保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車的製作方法

2023-10-08 11:23:44

專利名稱：保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種商用車，具體地說，是涉及商用車的方向盤。
背景技術：
汽車的方向盤結構大多比較簡單，為一個圓形盤體，圓形盤體中間設置喇叭按鈕， 一旦發生撞車事故，方向盤會嚴重影響駕駛員的人生安全，為此，就出現了在方向盤內設置 安全氣囊的結構。如專利號為「ZL02260940. 7」，專利名稱為「汽車方向盤」的中國實用新型 專利公布的汽車方向盤，以及申請號為「95115094. 4」，名稱為「氣囊約束系統與其合為一體 的汽車方向盤」的發明專利申請公開的汽車方向盤，它們都是通過在方向盤中間的轂部內 設置一安全氣囊，在發生撞車事故時，氣囊沿方向盤向上展開，保護駕駛員的頭部。此種結 構的汽車方向盤雖然能起到保護駕駛員的頭部的效果，但是，其只能用於方向盤的傾角在 25度到30度之間的轎車，對於商用車而言(此處的商用車包括重型卡車、輕型卡車、客車 等)，由於其方向盤的傾角在70度到85度之間，如將上述的方向盤設置於商用車上，因為傾 角太大則對駕駛員沒有任何保護作用，商用車在發生追尾碰撞事故時，駕駛員向前運動，腹 部會直接撞擊方向盤輪緣，造成方向盤輪緣插入駕駛員腹部，造成駕駛員重傷甚至死亡。目 前國內商用車還沒有有效解決商用車駕駛員腹部傷害的方法，根據對很多商用車碰撞事故 的研究，發明一種能保護駕駛員腹部的方向盤，以減少商用車追尾碰撞事故當中的傷亡率 和提高中國的商用車碰撞性能有巨大意義。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是減少商用車追尾碰撞事故給駕駛員造成的人身傷 害，提供一種護保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車。為了實現上述目的，本發明首先提供一種保護駕駛員腹部的方向盤，該方向盤採 用的技術方案為包括轉向柱、設置在轉向柱上的輪轂、從輪轂向外且斜向上延伸的至少一 個輪輻、與輪輻連接的輪緣、以及氣囊組件，所述氣囊組件包括一折好的氣囊和一氣體發生 器，所述輪緣上具有一切斷部，所述氣囊組件通過一安裝架設置在所述輪轂上並正對所述 切斷部，以使所述折好的氣囊在所述氣體發生器作用下能朝該切斷部向外展開。上述的保護駕駛員腹部的方向盤，其中，所述氣體發生器與氣囊前後設置於所述 方向盤的中心與所述輪緣構成的半徑上，且所述氣體發生器位於靠近方向盤的中心側，所 述氣囊位於靠近所述輪緣側。上述的保護駕駛員腹部的方向盤，其中，所述轉向柱靠近所述輪轂的位置設置有
一凹槽。上述的保護駕駛員腹部的方向盤，其中，所述至少一個輪輻包括兩個共線的，共同 平分所述輪緣的第一輪輻。上述的保護駕駛員腹部的方向盤，其中，所述至少一個輪輻還包括兩個設置在所 述兩個第一輪輻一側的第二輪輻。
3
上述的保護駕駛員腹部的方向盤，其中，所述氣囊組件的上表面低於或平齊所述 輪緣的上表面。進一步地，本發明還提供一種商用車，該商用車採用的技術方案為包括車體及設 置在所述車體內的方向盤，所述方向盤包括轉向柱、設置在轉向柱上的輪轂、從輪轂向外且 斜向上延伸的至少一個輪輻、與輪輻連接的輪緣、以及氣囊組件，所述氣囊組件包括一折好 的氣囊和一氣體發生器，所述輪緣上具有一切斷部，所述氣囊組件通過一安裝架設置在所 述輪轂上並正對所述切斷部，以使所述折好的氣囊在所述氣體發生器作用下能朝該切斷部 向外展開。上述的商用車，其中，所述氣體發生器與一設置在所述車體後方的加速度傳感器相 連，在商用車追尾碰撞發生事故時，所述加速度傳感器給所述氣體發生器一氣囊引爆信號。上述的商用車，其中，所述轉向柱靠近所述輪轂的位置設置有一凹槽。上述的商用車，其中，所述氣囊組件的上表面低於或平齊所述輪緣的上表面。本發明的商用車的方向盤，由於在方向盤的輪緣上設置一切斷部，並將氣囊組件 設置在輪轂上並正對切斷部，能使折好的氣囊在氣體發生器作用下朝該切斷部向外展開， 在商用車發生追尾碰撞發生事故時，加速度傳感器給氣體發生器一氣囊引爆信號，氣體發 生器向摺疊的氣囊快速充氣，氣囊迅速向外展開，展開後接觸駕駛員腹部和胸部，防止腹部 直接撞擊方向盤，為腹部進行緩衝保護；並且，在轉向柱上設置一凹槽後，藉助氣囊引爆的 作用力，該凹槽能引起轉向柱發生折彎，方向盤於輪轂處發生彎曲變形，騰出駕駛員與方向 盤之間的空間，以有利於氣囊全部展開，進一步保護駕駛員的腹部、胸部和頭部。以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不作為對本發明的限定。


