一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置製造方法
2023-10-04 04:58:14 5
一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置,該裝置包括雷射器、高速線陣CCD、圖像讀取器和檢測車車體,所述雷射器垂直向上固定在檢測車車體頂部,所述高速線陣CCD固定在檢測車車體頂部,並與雷射器之間呈一定角度,所述圖像讀取器與高速線陣CCD連接,所述雷射器發射的雷射經接觸網的定位器反射後在高速線陣CCD成像,所述圖像讀取器讀取成像位置信息。本裝置結構簡單、測距精度高,在檢測時不會造成杆號遺漏,且不會對接觸網造成幹擾。
【專利說明】—種用於接觸網杆號檢測的測距裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種測距裝置,尤其是涉及一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置。
【背景技術】
[0002]杆號測量是接觸網幾何參數測量系統中的重要組成部份,主要功能是通過對杆號的檢測實現對檢測數據的精準定位。杆號是架設接觸網電桿的位置,沿電氣化鐵路依次編號,是接觸網幾何參數的坐標。接觸網幾何參數測量系統所檢測的數據要與實際線路工況(車站、區間、杆號)嚴格對應,否則,數據就會張冠李戴。
[0003]原來的杆號測量裝置採用的是小功率短距離測距傳感器,該傳感器只能滿足傳統的低速升弓檢測。距離傳感器安裝在模擬受電弓上,當模擬受電弓通過接觸網杆位時,就能檢測出杆位的定位管,再對比線路的原始數據就可以得出當前的接觸網杆號值。隨著電氣化鐵路的不斷提速,對接觸網幾何參數檢測系統的要求也越來越高。為了減小動態檢測系統對接觸網運行狀態產生的影響,高速的接觸網幾何參數檢測系統都採用不升弓檢測。由於沒有模擬受電弓,距離傳感器只能安裝在檢測車車頂上。這樣一來對距離傳感器的測量距離就提出了更高的要求,這也遠遠超出來傳統小功率距離傳感器的測量範圍。由於檢測速度越來越高,對距離傳感器的測量頻率的要求也相應提高。如果頻率不夠高的話,當檢測車通過杆位時正好處在距離傳感器採樣間隔裡,這就會造成杆號漏測。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在於:針對現有技術存在的問題,提供一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置,解決原有裝置測量距離短、測量頻率低的問題。
[0005]本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:
[0006]一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置,其特徵在於,該裝置包括雷射器、高速線陣CCD、圖像讀取器和檢測車車體,所述雷射器垂直向上固定在檢測車車體頂部,所述高速線陣CCD固定在檢測車車體頂部,並與雷射器之間呈一定角度,所述圖像讀取器與高速線陣CCD連接,所述雷射器發射的雷射經接觸網的定位器反射後在高速線陣CCD成像,所述圖像讀取器讀取成像位置信息。
[0007]優選的,所述雷射器為功率可調雷射器。
[0008]優選的,所述高速線陣CXD與雷射器之間的角度10°飛0°。
[0009]優選的,所述高速線陣CXD與雷射器之間的角度30°。
[0010]優選的,所述高速線陣CXD為頻率在1kHz?20kHz之間的線陣(XD。
[0011]與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:
[0012]1、結構簡單,安裝方便;
[0013]2、整個裝置安裝在檢測車車體上,由於沒採用模擬受電弓,因而不會對接觸網造成幹擾;
[0014]3、採用功率可調雷射器,使本裝置能根據太陽光強弱和障礙物遠近調整自身功率大小,實現高速遠距離測量,且測距精度大大高;
[0015]4、採用高速線陣CXD來收集信號,由於其頻率可達16kHz,能完全滿足高速檢測的要求,避免檢測車通過杆位時,由於裝置正好處在距離傳感器採樣間隔裡,進而會造成杆號漏測。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的使用狀態示意圖。
[0017]附圖標註說明:
[0018]I為檢測車車體、2為雷射器、3為高速線陣(XD、4為接觸線、5為定位器、6為電桿支柱。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0020]實施例
[0021]如圖1所示,本實用新型一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置主要由雷射器2、高速線陣CCD3、圖像讀取器(圖未示)和檢測車車體I構成。雷射器2用於發射雷射,當發射的雷射遇到障礙物時,便會反射回來。雷射器2可採用功率可調雷射器,這種雷射器能根據太陽光強弱和障礙物遠近調整自身功率大小,從而在進行高速遠距離測量時,效果更好。高速線陣(XD3主要用於接收反射回來的雷射並成像,高速線陣CXD選擇為頻率在1kHz?20kHz之間的線陣CCD,這樣可滿足高速檢測的要求。為了方便接收反射的雷射,需要將雷射器與高速線陣(XD3之間呈一定角度安放,而該角度不能過小,也不能過大,取10°飛0°即可,本實例取30°。隨著障礙物的距離不同,雷射遇到障礙物後在高速線陣CXD裡成像的位置也就不同,圖像讀取器讀取該位置信息,然後用戶再根據高速線陣CCD與雷射器的夾角就可以得出障礙物離雷射器距離(也可通過計算機算出)。
[0022]使用時,將雷射器2垂直向上固定在檢測車車體I頂部,然後將高速線陣CCD也固定在檢測車車體頂部,並與雷射器2呈30°。然後將圖像讀取器與高速線陣CCD連接。當檢測車車體I沿鐵軌經過安裝有接觸線4的電桿支柱6時,雷射器2發射的雷射遇到定位器5後反射,並在高速線陣CCD上成像,此時圖像讀取器讀取該成像的位置信息,然後再根據高速線陣CCD與雷射器的夾角即算出定位器離雷射器距離,然後再對比線路的原始數據就可以得出當前的接觸網杆號值。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,並不用以限制本實用新型,應當指出的是,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置,其特徵在於,該裝置包括雷射器、高速線陣CCD、圖像讀取器和檢測車車體,所述雷射器垂直向上固定在檢測車車體頂部,所述高速線陣CCD固定在檢測車車體頂部,並與雷射器之間呈一定角度,所述圖像讀取器與高速線陣CCD連接,所述雷射器發射的雷射經接觸網的定位器反射後在高速線陣CCD成像,所述圖像讀取器讀取成像位置信息。
2.根據權利要求1所述的一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置,其特徵在於,所述雷射器為功率可調雷射器。
3.根據權利要求1所述的一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置,其特徵在於,所述高速線陣CXD與雷射器之間的角度10°飛0°。
4.根據權利要求3所述的一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置,其特徵在於,所述高速線陣CXD與雷射器之間的角度30°。
5.根據權利要求1所述的一種用於接觸網杆號檢測的測距裝置,其特徵在於,所述高速線陣CXD為頻率在1kHz?20kHz之間的線陣(XD。
【文檔編號】G01C3/00GK203940854SQ201420318195
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月13日 優先權日:2014年6月13日
【發明者】謝嬌 申請人:成都凱迪迅電氣設備有限公司