柴油機廢氣處理洗滌箱的製作方法

2023-09-22 19:24:50 1

專利名稱：柴油機廢氣處理洗滌箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機廢氣處理洗滌箱。
背景技術：
裝載機以柴油機為動力，在運行時，會排放出多種有害物質，汙染環境，尤其裝載機在礦井下工作，由於工作環境狹小封閉，造成的汙染後果更嚴重，所以必須減少柴油機廢氣中的有害物質生成量和減少有害成分排放量，水箱洗滌法是減少有害成分排放量的方法之一，採取將廢氣送人水箱，經水洗滌後再排出。由於廢氣中的二氧化硫和氮氧化物能溶入水中，柴油機廢氣中的碳黑粒子在水箱中沉澱，所以這種方法能洗脫二氧化硫和部分氮氧化物以及碳黑粒子。洗滌箱的結構多樣。

實用新型內容本實用新型的目的在於提出一種能提高淨化效果的柴油機廢氣處理洗滌箱。為達到上述目的，本實用新型採取如下技術方案本實用新型具有箱體，箱體的頂面上設有進氣孔和排氣孔，箱體內相對進氣孔的底面上固定有內撐管，內撐管中設有撐板，箱體內設有進氣管，進氣管的上端通過進氣孔伸出箱體，下端插入內撐管內且固定於撐板上，進氣管底部的管壁上設有若干出氣孔，進氣管內設有導氣輪，導氣輪具有固定軸，導氣輪利用固定軸固定在撐板上，內撐管和進氣管的外部設有固定在箱體底面上的圍管，圍管的上方設有固定在進氣管上的罩管，圍管底部的管壁上和內撐管底部的管壁上分別設有若干水孔，箱體壁上安裝有補水裝置。所述導氣輪具有四片相同的攪拌葉，四片攪拌葉的上部相連成十字狀主體，每片攪拌葉的下部呈螺旋狀，四片攪拌葉下部因彼此分離而形成的空隙，空隙中設有上端固定在十字狀主體的底面上的固定軸，固定軸的下端固定在撐板上。所述補水裝置為浮球式的補水裝置。所述箱體的外壁上安裝補水裝置處固定有側法蘭座，補水裝置包括通過側法蘭座上的管孔和箱體上的管孔插入箱體內的管體、設置在管體階梯形腔內的鋼球和帶動鋼球移動的滑塊以及處於箱體內水面上的浮球,滑塊下方的管體部位上鉸接一連杆,連杆的上端和所述滑塊連接，連杆的下端連接一螺杆，螺杆上連接所述浮球，管體伸出箱體的一端上設有進水孔，管體處於管體內的一端並對應鋼球的部位上設有出水孔，一補水管連接在管體的進水孔口上。本實用新型在進氣管內設有導氣輪，進入進氣管的廢氣在導氣輪的作用下形成迴旋氣流，使廢氣中的有害物質與箱內的水充分反應，提高淨化效果。

