鐵芯頂杆的焊接裝置的製作方法

2023-09-27 07:53:45 1

專利名稱：鐵芯頂杆的焊接裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於焊接設備領域，涉及一種鐵芯頂杆的焊接裝置，該焊接機構特別用於汽車啟動機電磁開關上用的鐵芯頂杆的焊接，並保證鐵芯頂杆與底座之間的同軸度。
背景技術：
目前，汽車啟動機電磁開關上用的鐵芯頂杆，是由一底座和一頂杆經焊接固定而成。底座的中心上設有供頂杆插入的沉孔，頂杆插入該沉孔內，其插入端的端部上設有凸臺。通常是將頂杆插入底座上的沉孔後，經人工手持焊槍將電極伸入到沉孔中，放電熔化頂杆端部的凸臺，從而使頂杆與底座兩者之間焊接固定。頂杆與底座中心焊接的同軸度較高，焊接強度要求也較高，若不滿足，在可能造成汽車啟動機損壞的嚴重故障。但是這種手動焊接，人工壓緊的焊接方式，不僅勞動強度大，而且頂杆和底座焊接的同軸度無法控制，焊接強度也不穩定，不能很好的控制焊接質量。因此，如何解決上述問題，是本實用新型著重要研究的內容。

發明內容本實用新型提供一種鐵芯頂杆的焊接裝置，其目的主要是解決現有技術中鐵芯頂杆在焊接時，同軸度無法控制、焊接強度不穩定的問題。為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種鐵芯頂杆的焊接裝置，包括機架、底座固定機構、頂杆夾持機構、頂出機構及焊接機構；所述機架上設有工作檯，所述頂杆夾持機構設置在所述工作檯上，所述底座固定機構設置在所述頂杆夾持機構上方，所述焊接機構朝向底座固定機構設置；所述底座固定機構包括底座固定座，該底座固定座的中部設有供容置底座的容置通孔；所述頂杆夾持機構包括卡夾和卡夾座；所述卡夾為上大下小的錐臺形結構，所述卡夾的中部設有供容置頂杆的沉孔；所述卡夾座的中部設有供容置卡夾的通孔；所述通孔由與卡夾外形匹配的上錐臺孔和下圓柱孔組成；所述頂出機構包括設置在頂杆夾持機構下方的頂出氣缸及對稱設置在頂杆夾持機構兩側的兩個頂升結構；所述頂出氣缸的作用端穿過所述通孔作用在所述卡夾的底部，並驅動卡夾帶動頂杆沿垂直方向作上下直線運動；所述每個頂升結構主要由頂升氣缸、頂升懸臂及連接塊組成；所述頂升氣缸的作用端與所述連接塊的一端固定連接；所述頂升懸臂轉動支撐在所述頂杆夾持機構上，其一端與所述連接塊的另一端轉動連接，其另一端作用於所述卡夾座的底部上；所述頂升氣缸作用於所述頂升懸臂驅動所述卡夾座也沿垂直方向作上下直線運動；所述焊接機構包括上電極、下電極及氣缸；所述上電極朝向底座固定座設置在機架上，所述氣缸的作用端與所述上電極相對固定連接，並驅動上電極沿垂直水平面方向作上下直線運動；所述下電極設置在所述底座固定座與所述卡夾座之間；所述上電極、底座固定座及卡夾的中心在同一豎直直線上。上述技術方案中的有關內容解釋如下:1、上述方案中，還包括壓力調整機構，所述壓力調整機構為彈簧，該彈簧設置所述卡夾座的下圓柱孔內，作用於鐵芯頂杆的底座，以保證焊接過程中頂杆與底座中心的同軸度。2、上述方案中，所述機架的兩側上對稱設有鉸鏈座，所述頂升氣缸的尾端固定在所述鉸鏈座上。3、上述方案中，還包括導向定位機構，該導向定位機構包括固定在機架上的滑軌、與滑軌滑動連接的動板；所述上電極固定在所述動板上；所述氣缸的作用端與所述動板固定連接，並驅動動板帶動上電極沿垂直水平面方向作上下直線運動。4、上述方案中，所述焊接機構上還設有壓力傳感裝置及限位裝置，壓力傳感裝置設置在氣缸驅動上電極的下壓路徑上；限位裝置用於限制動板下壓；壓力傳感器及彈簧調整壓緊力，保證了焊接壓力的穩定和恆定，從而使得鐵芯頂杆在焊接時，焊接強度得到保證。本實用新型的工作原理:先將底座背面沉孔向上放置在底座固定座的放置孔內，然後將頂杆放置在卡夾的沉孔內。此時，啟動焊接裝置，頂升氣缸驅動頂升懸臂旋轉，使得頂升懸臂作用於卡夾座上，驅動卡夾座向上運動，同時，頂出氣缸啟動，其作用端頂緊在卡夾上。而此時，焊接機構中氣缸驅動上電極向下運動，下壓至底座的沉孔中，上電極放電熔化底座沉孔及頂杆端部的凸臺，使兩者焊接在一起。由於上電極、底座固定座、及卡夾的中心在同一豎直直線上，且上電極沿滑軌直線移動，使得位於底座固定座內的底座和位於卡夾內的頂杆同軸度良好，由壓力傳感器及彈簧調整壓緊力，保證了焊接壓力的穩定和恆定。由於上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點:由於本實用新型無需手動壓緊，勞動強度大大降低；上電極、底座固定座、及卡夾的中心在同一豎直直線上，且上電極沿滑軌直線移動，使得位於底座固定座內的底座和位於卡夾內的頂杆同軸度良好，由壓力傳感器及彈簧調整壓緊力，保證了焊接壓力的穩定和恆定，從而使得鐵芯頂杆在焊接時，其同軸度和焊接強度均得到保證。

