一種機場跑道中線燈的製作方法
2023-10-27 19:20:32
專利名稱：一種機場跑道中線燈的製作方法
技術領域：
本發明屬於一種燈具，尤其涉及一種機場跑道中線燈。
背景技術：
現有技術提供的一種機場跑道中線燈，包括燈頭和支架，燈頭設置於支架上，並且 支架固定於一底座上。該機場跑道中線燈屬於嵌入式機場助航燈具，其燈頭可以使滷鎢燈， 燈具需要定期更換內部滷鎢燈光源，以保證其正常使用。由於滷鎢燈固定方式大多採用在 滷鎢燈反光杯前加卡圈座以限制，需要將整個燈具支架拆下才能更換滷鎢燈光源，使燈具 都存在拆裝困難的問題，無法輕鬆將滷鎢燈反光杯前的固定卡圈進行簡單便捷的拆卸來更 換滷鎢燈光源，這樣就造成維護上的不便。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是，提供一種機場跑道中線燈，能夠易於拆裝，方便維 護。 為了解決上述技術問題，本發明實施例提供一種機場跑道中線燈，包括支架和燈 頭，所述燈頭設置於所述支架上，所述燈頭上設置有卡圈，所述卡圈上設置有第一連接部， 所述支架上設置有與所述第一連接部相適配的第二連接部，所述第一連接部與第二連接部 卡接。 與現有技術相比，本技術方案中燈頭採用卡圈的第一連接部與支架的第二連接部 卡接，安裝燈頭時，只需要將燈頭卡圈的第一連接部卡入支架的第二連接部，即可完成燈頭 的安裝固定；拆卸燈頭時，將卡圈的第一連接部與第二連接部分離，即可將燈頭從支架上取 下。因此，燈頭易於安裝和拆卸，方便了設備的維護。
圖1是本發明實施例提供的一種機場跑道中線燈的結構示意圖；
圖2是圖1的正視示意圖；
圖3是圖1的側視示意圖；
圖4是圖1中卡圈的結構示意圖； 圖5(a) 、 (b) 、 (c)是本發明實施例提供的一種機場跑道中線燈的取出燈頭的工作 過程示意圖。
具體實施例方式
為了使本發明要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合
附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用 以解釋本發明，並不用於限定本發明。 請參閱圖1、圖2和圖3，本發明實施例提供一種機場跑道中線燈，包括支架1和燈頭2，支架1呈"幾"形，燈頭2架設於支架1上，使其光源能夠往支架1外照射。支架1的 底部固定於一平板狀的底座3上，使底座3支撐整個支架1和燈頭2。 為了固定燈頭2，於燈頭2的開口端設置有卡圈21，卡圈21形狀與燈頭2開口端 的形狀相適應，本實施例中，燈頭2的開口端為圓形，因此卡圈21的內圈也採用相應的圓形 結構。 卡圈21上設置有第一連接部，支架1上設置有與第一連接部相適配的第二連接 部，該第一連接部與第二連接部卡接。這樣，燈頭2採用卡圈21的第一連接部與支架1的第 二連接部卡接，安裝燈頭2時，只需要將燈頭卡圈21的第一連接部卡入支架1的第二連接 部，即可完成燈頭的安裝固定；拆卸燈頭2時，將卡圈21的第一連接部與第二連接部分離， 即可將燈頭2從支架1上取下。因此，燈頭2易於安裝和拆卸，方便了設備的維護。
本實施例中，上述第二連接部為銷軸ll，第一連接部為可卡入銷軸11內的掛鈎 22。銷軸11呈柱狀，掛鈎22呈彎鉤狀且一側開口 ，開口的寬度與銷軸的大小相適配，使銷 軸11能夠從開口滑入掛鈎22的彎鉤內。掛鈎22可沿徑向設置於卡圈21的外緣，而銷軸 11垂直於支架1上燈頭2的開口面23，由於燈頭2的開口面23與支架1相齊平，旋轉卡圈 21，即可將掛鈎22卡入與之垂直的銷軸11內。這樣，銷軸11卡入掛鈎22內後，銷軸11能 夠對掛鈎22起到限制作用，從而將卡圈21固定於支架1上。 此外，如圖4所示，卡圈21可沿其徑向外緣對稱設置兩個掛鈎22，而支架1上設 置相適配的兩個銷軸ll，使卡圈21固定後受力平衡。兩掛鈎22的開口朝向可相同或者相 反，卡圈21採用雙向開口拆卸方式，可以隨意將卡圈21以任意便捷於操作的方向拆除。可 任選利於操作者操作的單方向起出卡圈21 —端，另一端則做為轉軸，轉動卡圈21至燈頭2 可取出為止；也可直接起出卡圈21兩端直接將卡圈21拿去再取出燈頭2。