圖1是本實用新型結構示意圖。圖2是圖1的側視圖，主要反映補水裝置結構示意圖。[0012]圖3是導氣輪圖。
具體實施方式
實施例1附圖所示的實施例1具有箱體1，箱體I的頂面上設有進氣孔和排氣孔，排氣孔上連接有排氣管13。箱體I內相對進氣孔的底面上固定有內撐管3，內撐管3中設有撐板2。箱體I內設有進氣管4，進氣管4的下端插入內撐管3內且固定於撐板2上。進氣管4底部的管壁上設有4個氣孔4-1，進氣管4內設有導氣輪5，導氣輪5固定在撐板2上，內撐管3和進氣管4的外部設有固定在箱體底面上的圍管6，圍管6的上方設有固定在進氣管4上的罩管7，圍管6底部的管壁上設有4個水孔6-1，內撐管3底部的管壁上設有4個水孔3-1，圍管6上的水孔和內撐管3上的水孔設置都利於箱體內水的流動，不存在死角。箱體I的頂面在進氣孔處設有上法蘭座10，進氣管4的上端和法蘭座10的進氣孔相連接，上法蘭座10上固定有底部帶有上法蘭蓋11的上接管12，上接管12通過上法蘭蓋11和上法蘭座10連接而和箱體I內的進氣管4相接，上接管12為進氣管4的延伸。箱體I內中部設有隔板15。箱體I的底部設有排汙孔，排汙孔上設有螺塞14。所述導氣輪5具有四片相同的攪拌葉5-2，四片攪拌葉5-2的上部相連成十字狀主體，每片攪拌葉5-2的下部5-2b呈螺旋狀，四片攪拌葉5-2下部因彼此分離而形成的空隙5-3，空隙5-3中設有固定軸5-1，固定軸5-1的上端固定在十字狀主體的底面5-4上，下端固定在撐板2上。箱體I的外壁上安裝有補水裝置8。補水裝置8為浮球式的補水裝置。所述箱體I的外壁上安裝補水裝置8處固定有側法蘭座9。補水裝置8包括一個通過側法蘭座9上的管孔和箱體I上的管孔插入箱體I內的管體8-1、設置在管體8-1階梯形腔8-1-1內的鋼球8-2和帶動鋼球8-2移動的滑塊8_3以及處於箱體I水面上的浮球8-6。鋼球8-2和滑塊8-3處於管體8-1位於箱體I內的部位上，滑塊8-3下方的管體8-1部位上鉸接一連杆8-4，連杆8-4的上端和所述滑塊8_3連接，連杆8-4的下端連接一螺杆8-5，螺杆8-5上連接所述浮球8-6。管體8_1伸出箱體的外伸端上設有進水孔，管體8-1插入箱體內的內伸端上且對應鋼球8-2的部位上設有出水孔8-1-2，進水孔和和出水孔8-1-2均和管體階梯形腔8-1-1相通。本實施例在管體8-1伸出箱體的外伸端上連接一個側接管8-7，側接管8-7上設有螺塞8-8，側接管8-7和螺塞8-8上設有相通的徑向孔，徑向孔進即為進水孔，一補水管8-9連接在該進水孔口上。管體8-1上固定有側法蘭蓋9-1，管體8-1通過側法蘭蓋9-1和側法蘭座9連接而被固定。廢氣從箱體I頂面上的進氣孔進入進氣管4，在導氣輪5的作用下形成迴旋氣流，通過進氣管4底部的出氣孔4-1進入箱體1，使氣體中的有害物質溶入水中、炭黑顆粒沉澱至箱底，同時廢氣的溫度也會降低，最後氣體由箱體溫表的排氣管13排除，達到了淨化、降溫的效果。若箱體I內的水位降低，浮球8-6下降，通過螺杆8-5和連杆8-4帶動滑塊8_3向箱體內側滑動，使得鋼球8-2與管體內的階梯形腔之間產生空隙，水可以從管體8-1上的進水孔進入管體，通過上述空隙補充到箱體內，起到補水的作用。當箱體I內水位到達一定高度，浮球8-6上升，通過螺杆8-5和連杆8-4帶動滑塊8-3向外側方向滑動，使得鋼球8_2與管體8-1的階梯形腔壁緊貼，將階梯形腔堵住，阻止水進入箱體I內。
權利要求1.一種柴油機廢氣處理洗滌箱，具有箱體(I)，箱體的頂面上設有進氣孔和排氣孔，其特徵在於箱體(I)內相對進氣孔的底面上固定有內撐管(3)，內撐管(3)中設有撐板(2)，箱體(I)內設有進氣管(4)，進氣管(4)的上端通過進氣孔伸出箱體，下端插入內撐管(3)內且固定於撐板(2)上，進氣管(4)底部的管壁上設有若干出氣孔(4-1)，進氣管(4)內設有固定在撐板(2)上的導氣輪(5)，內撐管(3)和進氣管(4)的外部設有固定在箱體底面上的圍管(6)，圍管(6)的上方設有固定在進氣管(4)上的罩管(7)，圍管(6)底部的管壁上和內撐管(3 )底部的管壁上分別設有若干水孔(6-1、3-1)，箱體(I)壁上安裝有補水裝置(8 )。
2.根據權利要求1所述的柴油機廢氣處理洗滌箱，其特徵在於所述導氣輪(5)具有四片相同的攪拌葉(5-2)，四片攪拌葉(5-2)的上部相連成十字狀主體，每片攪拌葉(5-2)的下部(5-2b)呈螺旋狀，四片攪拌葉(5-2)下部因彼此分離而形成的空隙(5-3)，空隙(5-3)中設有上端固定在十字狀主體的底面(5-4)上的固定軸(5-1)，固定軸(5-1)的下端固定在撐板(2)上。
3.根據權利要求1所述的柴油機廢氣處理洗滌箱，其特徵在於所述補水裝置(8)為浮球式的補水裝置。
4.根據權利要求3所述的柴油機廢氣處理洗滌箱，其特徵在於所述箱體(I)的外壁上安裝補水裝置(8 )處固定有側法蘭座(9 )，補水裝置(8 )包括通過側法蘭座(9 )上的管孔和箱體(1)上的管孔插入箱體(I)內的管體(8-1)、設置在管體(8-1)階梯形腔(8-1-1)內的鋼球(8-2)和帶動鋼球(8-2)移動的滑塊(8-3)以及處於箱體(I)內水面上的浮球(8-6)，滑塊(8-3)下方的管體部位上鉸接一連杆(8-4)，連杆(8-4)的上端和所述滑塊(8-3)連接，連杆(8-4 )的下端連接一螺杆(8-5 )，螺杆(8-5 )上連接所述浮球(8-6 )，管體(8-1)伸出箱體的一端上設有進水孔，管體(8-1)處於管體(8-1)內的一端並對應鋼球(8-2)的部位上設有出水孔(8-1-2 )，一補水管(8-9 )連接在管體(8-1)的進水孔口上。
專利摘要一種柴油機廢氣處理洗滌箱，具有箱體，箱體的頂面上設有進氣孔和排氣孔，箱體內相對進氣孔的底面上固定有內撐管，內撐管中設有撐板，箱體內設有進氣管，進氣管的上端通過進氣孔伸出箱體，下端插入內撐管內且固定於撐板上，進氣管底部的管壁上設有若干出氣孔，進氣管內設有固定在撐板上的導氣輪，內撐管和進氣管的外部設有固定在箱體底面上的圍管，圍管的上方設有固定在進氣管上的罩管，圍管底部的管壁上和內撐管底部的管壁上分別設有若干水孔，箱體壁上安裝有補水裝置。本實用新型在進氣管內設有導氣輪，進入進氣管的廢氣在導氣輪的作用下形成迴旋氣流，使廢氣中的有害物質與箱內的水充分反應，提高淨化效果。
文檔編號F01N3/04GK202832717SQ20122044176
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月31日 優先權日2012年8月31日
發明者吳光耀, 包振義, 殷曉立, 白強 申請人:常林股份有限公司