一種可拆卸式滑板車的製作方法
2023-09-22 15:06:35 2
專利名稱：一種可拆卸式滑板車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及滑板車，特別涉及一種可拆卸式滑板車。
背景技術：
目前市場上擁有的可拆卸式滑板， 一般由前、後兩塊踏板和中間一 根軟性帶組成，初學者在使用時只是避免了兩腿在前後方向過度分開而摔 倒的問題，在左右方向通過兩腿扭曲使得滑板向前運動時則不易控制。
發明內容
本實用新型的目的在於設計一種可拆卸式滑板，初學者可以先使用 一體式滑板，熟練後可將一體式滑板拆解為分體式滑板進行玩耍，從而增 加玩耍的樂趣。
為達到上述目的，本實用新型的技術方案是，
一種可拆卸式滑板車，包括前、後踏板，其特徵是，還包括一連接 杆，該連接杆兩端分別可活動地與前、後踏板連接，使滑板車形成一體式 或分體式結構。
進一步，所述的連接杆為一有彈性、可扭曲的連接杆。
更進一歩，本實用新型還包括連接杆與前、後踏板的連接結構，其
分別包括，所述的前、後踏板與連接杆的連接端下端面開有凹槽；對應地， 所述的連接杆的連接端開有連接通孔；內套，其為一中空圓柱體，內壁開 有定位凹槽，嵌設於所述的前、後踏板下端面的凹槽內；連接頭， 一端開 口的管狀體，其兩側壁開有通孔，該通孔與內套內壁的定位凹槽對應匹配； 該連接頭設置於所述的連接杆連接通孔內；蓋帽，帶有中心孔，將連接頭 與連接杆夾持鎖定；活動按鈕，柱體結構，其內開設有一端開口的中心通 道；其兩側外壁開有定位槽，該定位槽與連接頭側壁的通孔對應匹配；該 活動按鈕滑設於所述的連接頭管狀體內；該活動按鈕外側壁還設有與所述 的蓋帽中心孔卡合限位的臺階；彈簧，設置於所述的活動按鈕中心通道內，一端與活動按鈕中心通道底壁抵靠，另一端伸出活動按鈕與所述的連接頭 內壁抵靠；鋼球，設置於所述的連接頭兩側壁的通孔及活動按鈕外壁的定 位槽中，活動於所述的連接頭兩側壁的通孔、活動按鈕外壁的定位槽及內
套定位凹槽形成的空間；
又，所述的連接杆的連接端的連接通孔上部形成一供所述的內套底 端定位的臺階。
另外，本實用新型所述的前、後踏板與連接杆的連接端下端面的凹 槽沿內壁周向設凸筋，對應地，所述的內套外壁設凹槽，使內套嵌設固定 於所述的前、後踏板與連接杆的連接端下端面的凹槽內。
踏板與連接杆安裝時，分別按下連接杆兩端下面的活動按鈕，將連 接杆兩端上面的連接頭分別插入兩踏板對應的連接孔中，鬆開活動按鈕即 可。
踏板與連接杆拆卸時，分別按下連接杆兩端下面的活動按鈕，同時 將連接杆從踏板上拔出。
本實用新型的有益效果
本實用新型一體式滑板包括前、後踏板和一個有彈性、可扭曲的連 接杆組成，初學者在使用時即可避免了兩腿在前後方向過度分開而摔倒， 而且由於中間的連接杆是有彈性的，在腿力的作用下可扭曲變形，通過使 用者兩腿左右方向的扭動從而使滑板向前運動。將中間的連接杆取下，即 為分體式滑板，可提高熟練使用者的玩耍自由度，從而增加使用者的玩耍 樂趣。連接杆能方便的拆卸與組裝，使滑板能靈活、自由的進行一體式與 分體式的相互轉換。
圖1為本實用新型一實施例的俯視圖； 圖2為本實用新型一實施例的側視圖； 圖3為本實用新型一實施例的立體圖4為本實用新型一實施例連接杆與前踏板的連接結構示意圖5為本實用新型一實施例連接杆與前踏板的連接結構分解示意圖;
圖6為本實用新型一實施例連接杆與前踏板的連接示意圖；圖7為本實用新型一實施例連接杆與前踏板的拆卸示意圖。
具體實施方式
參見圖1 圖3，本實用新型的一種可拆卸式滑板車，包括前、後踏 板l、 2，其還包括一連接杆3，該連接杆3兩端分別可活動地與前、後踏 板l、 2連接，使滑板車形成一體式或分體式結構。
所述的連接杆3為一有彈性、可扭曲的連接杆。
參見圖2 圖5，本實用新型還包括連接杆3與前、後踏板l、 2的連 接結構4，其分別包括，所述的前踏板1與連接杆3的連接端下端面開有 凹槽11 (以前踏板1為例)；對應地，所述的連接杆3的連接端開有連 接通孔31;
內套41，其為一中空圓柱體，內壁開有定位凹槽411，嵌設於所述 的前踏板下端面的凹槽11內；
連接頭42， 一端開口的管狀體，其兩側壁開有通孔421，該通孔421 與內套41內壁的定位凹槽411對應匹配；該連接頭42設置於所述的連接 杆3連接通孔31內；
蓋帽43，帶有中心孔431，將連接頭42與連接杆3夾持鎖定；