當然，卡圈21上設置的掛鈎22數量並不限於兩個，只要能夠通過掛鈎22將卡圈 21固定於支架1上，均在本發明的保護範圍之內。 如圖3所示，銷軸11的兩端分別設置有止頂部12和固定部13，銷軸11穿設於支 架1上，卡圈21壓設於止頂部12與支架1之間，支架1與固定部13之間抵壓有彈性件14。 本實施例中，止頂部12為一圓形固定塊，其設置於銷軸11的一端，且直徑大於銷軸11的直 徑，使掛鈎22卡入銷軸ll後，不會從銷軸11的端部滑出。固定部13設置於銷軸11的另 一端，其直徑同樣大於銷軸11的直徑，彈性件14可採用彈簧，銷軸11穿設於彈簧內，使彈 簧一端抵壓於固定部13上，另一端抵壓於支架1上。 這樣，利用彈性件14的預緊力，彈性件14的作用力施加於固定部13上後，銷軸11 往後拉，使止頂部12能夠將卡圈21緊緊地壓於支架1上，從而將卡圈21鎖固於支架1。
如圖5(a) 、 (b) 、 (c)所示，當需要拆卸燈頭2時，可將銷軸11往前推，使彈性件14 壓縮，由於銷軸11往前移動後，卡圈21與止頂部12及支架1之間出現間隙，只要轉動卡圈 21，即可將卡圈21整體完全脫離於銷軸ll，從而將燈頭2從支架1上取出。因此，採用上 述結構，能夠方便地拆卸和更換燈頭，解決了現有技術中將整個固定系統拆除來更換燈頭2 的問題。 本實施例中，卡圈21採用優質不鏽鋼或優質鋁合金等材料製成，保證卡圈21的硬 度和耐磨性。 此外，該機場跑道中線燈可以是嵌入式機場助航燈具的滷鎢燈，也可以是其他類型的燈具，並且卡圈21上的第一連接部，支架1上的第二連接部也可以採用其他結構，只要
採用卡圈21與支架1卡接的方式固定燈頭2，均在本發明的保護範圍之內。 以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精
神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
一種機場跑道中線燈，包括支架和燈頭，所述燈頭設置於所述支架上，所述燈頭上設置有卡圈，其特徵在於，所述卡圈上設置有第一連接部，所述支架上設置有與所述第一連接部相適配的第二連接部，所述第一連接部與第二連接部卡接。
2. 如權利要求1所述的機場跑道中線燈，其特徵在於，所述第二連接部為銷軸，所述第 一連接部為可卡入所述銷軸內的掛鈎。
3. 如權利要求2所述的機場跑道中線燈，其特徵在於，所述掛鈎沿徑向設置於所述卡 圈的外緣，所述銷軸垂直於所述支架上所述燈頭的開口面。
4. 如權利要求2所述的機場跑道中線燈，其特徵在於，所述掛鈎呈彎鉤狀且一側開口， 所述開口的寬度與所述銷軸的大小相適配。
5. 如權利要求3或4所述的機場跑道中線燈，其特徵在於，所述銷軸穿設於所述支架 上，其兩端設置有止頂部和固定部，所述掛鈎壓設於止頂部與支架之間，所述支架與固定部 之間抵壓有彈性件。
6. 如權利要求2所述的機場跑道中線燈，其特徵在於，所述卡圈上設置有兩個所述掛 鉤，所述支架上設置有相適配的兩個銷軸。
7. 如權利要求6所述的機場跑道中線燈，其特徵在於，兩個所述掛鈎對稱設置於所述 卡圈的外緣。
8. 如權利要求7所述的機場跑道中線燈，其特徵在於，兩個所述掛鈎分別設置有一開 口，所述兩開口方向相同或相反。
9. 如權利要求l-4、6-8任一項所述的機場跑道中線燈，其特徵在於，所述卡圈材料為 不鏽鋼或鋁合金。
10. 如權利要求5所述的機場跑道中線燈，其特徵在於，所述卡圈材料為不鏽鋼或鋁合金。
全文摘要
本發明提供一種機場跑道中線燈，包括支架和燈頭，所述燈頭設置於所述支架上，所述燈頭上設置有卡圈，所述卡圈上設置有第一連接部，所述支架上設置有與所述第一連接部相適配的第二連接部，所述第一連接部與第二連接部卡接。與現有技術相比，本技術方案中燈頭採用卡圈的第一連接部與支架的第二連接部卡接，安裝燈頭時，只需要將燈頭卡圈的第一連接部卡入支架的第二連接部，即可完成燈頭的安裝固定；拆卸燈頭時，將卡圈的第一連接部與第二連接部分離，即可將燈頭從支架上取下。因此，燈頭易於安裝和拆卸，方便了設備的維護。
文檔編號F21W111/06GK101761842SQ20091018976
公開日2010年6月30日 申請日期2009年8月27日 優先權日2009年8月27日
發明者周明傑, 姜濤 申請人:海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明技術有限公司