一種汽車用水溫傳感器的製作方法

2023-10-29 18:29:07 2

專利名稱：一種汽車用水溫傳感器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水溫傳感器，尤其涉及一種汽車用水溫傳感器。
背景技術：
安裝在汽車發動機上的水溫傳感器包括金屬殼體，安裝在金屬殼體內部的熱敏電阻、與金屬殼體連接的插接件，金屬殼體的外部通常套有一個橡膠墊圈或鋁墊圈，橡膠墊圈和鋁墊圈均可使汽車發動機和水溫傳感器之間的連接更加緊密，但橡膠墊圈在低溫環境下由於材料原因容易造成汽車發動機與水溫傳感器之間密封不嚴，而銅墊圈是平墊圈，在汽車發動機與水溫傳感器連接擰緊的過程，平墊圈與汽車發動機的接觸面積大故受擠壓後變形少，也會造成汽車發動機與水溫傳感器之間密封不嚴。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種汽車用水溫傳感器，可使得汽車發動機與水溫傳感器之間密封嚴密。為實現上述目的，本實用新型提供一種汽車用水溫傳感器，包括金屬殼體、安裝在所述金屬殼體上的插接件和設置在所述金屬殼體內的熱敏電阻，所述插接件上設有端子，所述金屬殼體外側套有衝壓成型的錐形銅墊圈，所述錐形銅墊圈具有與金屬殼體接觸的大徑端和與汽車發動機接觸的小徑端。較佳地，所述金屬殼體由上至下依次包括縮口、六角頭、錐形臺和臺階式圓臺，所述錐形銅墊圈套在所述錐形臺處，且所述錐形銅墊圈的大徑端與所述六角頭接觸。與現有技術相比，本實用新型的汽車用水溫傳感器由於設有所述錐形銅墊圈，且所述錐形銅墊圈的小徑端與汽車發動機接觸，在汽車發動機與水溫傳感器連接擰緊的過程，錐形銅墊圈的小徑端與汽車發動機的接觸面積小故受擠壓後變形大，使得汽車發動機與水溫傳感器之間密封嚴密。通過以下的描述並結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用於解釋本實用新型的實施例。

圖1為本實用新型汽車用水溫傳感器的示意圖。圖2為錐形銅墊圈的示意圖。
具體實施方式
現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。請參考圖1-2，所述的汽車用水溫傳感器包括金屬殼體1、安裝在所述金屬殼體I上的插接件2和設置在所述金屬殼體I內的熱敏電阻3。所述插接件2上設有端子4。所述金屬殼體I外側套有衝壓成型的錐形銅墊圈5。所述金屬殼體I由上至下依次包括縮口
11、六角頭12、錐形臺13和臺階式圓臺14，所述錐形銅墊圈5套在所述錐形臺13處，所述錐形銅墊圈5具有與金屬殼體I接觸的大徑端和與汽車發動機接觸的小徑端，且所述錐形銅墊圈5的大徑端與所述六角頭12接觸。所述臺階式圓臺14的上部外側設有外螺紋。使用時，將所述汽車用水溫傳感器安裝在發動機的相應部位上，通過所述臺階式圓臺14上的外螺紋與發動機連接固定。由於在所述錐形臺13處套有所述錐形銅墊圈5，在擰緊螺紋的過程中，錐形銅墊圈5的小徑端受到擠壓並產生變形，使所述汽車用水溫傳感器與發動機之間密封更加嚴密。以上結合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型並不局限於以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據本實用新型的本質進行的修改、等效組合。
權利要求1.一種汽車用水溫傳感器，包括金屬殼體、安裝在所述金屬殼體上的插接件和設置在所述金屬殼體內的熱敏電阻，所述插接件上設有端子，其特徵在於:所述金屬殼體外側套有衝壓成型的錐形銅墊圈，所述錐形銅墊圈具有與金屬殼體接觸的大徑端和與汽車發動機接觸的小徑端。
2.如權利要求1所述的汽車用水溫傳感器，其特徵在於:所述金屬殼體由上至下依次包括縮口、六角頭、錐形臺和臺階式圓臺，所述錐形銅墊圈套在所述錐形臺處，且所述錐形銅墊圈的大徑端與所述六角頭接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用水溫傳感器，包括金屬殼體、安裝在所述金屬殼體上的插接件和設置在所述金屬殼體內的熱敏電阻，所述插接件上設有端子，所述金屬殼體外側套有衝壓成型的錐形銅墊圈，所述錐形銅墊圈具有與金屬殼體接觸的大徑端和與汽車發動機接觸的小徑端。本實用新型的汽車用水溫傳感器可使得汽車發動機與水溫傳感器之間密封嚴密。
文檔編號G01K7/22GK202938924SQ20122067393
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月7日 優先權日2012年12月7日
發明者鄭前進, 趙海波 申請人:雲夢縣迪普實業有限公司