一種固定車廂式礦車緩衝器的製造方法

2023-10-07 17:10:19

一種固定車廂式礦車緩衝器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種固定車廂式礦車緩衝器，包括緩衝座及設置在其前端的緩衝頭；所述緩衝座上設置有多個小圓孔，且小圓孔內部均放置有復位彈簧；所述小圓孔與復位彈簧之間均填充有彈性緩衝顆粒；所述緩衝頭外表面設置有防護層；該設備在緩衝座上設置了多個復位彈簧，以保證礦車在停止時有足夠的緩衝，同時在圓孔與彈簧之間還填充了彈性緩衝顆粒，起到了保護彈簧的作用，同時也加強了緩衝能力；另外緩衝頭表面還設置了防護層，提高了緩衝頭的耐磨性，從而提高了整體的使用壽命。
【專利說明】一種固定車廂式礦車緩衝器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種固定車廂式礦車緩衝器。
【背景技術】
[0002]礦車是用於礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，在運輸時將一節一節的礦車利用插銷和環鏈連接起來，因礦車本身沒有制動，所制在其兩端設置緩衝器，用以緩和兩車之間的衝擊力。現有技術中的緩衝器都在緩衝座內只設置一個彈簧，由於礦車的載量增加，隨之慣性也變大，像此類的緩衝器已經起不到對礦車的緩衝作用了。

【發明內容】

[0003](一)要解決的技術問題
[0004]為解決上述問題，本實用新型提出了一種緩衝性好和使用壽命長的固定車廂式礦車緩衝器。
[0005]( 二 )技術方案
[0006]本實用新型的固定車廂式礦車緩衝器，包括緩衝座及設置在其前端的緩衝頭；所述緩衝座上設置有多個小圓孔，且小圓孔內部均放置有復位彈簧；所述小圓孔與復位彈簧之間均填充有彈性緩衝顆粒；所述緩衝頭外表面設置有防護層。
[0007]進一步地，所述防護層由高耐磨彈性樹脂所制。
[0008]進一步地，所述緩衝座底部還設置有兩個定位孔。
[0009](三)有益效果
[0010]本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果:本實用新型的固定車廂式礦車緩衝器，在緩衝座上設置了多個復位彈簧，以保證礦車在停止時有足夠的緩衝了，同時在圓孔與彈簧之間還填充了彈性緩衝顆粒，起到了保護彈簧的作用，同時也加強了緩衝能力；另外緩衝頭表面還設置了防護層，提高了緩衝頭的耐磨性，從而提高了整體的使用壽命O
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]1-緩衝座；2_緩衝頭；3_小圓孔；4_復位彈簧；5_彈性緩衝顆粒；6_防護層；7-定位孔。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示的一種固定車廂式礦車緩衝器，包括緩衝座I及設置在其前端的緩衝頭2 ;所述緩衝座I上設置有多個小圓孔3，且小圓孔3內部均放置有復位彈簧4 ;所述小圓孔3與復位彈簧4之間均填充有彈性緩衝顆粒5 ;所述緩衝頭2外表面設置有防護層6。
[0014]其中，所述防護層6由高耐磨彈性樹脂所制；所述緩衝座I底部還設置有兩個定位孔7。
[0015]本實用新型的固定車廂式礦車緩衝器，在緩衝座上設置了多個復位彈簧，以保證礦車在停止時有足夠的緩衝了，同時在圓孔與彈簧之間還填充了彈性緩衝顆粒，起到了保護彈簧的作用，同時也加強了緩衝能力；另外緩衝頭表面還設置了防護層，提高了緩衝頭的耐磨性，從而提高了整體的使用壽命。
[0016]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的構思和範圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護範圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
【權利要求】
1.一種固定車廂式礦車緩衝器，其特徵在於:包括緩衝座及設置在其前端的緩衝頭；所述緩衝座上設置有多個小圓孔，且小圓孔內部均放置有復位彈簧；所述小圓孔與復位彈簧之間均填充有彈性緩衝顆粒；所述緩衝頭外表面設置有防護層。
2.根據權利要求1所述的固定車廂式礦車緩衝器，其特徵在於:所述防護層由高耐磨彈性樹脂所制。
3.根據權利要求1所述的固定車廂式礦車緩衝器，其特徵在於:所述緩衝座底部還設置有兩個定位孔。
【文檔編號】B61G11/00GK203485932SQ201320494173
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月14日 優先權日:2013年8月14日
【發明者】高興鑫 申請人:重慶市永川區富強機械製造有限公司