一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺的製作方法
2023-10-06 01:43:29 3
專利名稱：一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺的製作方法
技術領域：
本實用新型汽車側圍試製成型模具領域，具體來說是一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺。
背景技術：
中國汽車市場要求車型換代速度快，企業需要不斷地開發新產品，不斷地進行創新和改形各類車身外觀，並不斷的試製、試驗創新，而試製是驗證設計正確與否的關鍵環節，要求試製的每個環節必須搞精度，嚴格按 照設計數據完成，車身側圍件直接影響著整個車型的開發前景，所以車身側圍簡易模具成形整車覆蓋件的重中之重，是保證零件外觀質量的必要因素。現有的車身側圍簡易模具成形存在一些缺陷，主要表現為設計工作量大、鑄件鑄造周期長、材料成本較高、加工周期長、模具可循環利用率低、整個項目的節約性差，造成資源的過渡浪費。因此，特別需要一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，以解決現有技術中存在的問題。
實用新型內容本實用新型的目的是為了解決現有技術中車身側圍簡易模型成型存在工作量大、鑄件鑄造周期長和材料成本較高的缺陷，提供一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺來解決上述問題。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，包括下模座平臺和設置在下模座平臺上的液壓氣缸、通過液壓氣缸推送擠壓成型模具的下模側翻刀塊和用於限制物品成型形狀的凹模刀塊，所述下模側翻刀塊和凹模刀塊的組合形成本實用新型的汽車側圍外板側翻成型的模具，其特徵在於所述凹模刀塊為兩個以上小的凹模刀塊拼裝而成的凹模刀塊。在本實用實用新型中，下模側翻刀塊的數量為兩個以上，所述每個下模側翻刀塊與凹模刀塊組合的外部分別設置有兩個同步推送的液壓氣缸。在本實用新型中，還包括油缸支撐平臺，所述每兩個同步推送的液壓氣缸設置在同一個油缸支撐平臺上。在本實用新型中，所述下模側翻刀塊的數量為三個，所述每個下模側翻刀塊與凹模刀塊組合的外部均設置有兩個同步推送的液壓氣缸。 在本實用新型中，還包括設置在下模座平臺上起連接作用的導向柱。在本實用新型中，所述下模座平臺上起連接作用的導向柱數量為三個。在本實用新型中，還包括設置在下模座平臺上對下模座平臺起到更好支撐效果的下模支撐塊。本實用新型的一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，與現有產品相比，通過多塊的凹模刀塊和下模側翻刀塊的組合，實現在下模座平臺上實現不同車型側圍的拉伸成型的平臺化，達到快速切換附加裝置，設置不同車型拉伸成型製作的目的，結構簡單，十分實用，實現本實用新型的目的。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為使對本實用新型的結構特徵及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下參見圖1，一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，包括下模座平臺100和設置在下模座平臺100上的液壓氣缸200、通過液壓氣缸200推送擠壓成型模具的下模側翻刀塊300和用於限制物品成型形狀的凹模刀塊400，下模側翻刀塊300和凹模刀塊400的組合 形成本實用新型的汽車側圍外板側翻成型的模具，凹模刀塊400為兩個以上小的凹模刀塊400拼裝而成的凹模刀塊400。下模側翻刀塊300的數量為兩個以上，每個下模側翻刀塊300與凹模刀塊400組合的外部分別設置有兩個同步推送的液壓氣缸200。一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，還包括油缸支撐平臺500，每兩個同步推送的液壓氣缸200設置在同一個油缸支撐平臺500上。下模側翻刀塊300的數量為三個，每個下模側翻刀塊300與凹模刀塊400組合的外部均設置有兩個同步推送的液壓氣缸200。一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，還包括設置在下模座平臺100上起連接作用的導向柱600。下模座平臺100上起連接作用的導向柱600數量為三個，達到更好的實用效果。一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，還包括設置在下模座平臺100上對下模座平臺100起到更好支撐效果的下模支撐塊700。在使用的時候，將多塊小的凹模刀塊400組合成凹模刀塊400並固定在下模座平臺100上進行拼合，組成一半的汽車側圍外板側翻成型模具，下模側翻刀塊300活動設置在下模組平臺100上，下模側翻刀塊300有多塊下模側翻刀塊300組合成另一半的汽車側圍外板側翻成型模具並且與一半的汽車側圍外板側翻成型模具連接，各個下模側翻刀塊300對應配置的兩個液壓氣缸200同時推動，對模具進行擠壓成型，在模具成型後，通過導向柱600使模具分開，下模退料芯800迴避零件，再取出零件，完成本實用新型的操作。本實用新型的一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，與現有產品相比，通過多塊的凹模刀塊400和下模側翻刀塊300的組合，實現在下模座平臺100上實現不同車型側圍的拉伸成型的平臺化，達到快速切換附加裝置，設置不同車型拉伸成型製作的目的，結構簡單，十分實用，實現本實用新型的目的。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的範圍內。本實用新型要求的保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。·
權利要求1.一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，包括下模座平臺和設置在下模座平臺上的液壓氣缸、通過液壓氣缸推送擠壓成型模具的下模側翻刀塊和用於限制物品成型形狀的凹模刀塊，所述下模側翻刀塊和凹模刀塊的組合形成本實用新型的汽車側圍外板側翻成型的模具，其特徵在於所述凹模刀塊為兩個以上小的凹模刀塊拼裝而成的凹模刀塊。
2.根據權利要求I所述的一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，其特徵在於下模側翻刀塊的數量為兩個以上，所述每個下模側翻刀塊與凹模刀塊組合的外部分別設置有兩個同步推送的液壓氣缸。
3.根據權利要求2所述的一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，其特徵在於，還包括油缸支撐平臺，所述每兩個同步推送的液壓氣缸設置在同一個油缸支撐平臺上。
4.根據權利要求I所述的一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，其特徵在於所述下模側翻刀塊的數量為三個，所述每個下模側翻刀塊與凹模刀塊組合的外部均設置有兩個同步推送的液壓氣缸。
5.根據權利要求I所述的一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，其特徵在於，還包括設置在下模座平臺上起連接作用的導向柱。
6.根據權利要求5所述的一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，其特徵在於所述下模座平臺上起連接作用的導向柱數量為三個。
7.根據權利要求5所述的一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，其特徵在於，還包括設置在下模座平臺上對下模座平臺起到更好支撐效果的下模支撐塊。
專利摘要一種汽車側圍外板側翻成型簡易模的平臺，包括下模座平臺和設置在下模座平臺上的液壓氣缸、通過液壓氣缸推送擠壓成型模具的下模側翻刀塊和用於限制物品成型形狀的凹模刀塊，下模側翻刀塊和凹模刀塊的組合形成本實用新型的汽車側圍外板側翻成型的模具，凹模刀塊為兩個以上小的凹模刀塊拼裝而成的凹模刀塊。本實用新型通過多塊的凹模刀塊和下模側翻刀塊的組合，實現在下模座平臺上實現不同車型側圍的拉伸成型的平臺化，達到快速切換附加裝置，設置不同車型拉伸成型製作的目的，結構簡單，十分實用。
文檔編號B21D37/10GK202725737SQ201220314929
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月2日 優先權日2012年7月2日
發明者王運傑, 雷雨成, 邵傑, 熊浩瀚, 唐楓 申請人:上海同捷三花汽車系統有限公司