一種鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中退火的工藝方法
2023-10-04 11:17:04
一種鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中退火的工藝方法
【專利摘要】一種鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中退火的工藝方法，在A跨車間任一端靠近B跨車間處並排且等間距配置N1退火爐、N2退火爐、N3退火爐、N4退火爐、…、N10退火爐，在B跨車間並排且等間距配置N11退火爐、N12退火爐、N13退火爐、N14退火爐、…、N20退火爐，N1退火爐的爐門面對N11退火爐的爐門並依此類推，N1退火爐的左側配置第一儲料臺，N11退火爐的左側配置第二儲料臺，在B跨車間設置多條軌道的複合料車，複合料車的多條軌道平行於各退火爐的爐門並提高了運輸能力，減少了鋁卷過跨吊運產生的劃傷問題，提高工作效率和成品率，降低勞動強度和生產運營成本，對鋁帶車間生產組織的現代化管理具有重要意義。
【專利說明】一種鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中退火的工藝方法
【技術領域】
[0001]本發明屬於鋁帶車間工藝配置【技術領域】，尤其是一種鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中退火的工藝方法。
【背景技術】
[0002]鋁帶的生產工藝大致分為:坯料一鋁帶冷初軋一熱處理一冷軋一精整剪切一包裝—成品等多個加工工序，其中熱處理包括在制品中間退火和成品退火，在制品中間退火是為了消除帶材在冷軋過程中產生的加工硬化，恢復鋁帶塑性的生產工序；成品退火是為了控制鋁帶最終產品狀態、性能和消除帶材內部應力的生產工序，其二者在鋁帶生產過程中是必不可少的重要工序，這兩種熱處理通常是在專用熱處理設備中進行。
[0003]上述專用設備是鋁卷退火爐，通常鋁卷退火爐根據生產需要配置數臺，與數臺鋁卷退火爐同時配套的還有儲料臺、運送鋁卷的複合料車及軌道等，按照常規設計，數臺鋁卷退火爐均與冷軋機採用分跨布置形式，數臺鋁卷退火爐單排布置在退火跨內，熱處理時鋁卷需通過專設的電動平板車過跨，生產時對於冷軋過程需要熱處理的鋁帶卷材，先用天車吊到電動平板車上，通過電動平板車過跨運輸到退火跨內進行放置，然後經天車吊運到儲料臺的料架上，當退火爐完成上一批鋁卷的退火後，由複合料車將帶料的料架拖出，然後沿軌道運行到退火爐前，連同料架和鋁卷一起推入退火爐內，熱處理完成後複合料車再連同料架和鋁卷一起拉出，然後通過天車將鋁卷吊走放置在冷卻區進行冷卻，整個過程至少需要2次以上吊運過跨，需要再次冷軋的鋁卷則至少需要4次以上的吊運，尤其在過跨運輸時鋁卷放在電動平板車上容易造成鋁卷外表面受壓，損傷鋁卷而影響鋁卷的成品率，其次數臺退火爐單排布置需要更多的場地空間、複合料車的行程也較長，不利於退火爐的集中控制和管理。
【發明內容】
[0004]為解決上述問題，本發明提供了一種鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中退火的工藝方法，該工藝方法可以減少鋁卷的過跨吊運次數，減少鋁卷表面損傷，提高鋁卷的成品率，同時合理利用鋁帶車間場地集中配置數臺鋁卷退火爐，降低工人的勞動強度。
[0005]為實現上述發明目的，本發明採用如下技術方案:
一種鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中退火的工藝方法，設定鋁帶車間包括A跨車間和B跨車間，A跨車間配有第一天車、第一儲料臺及料架，B跨車間配有第二天車、第二儲料臺及料架，料架用於存放鋁卷，複合料車用於運送料架和鋁卷，數臺鋁卷退火爐依次標記Ni退火爐、N2退火爐、…、義退火爐，η為偶數正整數且彡4，以下以η=20為例，其餘η值技術方案與η=20相同，不另贅述，本發明的特徵是:
