杆；6、T型螺栓。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述:
[0022]實施例:
[0023]如圖1-3所示，一種用於盾構隧道的預埋槽道組件，包括槽道模具1、槽道2及槽道填充條3 ;所述槽道模具I由底座11和壓板12組成；所述槽道2設在所述槽道模具I的底座11上，所述槽道填充條3置於所述槽道2內，且所述槽道填充條3高出槽道2的表面，並經槽道模具I的壓板12壓緊。
[0024]所述槽道2的兩端均設有堵頭4。
[0025]所述槽道2的橫截面為凹型，該槽道2的開口處的兩側朝向中心延伸設有卡邊21，該卡邊21的內側面設有防滑齒面。
[0026]所述槽道填充條3為C型塑料槽道填充條；該C型塑料槽道填充條3的外緣面與槽道2的內壁緊密配合。
[0027]所述槽道2的內外表面上均設有柔性陶瓷材料防腐層。
[0028]在預埋時，先將槽道模具I安裝在生產盾構隧道混凝土管片的模具(圖中未示出)上，再將加工好的槽道2放入槽道模具I中，將槽道2兩端的堵頭4安裝好，再將槽道填充條3嵌入槽道2內，並由槽道模具I的壓板12壓緊，進行預埋操作。該方案中，C型塑料槽道填充條3為環保材料，可重複多次使用，更好地防止在預埋時水泥漿滲入槽道2 口內。由預埋槽道組件使得槽道在盾構隧道的混凝土管片裡定位準確，定位速度快。
[0029]本發明使得預埋槽道可以與隧道襯砌的設計和施工同步完成，無需後續鑽孔，槽道埋入混凝土管片中，且槽道表面與混凝土管片的表面平齊，不佔用空間，安裝、調整簡便、快捷，可有效地減少隧道內機電設備等安裝所需的時間，有效地降低工程造價。
[0030]如圖3所示，通常槽道2的後端均鉚接有錨杆5與與隧道襯砌鋼筋骨架連接緊密，保證槽道系統的受力安全。預埋完成後，將T型螺栓6的頭部放入槽道2的內部，使得T型螺栓6頭部的齒面與槽道2卡邊21上的齒面咬合，有效抵抗衝擊及振動荷載，防止鬆動滑移。使安裝在其上的機電設備的受力均勻。這種預埋方式與後植錨栓相比，懸掛受力更分散，機電設備結構附加力對隧道襯砌的影響更小。預埋安裝，無需後鑽孔，避免對隧道襯砌造成破壞，與化學錨栓相比，可提高隧道內機電設備的安全性；且預埋入盾構鋼片中，與混凝土平齊，不佔用空間，不受後期施工影響。
[0031]本預埋式槽道的施工工藝簡單，使用年限長、受外界環境影響小，而且各種抗拉和抗剪切性能好，安全係數高。
[0032]上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容並據以實施，並不能以此限制本發明的保護範圍。凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種用於盾構隧道的預埋槽道組件，其特徵在於:包括槽道模具(I)、槽道(2)及槽道填充條(3);所述槽道模具(I)由底座(11)和壓板(12)組成；所述槽道(2)設在所述槽道模具(I)的底座(11)上，所述槽道填充條(3)置於所述槽道(2)內，且所述槽道填充條(3)高出槽道(2)的表面，並經槽道模具(I)的壓板(12)壓緊。
2.根據權利要求1所述的用於盾構隧道的預埋槽道組件，其特徵在於:所述槽道(2)的兩端均設有堵頭(4)。
3.根據權利要求1所述的用於盾構隧道的預埋槽道組件，其特徵在於:所述槽道(2)的橫截面為凹型，該槽道⑵的開口處的兩側朝向中心延伸設有卡邊(21)，該卡邊(21)的內側面設有防滑齒面。
4.根據權利要求1所述的用於盾構隧道的預埋槽道組件，其特徵在於:所述槽道填充條(3)為C型塑料槽道填充條；該C型塑料槽道填充條(3)的外緣面與槽道(2)的內壁緊密配合。
5.根據權利要求1所述的用於盾構隧道的預埋槽道組件，其特徵在於:所述槽道(2)的內外表面上均設有柔性陶瓷材料防腐層。
【文檔編號】E21F17/00GK103967521SQ201310032857
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月29日 優先權日:2013年1月29日
【發明者】袁長根 申請人:江蘇華彤新能源科技有限公司