配碴整形車的製作方法
2023-10-29 10:05:52 1
專利名稱：配碴整形車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種配碴整形車，屬於鐵路養護機械設計與製造技術領域。
背景技術：
在鐵路線路的新建和維修機械化作業中，配碴整形車是不可缺少的配套機械之一。它具有對鐵路道床進行拋碴、配碴、整形和清掃枕面的作用。目前公知技術的配碴整形車為二軸彈性懸掛型機構，難以提高自行和聯掛速度，也無法提高道貧的通過能力，尤其不能滿足高速線路維護與保養的要求。為適應大型養路機構聯合作業的要求，新一代配碴整形車除了要滿足高速行車需配置四軸彈性懸掛機構外，還需增設局部補碴和清掃扣件等工作裝置，使得現有配碴整形機存在布局不合理，不能滿足作業順序要求，不能滿足重量的合理分配，不能滿足作業瞭望條件等不足。因此，有必要對現有技術加以改進。
發明內容
為克服現有配碴整形車因布局不合理而帶來的作業瞭望條件差、重量分配不合理以及不能滿足作業順序要求，不能滿足熱負荷流向要求，不便於維修等不足，本實用新型提供一種布局合理的配碴整形車。
本實用新型的技術方案是一種配碴整形車，包括車架，安裝在車架下部的前、後行走轉向架，其特徵在於，在車架下部的前後行走轉向架之間，由前向後依次布局排碴器、側犁裝置、中犁裝置、枕面清掃器和垂直清掃器，在後行走轉向架之後設置軌側清掃器，在車架的上部由前向後依次布置發動機組、液壓油箱、儲碴鬥、縱向輸送帶、司機室及工具箱和柴油箱。
所述側犁裝置包括水平橫杆，分別連接在水平橫杆兩端的直立杆，分別連接在直立杆下端的側犁板，分別連接在側犁板端部的翼犁板，其中水平橫杆由相互套接的內、外杆構成伸縮水平橫杆，直立杆由相互套接的內外杆構成伸縮直立杆。
所述中犁裝置包括與車架相連的垂直升降油缸及四平行連杆，連接在垂直升降油缸及四平行連杆下端的底架，安裝在底架中軸上的固定犁板以及旋轉犁板。
所述旋轉犁板與旋轉油缸一端相連，旋轉油缸另一端安裝在底架上，以便通過旋轉油缸控制旋轉犁板繞中軸做90°往復轉動，以實現道碴的不同流向。
所述旋轉犁板及固定犁板的端部與活動翼犁板相鉸接，並在犁板和翼犁板之間設置伸縮油缸，用於控制翼犁板繞鉸軸擺動。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果採用上述方案，既能改善機械作業順序，調整道碴流向，又能保持較好的作業瞭望條件以及寬鬆的維修空間，本方案不僅使配碴整形車整機布局合理，還使機車重量分配合理，熱負荷流向合理，有利於提高作業效率和工作效率，實為一理想的鐵路配碴整形車。
圖1為本實用新型之布局結構示意圖；圖2為圖1之俯視圖；圖3為側犁裝置結構圖；圖4為中犁裝置結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述。
在車架1的前轉向架2和後轉向架8之間，自前向後依次安裝著排碴器3、側犁裝置4、中犁裝置5、枕面清掃器6、垂直清掃器7，軌側清掃器9安裝在後轉向架8之後，在車架1上自後往前依次安裝著柴油箱10、工具箱11、司機室12、縱向輸送帶13、儲碴鬥14、液壓油箱15和發動機組16，除能按序作業外，還可通過儲碴鬥14及縱向輸送帶13將多餘的道碴收回儲碴鬥儲存備用，或者將鬥內的道碴補充到道軌、道床下，如圖1、圖2。