在冷軋鋁卷堆放的Α跨車間任一端靠近B跨車間處並排且等間距配置&退火爐、N2退火爐、N3退火爐、N4退火爐、...、N10退火爐，Ni退火爐、N2退火爐、N3退火爐、N4退火爐、...、N10退火爐形成A跨退火爐群；在B跨車間並排且等間距配置Nn退火爐、N12退火爐、N13退火爐、N14退火爐、...、N2(i退火爐，Nn退火爐、N12退火爐、N13退火爐、N14退火爐、...、N2(i退火爐形成B跨退火爐群，其中K退火爐的爐門面對Nn退火爐的爐門，N2退火爐的爐門面對N12退火爐的爐門並依此類推，上述各退火爐爐門的底部標高相等；在隊退火爐的左側且沿其走向並排配置第一儲料臺，在Nn退火爐的左側且沿其走向並排配置第二儲料臺，在B跨車間也就是所述A跨退火爐群和所述B跨退火爐群之間設置多條軌道的複合料車，多條軌道的軌道面平行於各退火爐爐門的底部標高；
當需要成品退火的鋁卷堆放在A跨車間時，第一天車將鋁卷吊運到第一儲料臺的料架上，將複合料車沿B跨車間橫向運行至第一儲料臺前，然後再縱向運行並取出存放鋁卷的料架，之後按相反程序再運行至各退火爐的爐門前，通過複合料車將存放鋁卷的料架一同送入退火爐內進行退火；若各退火爐均在退火運行之中，可暫時將存放鋁卷的料架送至第二儲料臺上等待，待其中任一退火爐處於空置時再通過複合料車將存放鋁卷的料架一同送入該空置的退火爐內進行退火，退火完後從退火爐內將存放鋁卷的料架一同取出，屬於成品退火的鋁卷由第二天車逐一吊運至B跨車間進行冷卻，然後將空料架通過複合料車轉運回第一儲料臺上備用；
當需要中間退火的鋁卷直接由複合料車從任一退火爐內取出並直接送至第一儲料臺上，由第一天車將鋁卷運至冷軋堆放的A跨車間進行冷卻；
如此往復循環上述兩種需要即可實現鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中的退火工藝。
[0006]由於採用如上所述技術方案，本發明如下積極效果:
1、本發明的工藝方法可以有效減少鋁卷的過跨吊運，減少鋁帶車間的天車起吊次數，提高工作效率。
[0007]2、本發明的工藝方法可以有效減少招卷表面廣生的損傷，提聞招卷的成品率。
[0008]3、本發明的工藝方法降低了工人的勞動強度和生產運營成本。
[0009]4、本發明不僅使鋁帶車間退火爐群的整體布局更加緊湊，而且對鋁帶車間的生產工藝改進和生產組織管理具有重要意義。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明的工藝方法平面布局示意簡圖。
[0011]圖1中:1-第一儲料臺；2- Nn退火爐；3-第二儲料臺；4_複合料車；5_多條軌道；6_第一天車；7_第二天車；8_鋁卷；9_料架。
【具體實施方式】
[0012]本發明是一種鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中退火的工藝方法。
[0013]結合圖1，設定鋁帶車間包括A跨車間和B跨車間，A跨車間配有第一天車6、第一儲料臺1及料架9，B跨車間配有第二天車7、第二儲料臺3及料架9，料架9用於存放鋁卷8，複合料車4用於運送料架9和鋁卷8，數臺鋁卷退火爐依次標記&退火爐、N2退火爐、…、Nn退火爐2，n為偶數正整數且彡4，圖1同時也是n=四臺退火爐的平面布局示意簡圖，η臺退火爐的平面布局示意簡圖與圖1類似，上述Ν根據η的具體值表示第幾的含義。
[0014]上述Α跨車間和B跨車間配有的各設備均為本領域常用設備，本發明無意改變上述設備的結構，而是通過這些設備的重新組合達到鋁帶車間內實現數臺鋁卷退火爐分跨集中的退火工藝，其目的是不用通過電動平板車過跨運輸，而直接通過天車將鋁卷吊運到儲料臺的料架上，通過多條軌道配置的複合料車穿梭運行來提高運輸能力，減少鋁卷在過跨吊運產生的劃傷問題，在提高工作效率的同時提高鋁卷的成品率，大大降低工人的勞動強度和生產運營成本，這種工藝改變對鋁帶車間的生產組織管理具有重要意義，產生的效果對本領域普通技術人員是顯而易見的。
[0015]此外，上述A跨車間和B跨車間還配有用於生產鋁卷的其它設備，由於本發明只討論數臺鋁卷退火爐的分跨集中退火工藝，因此其它設備並未列出，但這並不表明其它設備不存在。
[0016]設定n=20的應用情況如下:
在冷軋鋁卷堆放的A跨車間任一端靠近B跨車間處並排且等間距配置&退火爐、N2退火爐、N3退火爐、N4退火爐、...、N10退火爐，Ni退火爐、N2退火爐、N3退火爐、N4退火爐、...、N10退火爐形成A跨退火爐群；在B跨車間並排且等間距配置Nn退火爐、N12退火爐、N13退火爐、N14退火爐、...、N2(i退火爐，Nn退火爐、N12退火爐、N13退火爐、N14退火爐、...、N2(i退火爐形成B跨退火爐群，其中K退火爐的爐門面對Nn退火爐的爐門，N2退火爐的爐門面對N12退火爐的爐門並依此類推，上述各退火爐爐門的底部標高相等。
