氣旋翼飛機的製作方法

2023-10-27 19:30:32 2

專利名稱：氣旋翼飛機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬飛行器，尤其是涉及一種垂直升降的飛機。
背景技術：
現有直升飛機，通過旋翼的旋轉向下排氣而產生升力，實現垂直升降，但存在著噪音大，震動大，速度低，操縱困難等問題。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種氣旋翼飛機，操縱簡單，噪音低，震動小，易於垂直升降，使用安全可靠。
本實用新型的目的是這樣來實現的一種氣旋翼飛機，由機身、機頭、機翼、發動機組成，其特徵是在機身殼體的上表面上，固定安裝萬向底座，在萬向底座中安裝下端部帶有萬向節的豎軸，在豎軸的頂部安裝可繞豎軸旋轉的導流罩，導流罩的圓周罩壁上均布導氣孔，在導流罩內設置導流片，同時，在豎軸的下段上固裝帶盤形片的氣流託，氣流託可按需傾斜、以實現飛機平衡的調整，導流罩和氣流託之間留有間隙並安裝密封件密封，在氣流託的盤形片和機身殼體之間對稱均布彈簧，各個彈簧起承託氣流託的作用，在氣流託的盤形片上對稱均布安裝通往飛機駕駛倉內的操縱杆，用來調整氣流託的傾斜，此外，在機身內安裝與導流罩相通的總進氣管，在機頭內的發動機的左輸出軸上安裝位於總進氣管內的高速風扇，在機身內安裝與總進氣管交匯相通的進氣支管，進氣支管的帶有氣閥的進氣口位於機身殼體的兩側並與大氣相通；當氣旋翼飛機起飛時，啟動發動機，帶動左輸出軸和高速風扇旋轉，打開進氣口的氣閥，高速風扇將空氣引入進氣支管，產生高速氣流，經總進氣管進入導流罩，在導流片的導引下，高速氣流由導氣孔沿氣流託的盤形片的上表面噴出，同時導流罩自旋，這樣就在氣流託的盤形片上表面形成強大的旋轉氣流，使氣流託的盤形片的上表面形成巨大的負壓力，使飛機迅速垂直升起，當飛機升到預定高度後，啟動飛機前端的螺旋槳，並逐漸減少高速風扇的轉速直到停止，關閉氣閥，飛機前飛；到達目的地後，降低飛機前端的螺旋槳轉速，直到停止，啟動高速風扇，打開進氣口的氣閥，則在盤形片的上表面形成巨大負壓力，保持飛機的升力，最後逐漸減小高速風扇的轉速，使飛機平穩下降、落地；此外，將萬向底座、豎軸、導流罩、氣流託對稱安裝在飛機的機翼殼體的上表面，總進氣管分別與導流罩相通，分別設置操縱杆，同樣能實現氣旋翼飛機的垂直起飛，本實用新型的應用領域很廣，可以作為飛行器使用，也可以去掉機翼，作為升降機、起重機類垂直升降的工具使用，且操作簡單，噪音低，震動小，使用安全可靠。
本實用新型所提出的氣旋翼飛機，結構緊湊，操作簡單，噪音低，震動小，使用安全可靠。
現結合附圖和實施例對本實用新型所提的氣旋翼飛機作進一步的描述。


