一種沼氣-柴油雙燃料發動機的配氣裝置的製作方法
2023-09-22 18:25:50
專利名稱：一種沼氣-柴油雙燃料發動機的配氣裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種沼氣_柴油雙燃料發動機的配氣裝置。
技術背景沼氣也是一種燃料，特別是由於石油燃料儲藏量有限、價格日趨增高，如果 在農村能使用沼氣作為發動機燃料，是符合循環、節能經濟社會的要求的，為此， 本發明人多年來對發動機進行研究，在柴油發動機的基礎上進行改裝配置，經多 次試製成功沼氣一柴油雙燃料發動機。發明內容柴油發動機改裝成沼氣和柴油雙燃料發動機關鍵必須安裝一套配氣裝置，才 能使發動機正常運轉，本實用新型的任務就是提供這樣一種沼氣和柴油混合燃燒 的配氣裝置。本實用新型的任務是通過採用如下的技術方案來實現的本實用新型的配 氣裝置由沼氣配氣系統、沼氣安全調控系統、電控系統三個系統組成沼氣配氣 系統包含空氣濾清器、單葉或雙葉渦輪配氣器；沼氣安全調控系統包含雙向電磁 閥、沼氣壓力表、微調氣動開關、流量表、沼氣輸入管；電控系統包含電壓表、 電流表、頻率表、溫度表、指示燈、啟動開關；所述的空氣濾清器配接單葉或雙 葉渦輪配氣器；所述的單葉或雙葉渦輪配氣器包括沼氣進氣管、配氣器中心軸、 渦輪葉片、配氣器外殼，該配氣器外殼中部為橢圓體，其上接口與空氣濾清器相 連接，其下接口與發動機進氣口相連接，配氣器中心軸為橢圓形，渦輪葉片呈螺 旋狀且與配氣器中心軸焊接為一體，渦輪葉片與配氣器中部外殼的內邊緊配合， 該配氣器渦輪葉片為單螺旋狀或雙螺旋狀。本實用新型與現有技術相比，現有技術不安裝配氣裝置，單一的靠進氣吸入 沼氣，空氣和沼氣的混合氣不均勻，進氣管道中無法產生高速旋轉的混合渦流， 氣缸體內氣體無法完全燃燒，造成燃燒不完全；噴油系統自動的噴入燃油補償燃 燒不完全狀況，造成發動機耗油量大，用氣量少，運行不穩定，達不到雙燃料發 動機的節能效果和經濟動力性能。如24kw沼氣發電機組裝有配氣器裝置 9-10mVh,耗油量達O. 5kg/h，而沒有裝有配氣器裝置的發電機組2-3 mVh，耗油 量7-9kg/h左右，因此，本實用新型的配氣器裝置具有節能、高效性能，改裝後的 發動機不改變柴油機的動力性能，不僅可以用沼氣和柴油混合作燃料，而且還可 以在沒有沼氣的情況下，用柴油一樣可以運行，保持發動機運#^、定、安全、可 靠、節能。本實用新型其油氣比1:9和氣電比1:2，有效的提高了機組的性價比， 提高沼氣綜合經濟效益，減少沼氣和C(Mt大氣的汙染和溫室效應。 附困說明圖l是本實用新型的一種結構關係示意圖。圖2是本實用新型的一種配氣器示意圖。圖中數字表示1--電磁閥 2—沼氣壓力表 3—微調氣動開關4--流量表5—電門鎖 6—指示燈 7—頻率表8—電流表9--電壓表10—電磁閥開關 ll一排氣管 12—柴油機濾清器 13--柴油機14—沼氣進氣管15—雙葉渦輪配氣器16—空氣濾清器17—噴氣管路18—渦輪葉片19—配氣器外殼20—配氣器中心軸21—配氣器外殼中部具體實施方式
以下通過附圖的具體實施例，對本實用新型進一步說明。(但不是對本實用 新型的限制)。如