[0017]在&退火爐的左側且沿其走向並排配置第一儲料臺1，在Nn退火爐的左側且沿其走向並排配置第二儲料臺3，在B跨車間也就是所述A跨退火爐群和所述B跨退火爐群之間設置多條軌道5的複合料車4，多條軌道5的軌道面平行於各退火爐爐門的底部標高。
[0018]當需要成品退火的鋁卷堆放在A跨車間時，第一天車將鋁卷吊運到第一儲料臺的料架上，將複合料車沿B跨車間橫向運行至第一儲料臺前，然後再縱向運行並取出存放鋁卷的料架，之後按相反程序再運行至各退火爐的爐門前，通過複合料車將存放鋁卷的料架一同送入退火爐內進行退火。若各退火爐均在退火運行之中，可暫時將存放鋁卷的料架送至第二儲料臺上等待，待其中任一退火爐處於空置時再通過複合料車將存放鋁卷的料架一同送入該空置的退火爐內進行退火，退火完後從退火爐內將存放鋁卷的料架一同取出，屬於成品退火的鋁卷由第二天車逐一吊運至B跨車間進行冷卻，然後將空料架通過複合料車轉運回第一儲料臺上備用。
[0019]當需要中間退火的鋁卷直接由複合料車從任一退火爐內取出並直接送至第一儲料臺上，由第一天車將鋁卷運至冷軋堆放的A跨車間進行冷卻。
[0020]如此往復循環上述兩種需要即可實現鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中的退火工藝。
【權利要求】
1.一種鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中退火的工藝方法，設定鋁帶車間包括A跨車間和B跨車間，A跨車間配有第一天車(6)、第一儲料臺⑴及料架(9)，B跨車間配有第二天車(7)、第二儲料臺(3)及料架(9)，料架(9)用於存放鋁卷(8)，複合料車(4)用於運送料架(9)和鋁卷(8)，數臺鋁卷退火爐依次標記N1退火爐、N2退火爐、...、Nn退火爐(2)，η為偶數正整數且彡4，以下以η=20為例，其餘η值技術方案與η=20相同，其特徵是: 在冷軋鋁卷堆放的A跨車間任一端靠近B跨車間處並排且等間距配置N1退火爐、Ν2退火爐、N3退火爐、N4退火爐、'N10退火爐，N1退火爐、N2退火爐、N3退火爐、N4退火爐、'N10退火爐形成A跨退火爐群；在B跨車間並排且等間距配置N11退火爐、N12退火爐、N13退火爐、N14退火爐、...、Ν2(ι退火爐，N11退火爐、N12退火爐、N13退火爐、N14退火爐、...、Ν2(ι退火爐形成B跨退火爐群，其中N1退火爐的爐門面對N11退火爐的爐門，N2退火爐的爐門面對N12退火爐的爐門並依此類推，上述各退火爐爐門的底部標高相等；在N1退火爐的左側且沿其走向並排配置第一儲料臺，在N11退火爐的左側且沿其走向並排配置第二儲料臺，在B跨車間也就是所述A跨退火爐群和所述B跨退火爐群之間設置多條軌道(5)的複合料車，多條軌道(5)的軌道面平行於各退火爐爐門的底部標高； 當需要成品退火的鋁卷堆放在A跨車間時，第一天車將鋁卷吊運到第一儲料臺的料架上，將複合料車沿B跨車間橫向運行至第一儲料臺前，然後再縱向運行並取出存放鋁卷的料架，之後按相反程序再運行至各退火爐的爐門前，通過複合料車將存放鋁卷的料架一同送入退火爐內進行退火；若各退火爐均在退火運行之中，可暫時將存放鋁卷的料架送至第二儲料臺上等待，待其中任一退火爐處於空置時再通過複合料車將存放鋁卷的料架一同送入該空置的退火爐內進行退火，退火完後從退火爐內將存放鋁卷的料架一同取出，屬於成品退火的鋁卷由第二天車逐一吊運至B跨車間進行冷卻，然後將空料架通過複合料車轉運回第一儲料臺上備用； 當需要中間退火的鋁卷直接由複合料車從任一退火爐內取出並直接送至第一儲料臺上，由第一天車將鋁卷運至冷軋堆放的A跨車間進行冷卻； 如此往復循環上述兩種需要即可實現鋁帶車間內數臺鋁卷退火爐分跨集中的退火工藝。
【文檔編號】C21D9/54GK104357769SQ201410556121
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月20日 優先權日:2014年10月20日
【發明者】李志剛, 李鵬輝, 劉小玲 申請人:中色科技股份有限公司