框架式斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構的製作方法

2023-09-22 04:43:50

專利名稱：框架式斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於斷路器技術領域，具體涉及一種框架式斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構。
背景技術：
公知的框架式斷路器是通過操作機構主軸帶動安裝在主軸上的凸輪，由凸輪驅動儲能系統完成儲能，然後以釋放能量完成合閘功能。在整個運動過程中，由於操作機構內零部件受到很大的衝擊，因此要求對操作機構內的各零件可靠定位，藉以提高操作機構乃至斷路器的操作壽命。圖1所示為已有技術中的斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構圖， 在操作機構合分過程中，由於存在劇烈的震動，凸輪3在主軸上有竄動趨勢，為了防止凸輪 3在主軸2上出現軸向竄動，因此在主軸2上開有一擋圈槽21，利用擋圈1 (標準擋圈GB/ TB96 12)來限制凸輪3的竄動。這種結構較好地解決了上述問題，即對防止凸輪3的竄動具有一定的效果，但是，依然存在擋圈1脫落的現象。由圖2和圖3所示，由於與擋圈1配合的主軸2存在一母配合部22，在操作機構合分過程中，由於劇烈震動，擋圈1往往會繞著主軸2旋轉，在多次合分後，擋圈1的一個定位角會落入主軸2的母配合部22中，導致擋圈 1脫落(如圖3示)，使操作機構的可靠性下降甚至失效。
發明內容本實用新型的任務在於提供一種有助於避免擋圈從主軸上脫落而藉以保障操作機構動作可靠性的框架式斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構。本實用新型的任務是這樣來完成的，一種框架式斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構，包括開設有擋圈槽和母配合部的一主軸、設置在主軸上的一凸輪和用於對凸輪限位的同樣設置在主軸上的並且與擋圈槽相配合的擋圈，特徵在於所述的擋圈上構成有公配合部，公配合部與所述的母配合部相配合。本實用新型的進一步方案為所述的公配合部為突起，所述的母配合部為凹腔。本實用新型的再一步方案為所述的公配合部為凹腔，所述的母配合部為突起。本實用新型提供的技術方案由於在擋圈上構成有與主軸上的母配合部相配合的公配合部，因而能增進擋圈與主軸的配合效果，不會因劇烈振動而導致擋圈從主軸上遊脫並失去對凸輪的限位，從而可保障操作機構的動作可靠性。

圖1為已有技術中的框架式斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構示意圖。圖2為圖1所示的擋圈與主軸的配合示意圖。圖3為圖1所示結構的擋圈出現遊動的示意圖。圖4為本實用新型的實施例結構圖。圖5為圖4結構的擋圈的公配合部與主軸上的母配合部相配合的示意圖。
具體實施方式
請參見圖4，擋圈1構成有公配合部11，而主軸2上設有擋圈槽21和母配合部22， 擋圈1位於擋圈槽21內，也就是說擋圈1套置於主軸2上的擋圈槽21內，在安裝完成後， 將公配合部11對準於母配合部22內。公配合部11的外形應與母配合部22的形狀相適應或至少相近似。上述將公配合部11與母配合部22的配合應滿足當擋圈1安裝於主軸2上時，擋圈1與主軸2不會發生相對轉動，從而不會出現擋圈1從主軸2上脫離的現象，進而保證凸輪3的穩定，即對凸輪3可靠限定，保障操作機構動作的可靠性。所述的公配合部11為突起，所述的母配合部22為凹腔。所述的公配合部11為凹腔，所述的母配合部22為突起。
權利要求1.一種框架式斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構，包括開設有擋圈槽和母配合部02)的一主軸O)、設置在主軸(2)上的一凸輪(3)和用於對凸輪(3)限位的同樣設置在主軸⑵上的並且與擋圈槽相配合的擋圈(1)，其特徵在於所述的擋圈(1)上構成有公配合部(11)，公配合部(11)與所述的母配合部0 相配合。
2.根據權利要求1所述的框架式斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構，其特徵在於所述的公配合部(11)為突起，所述的母配合部02)為凹腔。
3.根據權利要求1所述的框架式斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構，其特徵在於所述的公配合部(11)為凹腔，所述的母配合部02)為突起。
專利摘要一種框架式斷路器操作機構主軸的凸輪限位結構，屬於斷路器技術領域。包括開設有擋圈槽和母配合部的一主軸、設置在主軸上的一凸輪和用於對凸輪限位的同樣設置在主軸上的並且與擋圈槽相配合的擋圈，特徵在於所述的擋圈上構成有公配合部，公配合部與所述的母配合部相配合。優點由於在擋圈上構成有與主軸上的母配合部相配合的公配合部，因而能增進擋圈與主軸的配合效果，不會因劇烈振動而導致擋圈從主軸上遊脫並失去對凸輪的限位，從而可保障操作機構的動作可靠性。
文檔編號H01H71/10GK202205670SQ20112031198
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月25日 優先權日2011年8月25日
發明者俞曉峰, 周敏琛, 朱誠, 陳曉鋒 申請人:常熟開關製造有限公司(原常熟開關廠)