紅燈警示系統的製作方法

2023-10-05 22:49:39

專利名稱：紅燈警示系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種紅燈警示系統，用於道路交叉口的紅燈警示。
背景技術：
目前在交通路口上，車輛的通行和禁止駛入由交通信號燈(紅綠燈系統)指示， 駕駛員根據紅燈停、綠燈行的規則在停車線外停車或駛過路口，但是，由於這種紅綠燈 指示系統需要駕駛員隨時觀看紅綠燈信號，由此造成了兩方面的隱患一是觀察紅綠燈 信號將分散駕駛員的注意力，特別是對於新手來說，將影響駕駛員察看其他路況，易於 造成交通事故，二是駕駛員疏忽時，會注意不到紅綠燈信號，造成闖紅燈的現象。

實用新型內容為了解決上述隱患，本實用新型提供了一種紅燈警示系統，專門用於道路交叉口 的紅燈警示，該系統通過安裝在汽車上的接收器接收來自於安裝在信號燈支架上的發射器 的信號，對紅燈方向行駛的車輛發出警報，達到提醒駕駛員實施減速和停車的目的。本實用新型所採用的技術方案是一種紅燈警示系統，其包括相互通信連接的 發射器和接收器，所述發射器與信號燈或信號燈控制裝置信號連接，固定安裝在信號燈 路口，所述接收器安裝在汽車上或內，與汽車的控制裝置和/或警報裝置信號連接。所述發射器為高頻脈衝雙波段發射器或者所述發射器為發射信號頻率可調的發 射器，所述高頻脈衝雙波段發射器內設有兩個波段信號，所述發射信號頻率可調的發射 器內至少設有兩個波段信號，安裝在南北方向的發射器使用一個波段信號，安裝東西方 向的發射器使用另一個波段信號。所述發射器為定向高頻脈衝發射器。所述定向高頻脈衝發射器設有定向和防幹擾裝置。所述定向和防幹擾裝置優選為屏蔽擋板或定向反射板。發射器的發射天線為定向天線。所述接收器包括信號接收轉換器和微處理器，所述信號接收轉換器與所述微處 理器連接，所述微處理器與車內導航裝置和/或GPS定位裝置信號連接。所述的發射器由具有兩個旋轉自由度的連接件固定在信號燈支架上。所述的警報裝置可以是聲報警裝置。所述的警報裝置可以是光報警裝置。本實用新型的有益效果是操作簡單，安裝簡便，由於採取發射器與接收器一 對多的方式，所以成本低廉，由於配合導航系統使用，更增加了準確性，可以廣泛應用 於各交通路口，抑制交通事故的發生。

圖1為本實用新型的工作示意圖。
具體實施方式
本實用新型包括相互通信連接的發射器1和接收器2兩部分，發射器1的設計採 用兩種方案第一種發射器1設置為高頻脈衝發射器，單一的信號波段，在發射器1的兩側 加設放信號幹擾裝置，防止不同行駛方向的車輛信號幹擾。第二種發射器1設置為高頻雙波段發射器，裡面設有兩個信號波段，(用A， B代替)，南北方向安裝的發射器1使用A波段，東西方向安裝的發射器1使用B波段。 這樣也達到了防止不同行駛方向的車輛信號幹擾的問題。所述發射器1安裝在信號燈支架3上，由具有兩個旋轉自由度的可活動連接件固 定在支架上，發射器1與地面形成的平面呈一定角度，這個角度可以通過調整所述的連 接件進行調整，這樣可以調節脈衝信號的發射範圍和接收器2的收範圍。所述高頻脈衝 發射器電路與信號燈內紅燈電路進行連接，這樣在信號燈紅燈時，觸發紅燈電路，同時 所述高頻脈衝發射器也開始工作，發射高頻脈衝信號。安裝在車內的接收器2收到脈衝信號，先由信號接收轉換器轉換為電信號，發 送到微處理器，微處理器內部有存儲模塊，所述存儲模塊含有脈衝頻率與車速對應的數 據，所以所述微處理器接到信號接收轉換器轉換過的電信號後就可以根據信號波段和頻 率得知這個交通路口的限速情況和限速的方向，再從與微處理器相連的導航裝置中得之 現在的車速和行駛方向，兩相比較，如果現在的行駛方向與信號波段相一致且車速超過 路口限速的話，微處理器發送信號到報警裝置，進行報警，達到提醒司機減速的目的。 報警裝置可以同時採取光報警裝置和聲報警裝置或單獨採取其中一種。由於存在同一路 段對不同型號的車輛限速不同的情況，可以採取根據車輛型號修改微處理器中存儲模塊 所含的數據，使接收器能在所有型號的汽車內正常工作。
權利要求1.一種紅燈警示系統，其特徵在於包括相互通信連接的發射器和接收器，所述發射 器與信號燈或信號燈控制裝置信號連接，固定安裝在信號燈路口，所述接收器安裝在汽 車上或內，與汽車的控制裝置和/或警報裝置信號連接。
2.根據權利要求1所述的紅燈警示系統，其特徵在於所述發射器為高頻脈衝雙波段發 射器或者所述發射器為發射信號頻率可調的發射器，所述高頻脈衝雙波段發射器內設有 兩個波段信號，所述發射信號頻率可調的發射器內至少設有兩個波段信號，安裝在南北 方向的發射器使用一個波段信號，安裝東西方向的發射器使用另一個波段信號。
3.根據權利要求1所述的紅燈警示系統，其特徵在於所述發射器為定向高頻脈衝發射器。
4.根據權利要求3所述的紅燈警示系統，其特徵在於所述定向高頻脈衝發射器設有定 向和防幹擾裝置。
5.根據權利要求4所述的紅燈警示系統，其特徵在於所述定向和防幹擾裝置為屏蔽擋 板或定向反射板。
6.根據權利要求3所述的紅燈警示系統，其特徵在於所述發射器的發射天線為定向天線。
7.根據權利要求1、2、3、4、5或6所述的紅燈警示系統，其特徵在於所述接收器包 括信號接收轉換器和微處理器，所述信號接收轉換器與所述微處理器連接，所述微處理 器與車內導航裝置和/或GPS定位裝置信號連接。
8.根據權利要求7所述的紅燈警示系統，其特徵在於所述的發射器由具有兩個旋轉自 由度的連接件固定在信號燈支架上。
9.根據權利要求8所述的紅燈警示系統，其特徵在於所述的警報裝置是聲報警裝置。
10.根據權利要求8所述的紅燈警示系統，其特徵在於所述的警報裝置是光報警裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種紅燈警示系統，包括相互通信連接的發射器和接收器，所述發射器與信號燈或信號燈控制裝置信號連接，固定安裝在信號燈路口，所述接收器安裝在汽車上或內，與汽車的控制和/或警報裝置信號連接。本實用新型專門用於道路交叉口的紅燈警示，通過安裝在汽車上的接收器接收來自於安裝在信號燈支架上的發射器的信號來對超速的車輛發出警報，達到提醒超速車輛減速的目的。本實用新型操作簡單，安裝簡便，成本低廉，可以廣泛應用於各交通路口，抑制交通事故的發生。
文檔編號G08G1/0962GK201796501SQ20102054989
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月30日 優先權日2010年9月30日
發明者李婕 申請人:李婕