圖1所示，沼氣一柴油雙燃料配氣裝置由三個系統組成(l)沼氣配氣系 統包含臥式空氣濾清器16、單葉或雙葉渦輪配氣器15; (2)沼氣安全調控系統 包含雙向電磁閥l、沼氣壓力表2、微調氣動開關3、流量表4、沼氣輸入管；(3) 電控系統包含指示燈6、、頻率表7、電流表8、電壓表9、溫度表、啟動開關。各 系統組成、作用及工作原理如下(1)配氣系統採用旋風紙質空氣濾清器16配接單葉或雙葉渦輪配氣器15。 (2)沼氣安全控制系統沼氣經淨化裝置處理後接入電磁閥l自動啟動進氣開關， 通過沼氣壓力表9可以觀察到管道中沼氣壓力情況，微調氣動開關3能準確調整管 道中沼氣流量適應發動機燃燒運行，流量表4能準確計量沼氣燃燒的數量，直接將 沼氣輸入配氣器引入發動機。(3)電控系統，由電壓表9、電流表8、頻率表7、啟 動開關5、電瓶、充電器等組成；電壓表主要掌握髮動機是否達到額電壓，電流表 體現動力負荷的運行情況，頻率表及時掌握髮動機供電頻率達到標準頻率。如圖2所示，單葉或雙葉渦輪配氣器包括沼氣進氣管14、渦輪葉片18、配氣 器外殼19、配氣器中心軸20。配氣器結構及其工作原理介紹如下該配氣器外殼 中部21為橢圓體，上接口與空氣濾清器相連接，下接口與發動機進氣口相連接， 其外型呈企鵝狀，配氣器中心軸20也為橢圓形，渦輪葉片18呈螺旋狀且與配氣器 中心軸20焊接為一體，渦輪葉片與配氣器中部外殼21的內邊緊配合；該配氣器渦 輪葉片18可為單螺旋狀或雙螺旋狀兩種形式。在配氣器上接口彎道弧邊處開口有 焊接沼氣進氣管14,其主要作用1、利用沼氣自身壓力在配氣器入口處噴入沼氣， 形成一股旋轉速度流與空氣流相混合，在配氣器渦輪旋轉葉片中，通過內燃機進 氣吸力的推動，產生高速旋轉的渦流，使配氣器中心混合氣調節達到均勻、精確、 靈敏，在內燃機缸體內短時間完成燃燒過程，達到到最好的動力性能和經濟性能。操作過程首先檢查發動機各系統是否安全，動發動機，開空氣開關，接通 電磁閥，將油門控制在額定轉速上，觀看沼氣壓力情況，逐步調整微調開關，將 沼氣輸入配氣器，電壓表指針調至380-400伏左右，頻率表控制在50赫磁(HZ)左 右偏差不少於5%，當發動機穩定5分鐘左右，逐步將用電負荷接上，保持運轉穩定， 實現正常供電。權利要求1. 一種沼氣-柴油雙燃料發動機的配氣裝置，其特徵在於，所述的配氣裝置由沼氣配氣系統、沼氣安全調控系統、電控系統三個系統組成沼氣配氣系統包含空氣濾清器、單葉或雙葉渦輪配氣器；沼氣安全調控系統包含雙向電磁閥、沼氣壓力表、微調氣動開關、流量表、沼氣輸入管；電控系統包含電壓表、電流表、頻率表、溫度表、指示燈、啟動開關；所述的空氣濾清器配接單葉或雙葉渦輪配氣器；所述的單葉或雙葉渦輪配氣器包括沼氣進氣管、配氣器中心軸、渦輪葉片、配氣器外殼，該配氣器外殼中部為橢圓體，其上接口與空氣濾清器相連接，其下接口與發動機進氣口相連接，配氣器中心軸為橢圓形，葉片呈螺旋狀且與配氣器中心軸焊接為一體，渦輪葉片與配氣器中部外殼的內邊緊配合，該配氣器渦輪葉片為單螺旋狀或雙螺旋狀。
2、 根據權利要求l所述的配氣裝置，其特徵在於，所述的配氣器上接口彎道 弧邊處開口焊接有沼氣進氣管。
專利摘要本實用新型涉及一種沼氣—柴油雙燃料發動機的配氣裝置，其特徵在於所述的配氣裝置由沼氣配氣系統、沼氣安全調控系統、電控系統三個系統組成；單葉或雙葉渦輪配氣器包括沼氣進氣管、配氣器中心軸、渦輪葉片、配氣器外殼，該配氣器外殼中部為橢圓體，其上接口與空氣濾清器相連接，其下接口與發動機進氣口相連接，配氣器中心軸也為橢圓形，渦輪葉片呈螺旋狀且與配氣器中心軸焊接為一體，葉片與配氣器中部外殼的內邊緊配合，該配氣器渦輪葉片為單螺旋狀或雙螺旋狀。該配氣器裝置具有節能、高效性能。
文檔編號F02M21/04GK201110236SQ20072000764
公開日2008年9月3日 申請日期2007年7月18日 優先權日2007年7月18日
發明者曾憲芳 申請人:曾憲芳