具有放大電路的紅綠燈顯示系統的製作方法
2023-09-27 07:06:35 1
具有放大電路的紅綠燈顯示系統的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種具有放大電路的紅綠燈顯示系統，包括紅綠燈燈柱，所述紅綠燈燈柱上設立WiFi熱點、控制器、移動終端和第一無線通信晶片，所述WiFi熱點和第一無線通信晶片均與控制器連接，在紅綠燈燈柱周圍的道路上設置壓力傳感器，所述壓力傳感器通過導線與設定在路邊的第二無線通信晶片連接，所述第一無線通信晶片和第二無線通信晶片通信連接，所述移動終端通過WiFi熱點與控制器通信連接；所述壓力傳感器和第二無線通信晶片之間依次串聯採樣電路、濾波電路和放大電路；所述放大電路，包括三極體T1和運放器A1。解決了無法看到紅綠燈狀態和等待時間的問題。
【專利說明】 具有放大電路的紅綠燈顯示系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種具有放大電路的紅綠燈顯示系統，具體的應用到車輛排隊比較長的紅綠燈路口。
【背景技術】
[0002]目前，汽車成為人們生活的一部分，在交通中發揮著重大的作用，目前在紅綠燈路口經常出現大車遮擋後車的現象，而在一些繁忙的路口，車輛排隊比較長，使得後車根本看不到紅綠燈的狀態。且在一些城市中紅綠燈不顯示時間等問題，在等待時間較長時，司機容易產生煩躁心理，從而出現闖燈現象。雖然一些城市的紅綠燈本身不能進行時間顯示，不過其控制中心仍然是通過時間對紅綠燈進行控制的。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於，針對上述問題，提出一種具有放大電路的紅綠燈顯示系統，以解決無法看到紅綠燈狀態和等待時間的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明採用的技術方案是:
一種具有放大電路的紅綠燈顯示系統，包括紅綠燈燈柱，所述紅綠燈燈柱上設立WiFi熱點、控制器、移動終端和第一無線通信晶片，所述WiFi熱點和第一無線通信晶片均與控制器連接，在紅綠燈燈柱周圍的道路上設置壓力傳感器，所述壓力傳感器通過導線與設定在路邊的第二無線通信晶片連接，所述第一無線通信晶片和第二無線通信晶片通信連接，所述移動終端通過WiFi熱點與控制器通信連接；所述壓力傳感器和第二無線通信晶片之間依次串聯採樣電路、濾波電路和放大電路；所述放大電路，包括三極體Tl和運放器Al，所述三極體Tl的基極上串聯電容Cl，所述三極體Tl的發射極和運放器Al的同相輸入端之間並聯電阻R4和電容C4，所述三極體Tl的集電極與運放器Al的反相輸入端間串聯電容C2，所述運放器Al的反相輸入端和運放器Al的輸出端間並聯電阻R5和電容C3。
[0005]優選的，所述控制器採用DSP處理晶片。
[0006]優選的，所述移動終端為智慧型手機或車載電腦。
[0007]優選的，所述壓力傳感器與紅綠燈燈柱的距離為15米。
[0008]本發明的技術方案具有以下有益效果:
本發明的技術方案，通過在紅綠燈燈柱上設置WiFi熱點和控制器，並在相應的道路上設置壓力傳感器，在壓力傳感器檢測到壓力信號時，便打開WiFi熱點，通過WiFi熱點將紅綠燈的狀態傳輸給智慧型手機，而紅綠燈不顯示時間只不過是紅綠燈沒有安裝數碼顯示屏，其控制中心則具有時鐘計數功能，而通過WiFi熱點藉助智能終端將時間顯示出來，從而不需要對紅綠燈進行複雜的改造，就能解決不顯示時間的問題，從而解決了無法看到紅綠燈狀態和等待時間的問題。同時通過控制器和壓力傳感器控制WiFi熱點的關閉，節約了能源。
