一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案的製作方法
2023-09-22 07:28:00 1
專利名稱：一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案的製作方法
技術領域：
本發明涉及到一種利用動車與軌道、公路發電的電力技術方案。本發明涉及到利用動車附加磁場與軌道、公路附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈的方法，利用動車的附加磁場，做相對於軌道、公路附加的與電網、電源或用電設備相連接的線圈的運動，使得通過與電網、電源或用電設備相連接的線圈的磁通量發生變化而產生感應電動勢，以達到發電目地的電力技術方案。
背景技術：
目前我國的能源供應十分緊張，電力需求旺盛，而安全、綠色、環保的電力供給卻不足。截至2010年底，中國鐵路營業裡程達到9. 1萬公裡，高鐵運營裡程達到8358公裡。全國公路網總裡程達到398. 4萬公裡，其中高速公路通車裡程達到7. 4萬公裡，農村公路通車裡程達到345萬公裡，機動車保有量接近2億。(注以上數據來源於新華網)如果能充分利用現有的動車與軌道、公路來發電，將可以在一定程度上緩解目前電力供給不足的矛盾，也開闢了一種新能源，為社會提供安全、綠色、環保的電力供應。各式動車，在一定的區間內，勻速運動(尤其是高速鐵路，高速公路)，各式動車車底與軌道、公路的距離基本恆定，本身有附加磁場的可能和條件，各式軌道、公路有附加的與電網、電源或用電設備相連接的線圈的可能和條件，在基本不增加動車損耗和功耗的同時，利用動車相對於軌道、公路的相對運動，使得通過各式軌道、公路附加的與電網、電源或用電設備相連接的線圈的磁通量發生變化，是一種切實可行的，安全、綠色、環保的增加電力供應的電力技術方案。
發明內容
本發明運用電磁感應定律，通過在動車上的附加磁場與在軌道、公路上附加的與電網、電源或用電設備相連接的線圈的方法，利用動車與軌道、公路的相對運動，使得通過與電網、電源或用電設備相連接的線圈的磁通量發生變化而產生感應電動勢，以達到發電的目地。根據電磁感應定律，本發明通過在動車上附加磁場，在軌道、公路附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈的方法，利用動車與軌道、公路的相對運動，使得通過與電網、 電源或用電設備相連接的線圈的磁通量發生變化而產生感應電動勢，以達到發電的目地。
圖1，軌道及與軌道上附加的與電網、電源或用電設備相連接的線圈的俯視示意圖。圖2，動車及在動車上附加的磁場C和軌道及與軌道上附加的與電網、電源或用電設備相連接的線圈D的側視示意圖。
圖3，動車及公路上附加的與電網、電源或用電設備相連接的線圈的俯視示意圖。圖4，動車及在動車上附加磁場C和公路上附加的與電網、電源或用電設備相連接的線圈D的側向剖視示意圖。
具體實施方案方案一如圖1所示，在軌道軌枕間鋪設與電網、電源或用電設備相連接的線圈， 如圖2所示，在動車底部附加磁場C，在軌枕間附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈 D0在動車由圖右向圖左運動時，軌道軌枕間附加鋪設的與電網、電源或用電設備相連接的線圈D中的磁通量將隨著動車底部附加磁場C的磁場運動而變化，根據電磁感應定律，此時與電網、電源或用電設備相連接的線圈D中的磁通量將隨動車底部附加磁場C的運動而產生變化，D因而產生感應電動勢。方案二 如圖3所示，在公路公路上附加埋設各式形狀(圓形，方形等等)的與電網、電源或用電設備相連接的線圈D。如圖4所示，在動車底部附加磁場C，在公路公路上附加埋設各式形狀(圓形，方形等等)的與電網、電源或用電設備相連接的線圈D。在動車由圖右向圖左運動時，公路間附加埋設的與電網、電源或用電設備相連接的線圈中D的磁通量將隨著動車底部附加磁場C的磁場運動而變化。根據電磁感應定律， 此時與電網、電源或用電設備相連接的線圈D中的磁通量將隨動車底部附加磁場C的運動而產生變化，D因而產生感應電動勢。
權利要求
1.一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案，包括在動車上附加磁場，還包括在軌道、公路附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈，其特徵在於在動車上附加磁場，還包括在軌道和公路附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈。
2.根據權利要求1所述的一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案，其特徵在於在動車上附加磁場，這個動車包括內燃機車和內燃機車所牽引的貨運列車和客運列車、電力機車和電力機車所牽引的貨運列車和客運列車、地鐵機車和地鐵機車所牽引的客車、高速動車和高速動車所牽引客運列車、內燃機汽車、電動車、有軌電車、無軌電車在內的所有動車。
3.根據權利要求1所述的一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案，其特徵在於在動車上附加磁場，這個附加包括在動車的底部、頂部、左側和右側的部位，添加、安裝、加裝和改裝。
4.根據權利要求1所述的一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案，其特徵在於在動車上附加磁場，這個磁場包括電磁場和永磁磁場，這個磁場是作用於軌道、公路附加的與電網、電源或用電設備相連接的線圈的磁場。
5.根據權利要求1所述的一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案，其特徵在於在軌道、公路附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈，這個軌道包括各式鋼軌的軌枕、各式鋼軌的軌枕之間、軌道道床、不影響動車正常行駛的各個空間在內的所有供軌道車輛行駛的軌道。
6.根據權利要求1所述的一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案，其特徵在於在軌道、公路附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈，這個公路包括高速公路、國道、省道、城市、鄉鎮、縣道和不影響動車正常行駛的各個空間在內的所有供機動車行駛的公路。
7.根據權利要求1所述的一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案，其特徵在於軌道附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈，這個附加包括放置、埋入和架設。
8.根據權利要求1所述的一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案，其特徵在於在公路附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈，這個附加包括放置、埋入和架設。
9.根據權利要求1所述的一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案，其特徵在於在軌道、公路附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈，這個相連接包括線圈單獨與電網相連接、線圈單獨與電源相連接、線圈單獨與用電設備相連接、線圈與電網、電源或用電設備之間的串聯和並聯、線圈與電網和用電設備的連接、線圈與電源和用電設備的連接、線圈與電網和電源的連接和線圈與電網中變壓器的連接，以上各種連接所形成的包含線圈在內所組成的所有閉合迴路。
10.根據權利要求1所述的一種利用動車與軌道、公路發電的技術方案，其特徵在於在軌道、公路附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈，這個線圈包括有鐵芯的線圈和無鐵芯的線圈，這個線圈是受在動車上附加磁場作用的線圈。
全文摘要
本發明涉及到一種利用動車與軌道、公路發電的電力技術方案。本發明涉及到利用動車附加磁場與軌道、公路附加與電網、電源或用電設備相連接的線圈的方法，利用動車的附加磁場，做相對於軌道、公路附加的與電網、電源或用電設備相連接的線圈的運動，使得通過與電網、電源或用電設備相連接的線圈的磁通量發生變化而產生感應電動勢，以達到發電目地的電力技術方案。本發明能充分利用現有的動車與軌道、公路來發電，將可以在一定程度上緩解目前電力供給不足的矛盾，也開闢了一種新能源，為社會提供安全、綠色、環保的電力供應。
文檔編號H02K35/02GK102185456SQ20111008392
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月6日 優先權日2011年4月6日
發明者黎山 申請人:黎山