其中，側犁裝置4的水平橫杆41由方形外管和內管相互套接成伸縮杆，油缸安裝在方形內管中，用於控制水平橫杆41的伸縮，內管的兩端分別連接直立杆42，直立杆42由方形外管和內管套接成伸縮式直立杆，內管下端連接側犁板47，並連接旋轉油缸43，通過旋轉油缸43控制側犁板47繞直立軸轉動，側犁板47端部通過鉸軸46鉸接翼犁板45，在翼犁板45及側犁板47的背面設置伸縮油缸44，通過伸縮油缸44控制翼犁板45繞鉸軸46擺動，如圖3；中犁裝置5的垂直升降油缸51及四平行連杆52的上端固定在機架1上，垂直升降油缸51的下端固定在底架53的中部，四平行連杆52的下端分別固定在底架53的兩邊框上，底架53為一正方形框架，框架的正中設一中軸54，中軸54上裝有構成一條直線的兩固定犁板55，固定犁板55的外端鉸接翼犁板56，且在固定犁板和翼犁板的同一側裝有伸縮油缸57，通過油缸57的伸縮實現翼犁板56的轉動，中軸54上還裝有繞其轉動的兩旋轉犁板58，每一旋轉犁板的一側設有旋轉油缸59，該油缸的另一端固定在底架53上，通過該油缸的伸縮使旋轉犁板58在油缸59的控制範圍內做90°往復轉動，旋轉犁板58的外端鉸接有翼犁板50，旋轉犁板58的另一側安裝伸縮油缸57，以實現翼犁板50的轉動，如圖4。其餘的排碴器、枕面清掃器、垂直清掃器、軌側清掃器、儲碴鬥及縱向輸送帶均為現有技術。
權利要求1.一種配碴整形車，包括車架，安裝在車架下部的前、後行走轉向架，其特徵在於，在車架下部的前後行走轉向架之間，由前向後依次布局排碴器、側犁裝置、中犁裝置、枕面清掃器和垂直清掃器，在後行走轉向架之後設置軌側清掃器，在車架的上部由前向後依次布置發動機組、液壓油箱、儲碴鬥、縱向輸送帶、司機室及工具箱和柴油箱。
2.根據權利要求1所述的配碴整形車，其特徵在於所述側犁裝置包括水平橫杆，分別連接在水平橫杆兩端的直立杆，分別連接在直立杆下端的側犁板，分別連接在側犁板端部的翼犁板，其中水平橫杆由相互套接的內、外杆構成伸縮水平橫杆，直立杆由相互套接的內外杆構成伸縮直立杆。
3.根據權利要求1所述的配碴整形車，其特徵在於所述中犁裝置包括與車架相連的垂直升降油缸及四平行連杆，連接在垂直升降油缸及四平行連杆下端的底架，安裝在底架中軸上的固定犁板以及旋轉犁板。
4.根據權利要求3所述的配碴整形車，其特徵在於所述旋轉犁板與旋轉油缸一端相連，旋轉油缸另一端安裝在底架上。
5.根據權利要求3所述的配碴整形車，其特徵在於所述旋轉犁板及固定犁板的端部與活動翼犁板相鉸接，並在犁板和翼犁板之間設置伸縮油缸。
專利摘要本實用新型提供一種配碴整形機，包括車架，安裝在車架下部的前、後行走轉向架，其特徵在於，在車架下部的前後行走轉向架之間，由前向後依次布局排碴器、側犁裝置、中犁裝置、枕面清掃器和垂直清掃器，在後行走轉向架之後設置軌側清掃器，在車架的上部由前向後依次布置發動機組、液壓油箱、儲碴鬥、縱向輸送帶、司機室及工具箱和柴油箱。既能改善機械作業順序，調整道碴流向，又能保持較好的作業瞭望條件以及寬鬆的維修空間，本方案不僅使配碴整形車整機布局合理，還使機車重量分配合理，熱負荷流向合理，有利於提高作業效率和工作效率，實為一理想的鐵路配碴整形車。
文檔編號E01B27/00GK2846472SQ200520099819
公開日2006年12月13日 申請日期2005年9月21日 優先權日2005年9月21日
發明者方健康, 高春雷, 胡斌, 任延軍, 陸亦群 申請人:昆明中鐵大型養路機械集團有限公司