附圖1為本實用新型主視結構示意圖；附圖2為本實用新型局部結構剖視示意圖。以上附圖中:1、機架；2、工作檯；3、卡夾；31、沉孔；4、卡夾座；41、通孔；5、頂杆；
6、底座固定座；8、底座；9、容置通孔；10、頂出氣缸；11、頂升氣缸、12、頂升懸臂；13、上電極；14、下電極；15、氣缸；16、鉸鏈座；18、滑軌；19、動板；20、連接塊；21、彈簧。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:實施例:如圖1 2示，一種鐵芯頂杆的焊接裝置，包括機架1、底座固定機構、頂杆夾持機構、頂出機構及焊接機構；所述機架I上設有工作檯2，所述頂杆夾持機構設置在所述工作檯2上，所述底座固定機構設置在所述頂杆夾持機構上方，所述焊接機構朝向底座固定機構設置，所述底座 固定機構包括底座固定座6，該底座固定座6的中部設有供容置底座8的容置通孔9 ;所述頂杆夾持機構包括卡夾3和卡夾座4 ;所述卡夾3為上大下小的錐臺形結構，所述卡夾3的中部設有供容置頂杆5的沉孔31 ;所述卡夾座4的中部設有供容置卡夾3的通孔41 ;所述通孔41由與卡夾3外形匹配的上錐臺孔和下圓柱孔組成；所述頂出機構包括設置在頂杆夾持機構下方的頂出氣缸10及對稱設置在頂杆夾持機構兩側的兩個頂升結構；所述頂出氣缸10的作用端穿過所述通孔41作用在所述卡夾3的底部，並驅動卡夾3帶動頂杆5沿垂直方向作上下直線運動；所述每個頂升結構主要由頂升氣缸11、頂升懸臂12及連接塊20組成；所述頂升氣缸11的作用端與所述連接塊20的一端固定連接；所述頂升懸臂12轉動支撐在所述頂杆夾持機構上，其一端與所述連接塊20的另一端轉動連接，其另一端作用於所述卡夾座4的底部上；所述頂升氣缸11作用於所述頂升懸臂12驅動所述卡夾座4也沿垂直方向作上下直線運動；所述焊接機構包括上電極13、下電極14及氣缸15 ；所述上電極13朝向底座固定座6設置在機架I上，所述氣缸15的作用端與所述上電極13相對固定連接，並驅動上電極13沿垂直水平面方向作上下直線運動；所述下電極14設置在所述底座固定座6與所述卡夾座4之間；所述上電極13、底座固定座6及卡夾3的中心在同一豎直直線上。所述鐵芯頂杆的焊接裝置還包括壓力調整機構，所述壓力調整機構為彈簧21，該彈簧21設置所述卡夾座4的下圓柱孔內，作用於鐵芯頂杆的底座8，以保證焊接過程中頂杆5與底座8中心的同軸度。所述機架I的兩側上對稱設有鉸鏈座16，所述頂升氣缸11的尾端固定在所述鉸鏈座16上。所述鐵芯頂杆的焊接裝置還包括導向定位機構，該導向定位機構包括固定在機架I上的滑軌18、與滑軌18滑動連接的動板19 ;所述上電極13固定在所述動板19上；所述氣缸15的作用端與所述動板19固定連接，並驅動動板19帶動上電極13沿垂直水平面方向作上下直線運動。所述焊接機構上還設有壓力傳感裝置及限位裝置，壓力傳感裝置設置在氣缸15驅動上電極13的下壓路徑上 ，限位裝置用於限制動板19下壓，壓力傳感器及彈簧21調整壓緊力，保證了焊接壓力的穩定和恆定，從而使得鐵芯頂杆在焊接時，保證焊接強度。本實用新型先將底座8背面沉孔向上放置在底座固定座6的放置孔內，然後將頂杆5放置在卡夾3的沉孔31內。此時，啟動焊接裝置，頂升氣缸11驅動頂升懸臂12旋轉，使得頂升懸臂作用於卡夾座4上，驅動卡夾座4向上運動，同時，頂出氣缸10啟動，其作用端頂緊在卡夾3上。而此時，焊接機構中氣缸15驅動上電極13向下運動，下壓至底座8的沉孔中，上電極13放電熔化底座8沉孔及頂杆5端部的凸臺，使兩者焊接在一起。由於上電極13、底座固定座6及卡夾3的中心在同一豎直直線上，且上電極13沿滑軌18直線移動，使得位於底座固定座6內的底座8和位於卡夾3內的頂杆5同軸度良好，由壓力傳感器及彈簧21調整壓緊力，保證了焊接壓力的穩定和恆定。