[0009]下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明實施例所述的具有放大電路的紅綠燈顯示系統的工作原理框圖；
圖2為本發明實施例所述的放大電路的電子電路圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本發明，並不用於限定本發明。
[0012]如圖1所示，一種具有放大電路的紅綠燈顯示系統，包括紅綠燈燈柱,紅綠燈燈柱上設立WiFi熱點、控制器、移動終端和第一無線通信晶片，WiFi熱點和第一無線通信晶片均與控制器連接，在紅綠燈燈柱周圍的道路上設置壓力傳感器，壓力傳感器通過導線與設定在路邊的第二無線通信晶片連接，第一無線通信晶片和第二無線通信晶片通信連接，所述移動終端通過WiFi熱點與控制器通信連接。平時，第一無線通信晶片和第二無線通信晶片處於待機狀態，即低功率運行，當壓力傳感器檢測到壓力信號時，觸發第二無線通信晶片，從而使第一無線通信晶片和第二無線通信晶片建立數據傳輸通道。壓力傳感器的信號經第二無線通信晶片和第一無線通信晶片傳輸給控制器後，控制器開啟WiFi熱點，而移動終端通過預先安裝的應用程式與WiFi熱點連接，從而接收來自WiFi熱點的紅綠燈狀態信息。當控制器沒有接收到來自壓力傳感器的信息時，便控制WiFi熱點關閉。另壓力傳感器也可以通過導線和控制器連接；壓力傳感器和第二無線通信晶片之間依次串聯採樣電路、濾波電路和放大電路；放大電路如圖2所示，包括三極體Tl和運放器Al，三極體Tl的基極上串聯電容Cl，三極體Tl的發射極和運放器Al的同相輸入端之間並聯電阻R4和電容C4，三極體Tl的集電極與運放器Al的反相輸入端間串聯電容C2，運放器Al的反相輸入端和運放器Al的輸出端間並聯電阻R5和電容C3。
[0013]優選的，控制器採用DSP處理晶片。
[0014]優選的，移動終端為智慧型手機或車載電腦。
[0015]優選的，壓力傳感器與紅綠燈燈柱的距離為15米。
[0016]為了使WiFi熱點傳輸的更遠，所述WiFi熱點上連接功率放大電路。
[0017]最後應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種具有放大電路的紅綠燈顯示系統，包括紅綠燈燈柱，其特徵在於，所述紅綠燈燈柱上設立WiFi熱點、控制器、移動終端和第一無線通信晶片，所述WiFi熱點和第一無線通信晶片均與控制器連接，在紅綠燈燈柱周圍的道路上設置壓力傳感器，所述壓力傳感器通過導線與設定在路邊的第二無線通信晶片連接，所述第一無線通信晶片和第二無線通信晶片通信連接，所述移動終端通過WiFi熱點與控制器通信連接；所述壓力傳感器和第二無線通信晶片之間依次串聯採樣電路、濾波電路和放大電路；所述放大電路，包括三極體Tl和運放器Al，所述三極體Tl的基極上串聯電容Cl，所述三極體Tl的發射極和運放器Al的同相輸入端之間並聯電阻R4和電容C4，所述三極體Tl的集電極與運放器Al的反相輸入端間串聯電容C2，所述運放器Al的反相輸入端和運放器Al的輸出端間並聯電阻R5和電容C3。
2.根據權利要求1所述的具有放大電路的紅綠燈顯示系統，其特徵在於，所述控制器採用DSP處理晶片。
3.根據權利要求1或2所述的具有放大電路的紅綠燈顯示系統，其特徵在於，所述移動終端為智慧型手機或車載電腦。
4.根據權利要求3所述的具有放大電路的紅綠燈顯示系統，其特徵在於，所述壓力傳感器與紅綠燈燈柱的距離為15米。
【文檔編號】G08G1/0967GK104167107SQ201410422818
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月26日 優先權日:2014年8月26日
【發明者】諸徵斌 申請人:無錫市恆通智能交通設施有限公司