汽車油泵左模式風道注塑模具的製作方法

2023-10-08 11:54:54 2

專利名稱：汽車油泵左模式風道注塑模具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車油泵左模式風道注塑模具，特別是針對汽車油泵風道注塑成型產品。
背景技術：
汽車風道是汽車內部空氣循環系統的重要部件，它對合理分配流道風量，減少風阻和噪聲，隔熱散熱有很大的作用。由於其要求可靠的連接和不易變形，風道走向應合理， 避免急轉彎及與可移動部件、尖角或金屬部件接觸，內部要求光滑，轉彎處圓滑過渡，並有足夠的截面尺寸，加上導流板和分流板等結構，這些因素在一定程度上使得風道結構較複雜，特別是風道產品部件邊緣的側孔和側凹等結構。現有的汽車油泵風道有採用衝壓金屬加工成型，工序多，工藝合理性難以確定，加工方法較複雜，浪費了材料導致製造成本高，由於風道產品結構複雜，特別是風道圓滑過渡、邊緣側孔側凹等較小但較複雜的結構，其尺寸精度難以控制，從而影響了產品的機械強度，也影響了其外觀，此成型方法經濟性不強，容易造成產品質量缺陷，產品維修維護也不方便。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術不足，提供一種汽車油泵左模式風道注塑模具。汽車油泵左模式風道注塑模具包括定模座板、冷卻水道、定模板、型芯、動模板、墊板、動模座板、導柱、限位塊、注塑機頂杆孔、限位釘、彈簧、止動塊、卡槽、卡銷、頂塊底板、 支承板、推桿固定板、角形固定塊、復位杆、第一耐磨塊、壓塊、抽芯拉杆、活塞、抽芯板、鎖緊滑塊和第二耐磨塊；定模座板與定模板固定，冷卻水道安裝在定模板中，冷卻水道和型芯相連接，動模板與定模板形成模具型腔，墊板與動模板固定，動模座板與墊板固定，復位杆上端穿過動模板，復位杆下端穿過推桿固定板與支承板固定，卡銷上端固定於推桿固定板側面，卡銷下端嵌於止動塊內，止動塊右端通過彈簧與卡槽固定，卡槽固定於頂塊底板側面， 角形固定塊下端穿過卡槽固定於動模座板側面，限位釘穿過推桿固定板與支承板固定，導柱穿過推桿固定板、支承板和頂塊底板，導柱下端與動模座板固定，活塞與抽芯板固定，抽芯拉杆穿過抽芯板與鎖緊滑塊固定，壓塊固定在動模板左端面，第一耐磨塊固定在動模板上，第二耐磨塊固定在鎖緊滑塊上。使用本實用新型，設備成本低，利用油缸機動抽芯效率高，靈活方便，同時配有耐磨塊保證模具壽命，其二次推出裝置中的卡銷彈簧結構使得二次推出過程快捷方便，工藝簡單，操作容易，降低了成本且能很好地保證塑件質量，特別是對於汽車風道的一些邊角和內部彎道等結構，能獲得很好的塑件產品，避免了原有成型方法的不足，能有效克服塑件的翹曲變形、粘模、表面裂縫等質量缺陷，得到的塑件產品外觀良好，生產效率高。