圖1是本實用新型所提出的氣旋翼飛機附視示意圖之一。
圖2是本實用新型所提出的氣旋翼飛機附視示意圖之二。
圖3是本實用新型所提出的氣旋翼飛機主視、局部剖示意圖。
圖1中1、機身、2、導流片3、機翼4、盤形片5、導流罩6、進氣口7、進氣支管8、機頭9、發動機10、左輸出軸11、高速風扇12、總進氣管圖3中13、導氣孔14、彈簧15、操縱杆16、萬向底座17、豎軸18、氣流託具體實施方式
從圖1、圖2、圖3中可以看出一種氣旋翼飛機，由機身1、機頭8、機翼3、發動機9組成，其特徵是在機身1殼體的上表面上，固定安裝萬向底座16，在萬向底座16中安裝下端部帶有萬向節的豎軸17，在豎軸17的頂部安裝可繞豎軸17旋轉的導流罩5，導流罩5的圓周罩壁上均布導氣孔13，在導流罩5內設置導流片2，同時，在豎軸17的下段上固裝帶盤形片4的氣流託18，氣流託18可按需傾斜、以實現飛機平衡的調整，導流罩5和氣流託18之間留有間隙並安裝密封件密封，在氣流託18的盤形片4和機身1殼體之間對稱均布彈簧14，各個彈簧14起承託氣流託18的作用，在氣流託18的盤形片4上對稱均布安裝通往飛機駕駛倉內的操縱杆15，用來調整氣流託18的傾斜，此外，在機身1內安裝與導流罩5相通的總進氣管12，在機頭8內的發動機9的左輸出軸10上安裝位於總進氣管12內的高速風扇11，在機身1內安裝與總進氣管12交匯相通的進氣支管7，進氣支管7的帶有氣閥的進氣口6位於機身1殼體的兩側並與大氣相通，當氣旋翼飛機起飛時，啟動發動機9，帶動左輸出軸10和高速風扇11旋轉，打開進氣口6的氣閥，高速風扇11將空氣引入進氣支管7，產生高速氣流，經總進氣管12進入導流罩5，在導流片2的導引下，高速氣流由導氣孔13沿氣流託18的盤形片4的上表面噴出，同時導流罩5自旋，這樣就在氣流託18的盤形片4上表面形成強大的旋轉氣流，使氣流託18的盤形片4的上表面形成巨大的負壓力，使飛機迅速垂直升起，當飛機升到預定高度後，啟動飛機前端的螺旋槳，並逐漸減少高速風扇11的轉速直到停止，關閉氣閥，飛機前飛；到達目的地後，降低飛機前端的螺旋槳轉速，直到停止，啟動高速風扇11，打開進氣口6的氣閥，則在盤形片4的上表面形成巨大負壓力，保持飛機的升力，最後逐漸減小高速風扇11的轉速，使飛機平穩下降、落地；此外，將萬向底座16、豎軸17、導流罩5、氣流託18對稱安裝在飛機的機翼3殼體的上表面上，總進氣管12分別與導流罩5相通，分別設置操縱杆15，同樣能實現氣旋翼飛機的垂直起飛，本實用新型的應用領域很廣，可以作為飛行器使用，也可以去掉機翼3，作為升降機、起重機類垂直升降的工具使用。且操作簡單，噪音低，震動小，使用安全可靠。
權利要求1.一種氣旋翼飛機，由機身(1)、機頭(8)、機翼(3)、發動機(9)組成，其特徵是a、在機身(1)殼體的上表面上，固定安裝萬向底座(16)，在萬向底座(16)中安裝下端部帶有萬向節的豎軸(17)，在豎軸(17)的頂部安裝可繞豎軸(17)旋轉的導流罩(5)，導流罩(5)的圓周罩壁上均布導氣孔(13)，在導流罩(5)內設置導流片(2)，在豎軸(17)的下段上固裝帶盤形片(4)的氣流託(18)，導流罩(5)與氣流託(18)之間安裝密封件；b、在氣流託(18)的盤形片(4)和機身(1)殼體之間對稱均布彈簧(14)，在氣流託(18)的盤形片(4)上對稱均布安裝通往飛機駕駛倉內的操縱杆(15)；c、在機身(1)內安裝與導流罩(5)相通的總進氣管(12)，在機頭(8)內的發動機(9)的左輸出軸(10)上安裝位於總進氣管(12)內的高速風扇(11)，在機身(1)內安裝與總進氣管(12)交匯相通的進氣支管(7)，進氣支管(7)的帶有氣閥的進氣口(6)位於機身(1)殼體的兩側並與大氣相通。
2.根據權利要求1所述的氣旋翼飛機，其特徵是將萬向底座(16)、豎軸(17)、導流罩(5)、氣流託(18)對稱安裝在飛機的機翼(3)殼體的上表面上。
專利摘要本實用新型是一種氣旋翼飛機，屬飛行器，其特徵是在機身殼體的上表面上，固定安裝萬向底座，在萬向底座中安裝下端部帶有萬向節的豎軸，在豎軸的頂部安裝可繞豎軸旋轉的導流罩，導流罩的圓周罩壁上均布導氣孔，在導流罩內設置導流片，同時，在豎軸的下段上固裝帶盤形片的氣流託，在氣流託的盤形片和機身殼體之間對稱均布彈簧，在氣流託的盤形片上對稱均布安裝通往飛機駕駛倉內的操縱杆，在機身內安裝與導流罩相通的總進氣管和與總進氣管交匯相通的進氣支管，發動機的左輸出軸上安裝位於總進氣管內的高速風扇，利用強大的旋轉氣流使氣流託的盤形片上形成巨大的負壓力，使飛機迅速垂直起飛，操作簡單，噪音低，震動小，安全可靠。
文檔編號B64C29/04GK2851106SQ20052014004
公開日2006年12月27日 申請日期2005年12月22日 優先權日2005年12月22日
發明者賈曉明 申請人:賈曉明