上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容並據以實施，並不能以此限制本實用新型的保護範圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種鐵芯頂杆的焊接裝置，其特徵在於:包括機架(I)、底座固定機構、頂杆夾持機構、頂出機構及焊接機構； 所述機架(I)上設有工作檯(2)，所述頂杆夾持機構設置在所述工作檯(2)上，所述底座固定機構設置在所述頂杆夾持機構上方，所述焊接機構朝向底座固定機構設置； 所述底座固定機構包括底座固定座(6 )，該底座固定座(6 )的中部設有供容置底座(8 )的容置通孔(9); 所述頂杆夾持機構包括卡夾(3)和卡夾座(4);所述卡夾(3)為上大下小的錐臺形結構，所述卡夾(3)的中部設有供容置頂杆(5)的沉孔(31);所述卡夾座(4)的中部設有供容置卡夾(3)的通孔(41);所述通孔(41)由與卡夾(3)外形匹配的上錐臺孔和下圓柱孔組成； 所述頂出機構包括設置在頂杆夾持機構下方的頂出氣缸(10)及對稱設置在頂杆夾持機構兩側的兩個頂升結構；所述頂出氣缸(10)的作用端穿過所述通孔(41)作用在所述卡夾(3)的底部，並驅動卡夾(3)帶動頂杆(5)沿垂直方向作上下直線運動；所述每個頂升結構主要由頂升氣缸(11)、頂升懸臂(12)及連接塊(20)組成；所述頂升氣缸(11)的作用端與所述連接塊(20)的一端固定連接；所述頂升懸臂(12)轉動支撐在所述頂杆夾持機構上，其一端與所述連接塊(20)的另一端轉動連接，其另一端作用於所述卡夾座(4)的底部上；所述頂升氣缸(11)作用於所述頂升懸臂(12)驅動所述卡夾座(4)也沿垂直方向作上下直線運動； 所述焊接機構包括上電極(13)、下電極(14)及氣缸(15);所述上電極(13)朝向底座固定座(6)設置在機架(I)上，所述氣缸(15)的作用端與所述上電極(13)相對固定連接，並驅動上電極(13)沿垂直水平面方向作上下直線運動；所述下電極(14)設置在所述底座固定座(6)與所述卡夾座(4)之間； 所述上電極(13)、底座 固定座(6)及卡夾(3)的中心在同一豎直直線上。
2.根據權利要求1所述的鐵芯頂杆的焊接裝置，其特徵在於:還包括壓力調整機構，所述壓力調整機構為彈簧(21)，該彈簧(21)設置所述卡夾座(4)的下圓柱孔內。
3.根據權利要求1所述的鐵芯頂杆的焊接裝置，其特徵在於:所述機架(I)的兩側上對稱設有鉸鏈座(16)，所述頂升氣缸(11)的尾端固定在所述鉸鏈座(16)上。
4.根據權利要求1所述的鐵芯頂杆的焊接裝置，其特徵在於:還包括導向定位機構，該導向定位機構包括固定在機架(I)上的滑軌(18)、與滑軌(18)滑動連接的動板(19);所述上電極(13)固定在所述動板(19)上；所述氣缸(15)的作用端與所述動板(19)固定連接，並驅動動板(19 )帶動上電極(13 )沿垂直水平面方向作上下直線運動。
5.根據權利要求1所述的鐵芯頂杆的焊接裝置，其特徵在於:所述焊接機構上還設有壓力傳感裝置，該壓力傳感裝置設置在氣缸(15)驅動上電極(13)的下壓路徑上。
6.根據權利要求1所述的鐵芯頂杆的焊接裝置，其特徵在於:還包括用於限制動板下壓的限位裝置。
專利摘要一種鐵芯頂杆的焊接裝置，包括機架、底座固定機構、頂杆夾持機構、頂出機構及焊接機構；所述機架上設有工作檯，所述頂杆夾持機構由卡夾與卡夾座所組成並設置在工作檯上，其上方設有由底座固定座及容置底座的通孔組成的底座固定機構，底座固定座中設有彈簧；所述焊接機構由上電極、下電極及氣缸組成；所述頂出機構包括頂出氣缸及對稱其兩側的頂升結構；該裝置還包括由滑軌及氣缸組成的導向定位機構，氣缸驅動動板並帶動上電極沿垂直方向作上下運動，在下壓路徑上設有壓力傳感裝置和限位裝置。本實用新型既降低了勞動強度；又保證鐵芯頂杆與底座之間的同軸度和焊接強度。
文檔編號B23K11/00GK203140960SQ20122068487
公開日2013年8月21日 申請日期2012年12月13日 優先權日2012年12月13日
發明者秦志榮 申請人:蘇州瑞浦勒自動化系統有限公司