活動按鈕44，柱體結構，其內開設有一端開口的中心通道441;其 兩側外壁開有定位槽442，該定位槽442與連接頭42側壁的通孔421對 應匹配；該活動按鈕44滑設於所述的連接頭42管狀體內；該活動按鈕 44外側壁還設有與所述的蓋帽43中心孔431卡合限位的臺階443;
彈簧45，設置於所述的活動按鈕44中心通道441內， 一端與活動按 鈕中心通道底壁抵靠，另一端伸出活動按鈕44與所述的連接頭42內壁抵 靠；
鋼球46，設置於所述的連接頭42兩側壁的通孔421及活動按鈕44 外壁的定位槽442中，活動於所述的連接頭42兩側壁的通孔421、活動 按鈕44外壁的定位槽442及內套41定位凹槽411形成的空間；
所述的連接杆3的連接端的連接通孔31上部形成一供所述的內套41 底端定位的臺階32。
另外，本實用新型所述的前踏板1與連接杆3的連接端下端面的凹外壁設凹槽412， 使內套41嵌設固定於所述的前踏板1與連接杆3的連接端下端面的凹槽 11內。
參見圖6、圖7，前踏板1與連接杆3安裝時，按下活動按鈕44，活 動按鈕44外壁的定位槽442與鋼球46位於同一水平位置，使得鋼球46 在連接頭42圓柱體上的通孔421和活動按鈕44圓柱面上的定位槽442 之間有一定的活動範圍，將連接頭42插入前踏板1的連接孔中，鋼球46 在推力的作用下往活動按鈕44上的定位槽442內移動，當連接頭42插到 位後，鬆開活動按鈕44，活動按鈕44在彈簧45的作用下復位，使得活 動按鈕44圓柱面上的定位槽442的位置與鋼球46的位置錯位(見圖7)， 活動按鈕44的圓柱面將鋼球46往外推，使鋼球46超出連接頭42的圓柱 面，卡入鑲嵌與前踏板1內的內套41的定位凹槽411內，這樣就將前踏 板1與連接杆3定位了。
前踏板1與連接杆3拆卸時，按下活動按鈕44，活動按鈕44上的定 位槽442與鋼球46位於同一水平位置(見圖6)，使得鋼球46在連接頭 42圓柱體上的通孔421和活動按鈕44上的定位槽442之間有一定的活動 範圍，將連接頭42從前踏板1內的內套41中拔出，鋼球46在拉力的作 用下往活動按鈕44上的定位槽442內移動，使得鋼球46的經向位置低於 連接頭42的圓柱面，從而連接頭42能輕易地從前踏板1內的內套41內 拔出，完成前踏板1與連接杆3的拆卸。
權利要求1.一種可拆卸式滑板車，包括前、後踏板，其特徵是，還包括一連接杆，該連接杆兩端分別可活動地與前、後踏板連接，使滑板車形成一體式或分體式結構。
2. 如權利要求l所述的可拆卸式滑板車，其特徵是，所述的連接杆為一有彈性、可扭曲的連接杆。
3. 如權利要求1所述的可拆卸式滑板車，其特徵是，還包括連接杆與前、後踏板的連接結構，其分別包括，所述的前、後踏板與連接杆的連接端下端面開有凹槽；對應地，所述的連接杆的連接端開有連接通孔；內套，其為一中空圓柱體，內壁開有定位凹槽，嵌設於所述的前、後踏板下端面的凹槽內；連接頭， 一端開口的管狀體，其兩側壁開有通孔，該通孔與內套內壁的定位凹槽對應匹配；該連接頭設置於所述的連接杆連接通孔內；蓋帽，帶有中心孔，將連接頭與連接杆夾持鎖定；活動按鈕，柱體結構，其內開設有一端開口的中心通道；其兩側外壁開有定位槽，該定位槽與連接頭側壁的通孔對應匹配；該活動按鈕滑設於所述的連接頭管狀體內；該活動按鈕外側壁還設有與所述的蓋帽中心孔卡合限位的臺階；彈簧，設置於所述的活動按鈕中心通道內， 一端與活動按鈕中心通道底壁抵靠，另一端伸出活動按鈕與所述的連接頭內壁抵靠；鋼球，設置於所述的連接頭兩側壁的通孔及活動按鈕外壁的定位槽中，活動於所述的連接頭兩側壁的通孔、活動按鈕外壁的定位槽及內套定位凹槽形成的空間；
4. 如權利要求3所述的可拆卸式滑板車，其特徵是，所述的連接杆的連接端的連接通孔上部形成一供所述的內套底端定位的臺階。
5. 如權利要求3所述的可拆卸式滑板車，其特徵是，所述的前、後踏板與連接杆的連接端下端面的凹槽沿內壁周向設凸筋，對應地，所述的內套外壁設凹槽，使內套嵌設固定於所述的前、後踏板與連接杆的連接端下端面的凹槽內。
專利摘要一種可拆卸式滑板車，包括前、後踏板，其還包括一連接杆，該連接杆兩端分別可活動地與前、後踏板連接，使滑板車形成一體式或分體式結構。本實用新型前、後踏板與中間的連接杆活動連接，將中間的連接杆取下，即為分體式滑板，實現使滑板能靈活、自由的進行一體式與分體式的相互轉換。可提高熟練使用者的玩耍自由度，從而增加使用者的玩耍樂趣。
文檔編號A63C17/01GK201399219SQ200920005230
公開日2010年2月10日 申請日期2009年3月18日 優先權日2009年3月18日
發明者軍 戴, 羅伯特·亞瑟·哈德利 申請人:美國銳哲有限公司