圖1為汽車油泵左模式風道注塑模具的結構示意圖；圖2為汽車油泵左模式風道注塑模具的推出裝置局部示意圖；圖3為汽車油泵左模式風道注塑模具左模結構示意圖；圖中，定模座板1、冷卻水道2、定模板3、型芯4、動模板5、墊板6、動模座板7、導柱 8、限位塊9、注塑機頂杆孔10、限位釘11、彈簧12、止動塊13、卡槽14、卡銷15、頂塊底板 16、支承板17、推桿固定板18、角形固定塊19、復位杆20、第1耐磨塊21、壓塊22、抽芯拉杆 23、活塞對、抽芯板25、鎖緊滑塊沈、第2耐磨塊27。
具體實施方式
如圖1所示，汽車油泵左模式風道注塑模具包括定模座板1、冷卻水道2、定模板3、 型芯4、動模板5、墊板6、動模座板7、導柱8、限位塊9、注塑機頂杆孔10、限位釘11、彈簧 12、止動塊13、卡槽14、卡銷15、頂塊底板16、支承板17、推桿固定板18、角形固定塊19、復位杆20、第一耐磨塊21、壓塊22、抽芯拉杆23、活塞對、抽芯板25、鎖緊滑塊沈和第二耐磨塊27 ；定模座板1與定模板3固定，冷卻水道2安裝在定模板3中，冷卻水道2和型芯4相連接，動模板5與定模板3形成模具型腔，墊板6與動模板5固定，動模座板7與墊板6固定，復位杆20上端穿過動模板5，復位杆20下端穿過推桿固定板18與支承板17固定，卡銷 15上端固定於推桿固定板18側面，卡銷15下端嵌於止動塊13內，止動塊13右端通過彈簧 12與卡槽14固定，卡槽14固定於頂塊底板16側面，角形固定塊19下端穿過卡槽14固定於動模座板7側面，限位釘11穿過推桿固定板18與支承板17固定，導柱8穿過推桿固定板18、支承板17和頂塊底板16，導柱8下端與動模座板7固定，活塞M與抽芯板25固定， 抽芯拉杆23穿過抽芯板25與鎖緊滑塊沈固定，壓塊22固定在動模板5左端面，第一耐磨塊21固定在動模板5上，第二耐磨塊27固定在鎖緊滑塊沈上。汽車油泵左模式風道注塑模具的使用方法的步驟如下1)將模具固定到注塑機上；2)注射模閉合，注射、充模、保壓；3)冷卻成型；4)注射模開啟，油缸驅動活塞M向外移動，活塞M在移動過程中帶動抽芯拉杆 23動作，抽芯拉杆23運動使得鎖緊滑塊沈向左移動，從而完成抽芯動作；5)注塑機頂杆穿過注塑機頂杆孔10通過頂塊底板16同時驅動推桿和支承板17 向上移動，使塑件和型芯4脫離，直到卡槽14中的止動塊13與角形固定塊19接觸，完成第一次推出，此時止動塊13受到角形固定塊19擠壓向模具中心移動並使彈簧12收縮，從而使頂塊底板16脫離卡銷15作用並停止運動，而推桿繼續運動直到把塑件從定模板3中脫出，實現第二次推出；6)塑件脫模及卸料；7)清模。
權利要求1. 一種汽車油泵左模式風道注塑模具，其特徵在於包括定模座板(1)、冷卻水道(2)、 定模板(3)、型芯(4)、動模板(5)、墊板(6)、動模座板(7)、導柱(8)、限位塊(9)、注塑機頂杆孔(10)、限位釘(11)、彈簧(12)、止動塊(13)、卡槽(14)、卡銷(15)、頂塊底板(16)、支承板(17)、推桿固定板(18)、角形固定塊(19)、復位杆(20)、第一耐磨塊(21)、壓塊(22)、 抽芯拉杆(23)、活塞(M)、抽芯板(25)、鎖緊滑塊(26)和第二耐磨塊(27)；定模座板(1) 與定模板⑶固定，冷卻水道(2)安裝在定模板(3)中，冷卻水道(2)和型芯⑷相連接， 動模板( 與定模板C3)形成模具型腔，墊板(6)與動模板(5)固定，動模座板(7)與墊板 (6)固定，復位杆00)上端穿過動模板(5)，復位杆00)下端穿過推桿固定板(18)與支承板(17)固定，卡銷(15)上端固定於推桿固定板(18)側面，卡銷(15)下端嵌於止動塊(13) 內，止動塊(1 右端通過彈簧(1 與卡槽(14)固定，卡槽(14)固定於頂塊底板(16)側面，角形固定塊(19)下端穿過卡槽(14)固定於動模座板(7)側面，限位釘(11)穿過推桿固定板(18)與支承板(17)固定，導柱(8)穿過推桿固定板(18)、支承板(17)和頂塊底板 (16)，導柱(8)下端與動模座板(7)固定，活塞(24)與抽芯板(25)固定，抽芯拉杆(23)穿過抽芯板0 與鎖緊滑塊06)固定，壓塊0 固定在動模板( 左端面，第一耐磨塊固定在動模板( 上，第二耐磨塊07)固定在鎖緊滑塊06)上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車油泵左模式風道注塑模具。它包括定模座板，冷卻水道、定模板、型芯、動模板、墊板、動模座板、導柱、限位塊、注塑機頂杆孔、限位釘、卡槽、彈簧、止動塊、卡銷、頂塊底板、支承板、推桿固定板、角形固定塊、復位杆、第一耐磨塊、壓塊、抽芯拉杆、活塞、抽芯板、鎖緊滑塊、鎖緊滑塊和第二耐磨塊。使用本實用新型，設備成本低，利用油缸機動抽芯效率高，靈活方便，同時配有耐磨塊保證模具壽命，其二次推出裝置中的卡銷彈簧結構使得二次推出過程快捷方便，工藝簡單，操作容易，降低了成本且能很好地保證塑件質量。
文檔編號B29L31/00GK201950774SQ201120055318
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月4日 優先權日2011年3月4日
發明者萬嶽飛, 馮坤, 周明星, 孫麗雲, 張友國, 景偉德, 楊浩, 王冬華, 範能, 賀常文, 陳勇, 黃俊戎 申請人:慈谿市盛藝模具有限公司