圖1為本發明的方向盤的俯視圖；圖2為本發明的方向盤的側視圖；圖3為本發明的轉向柱的凹槽示意圖；圖4為本發明的氣囊剛引爆並接觸駕駛員腹部的工作示意圖；圖5為本發明在轉向柱發生彎曲後騰出緩衝空間並且氣囊全部展開接觸駕駛員 腹部、胸部和頭部的工作示意圖。其中，附圖標記
10 方向盤11轉向柱
12輪轂13輪輻
131第一輪輻132第二輪輻
14輪緣141切斷部
15氣囊組件151氣體發生器
152氣囊16安裝架
17加速度傳感器
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明技術方案進行詳細的描述，以更進一步了解本發明的目的、方案及功效，但並非作為本發明所附權利要求保護範圍的限制。
本發明的方向盤10主要用於商用車上。 參閱圖1本發明的方向盤的俯視圖、圖2本發明的方向盤的側視圖及圖3本發明 的轉向柱的凹槽示意圖，如圖所示，本發明的方向盤10包括轉向柱11、設置在轉向柱11上 的輪轂12、從輪轂12向外且斜向上延伸的輪輻13、與輪輻13連接的輪緣14以及氣囊組件 15。此處的輪輻13包括兩個第一輪輻131和兩個第二輪輻132，兩個第一輪輻131共線且 共同平分輪緣14，兩個第二輪輻132設置在兩個第一輪輻131的一側，當然，輪輻13的個數 及設置方式可以有多種，並不以此為局限。氣囊組件15包括一折好的氣囊152和一氣體發生器151，氣體發生器151與氣囊 152前後設置於方向盤的中心與輪緣14構成的半徑上，且氣體發生器151位於靠近方向盤 的中心側，氣囊152位於靠近輪緣側。輪緣14上具有一切斷部141，氣囊組件15通過安裝 架16設置在輪轂12上並正對切斷部141，此處安裝架16的個數可以是一個、兩個或兩個 以上，只要能將氣囊組件15固定安裝於所需位置即可，以使折好的氣囊152在氣體發生器 151作用下能朝該切斷部141向外展開。為了使方向盤不影響駕駛員的視野及不影響駕駛 員操作方向盤，氣囊組件15的上表面低於或平齊輪緣14的上表面。進一步地，轉向柱11靠近輪轂12的位置設置有一凹槽111。在將上述方向盤10用於商用車上，方向盤10的切斷部141在不轉彎的情況下需 正對駕駛員，並且該方向盤10需配合一加速度傳感器使用，該加速度傳感器17最好設置在 商用車的車體的後方，以在發生追尾碰撞事故時，該加速度傳感器17給氣體發生器151 — 氣囊引爆信號。參閱圖4及圖5，商用車在發生追尾碰撞事故時，加速度傳感器17給出氣囊引爆信 號，氣體發生器151向摺疊好的氣囊152快速充氣，氣囊152迅速向正對駕駛員方向展開， 展開後的氣囊接觸駕駛員的腹部和胸部，以防止駕駛員腹部直接撞擊方向盤，為駕駛員腹 部進行緩衝保護；同時，藉助氣囊152引爆的作用力，轉向柱11上的凹槽111引起轉向柱發 生折彎，由於該凹槽111設置在靠近方向盤10的輪轂處，所以方向盤在其固定根部處發生 彎曲變形，騰出駕駛員與方向盤之間的空間，以利於氣囊全部展開，進一步保護駕駛員的腹 部、胸部和頭部。當然，本發明還可有其它多種實施例，在不背離本發明精神及其實質的情況下，熟 悉本領域的技術人員當可根據本發明作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變 形都應屬於本發明所附的權利要求的保護範圍。
權利要求
一種保護駕駛員腹部的方向盤，包括轉向柱、設置在轉向柱上的輪轂、從輪轂向外且斜向上延伸的至少一個輪輻、與輪輻連接的輪緣、以及氣囊組件，所述氣囊組件包括一折好的氣囊和一氣體發生器，其特徵在於，所述輪緣上具有一切斷部，所述氣囊組件通過一安裝架設置在所述輪轂上並正對所述切斷部，以使所述折好的氣囊在所述氣體發生器作用下能朝所述切斷部向外展開。
2.根據權利要求1所述的保護駕駛員腹部的方向盤，其特徵在於，所述氣體發生器與 氣囊前後設置於所述方向盤的中心與所述輪緣構成的半徑上，且所述氣體發生器位於靠近 方向盤的中心側，所述氣囊位於靠近所述輪緣側。
3.根據權利要求2所述的保護駕駛員腹部的方向盤，其特徵在於，所述轉向柱靠近所 述輪轂的位置設置有一凹槽。
4.根據權利要求1所述的保護駕駛員腹部的方向盤，其特徵在於，所述至少一個輪輻 包括兩個共線的，共同平分所述輪緣的第一輪輻。
5.根據權利要求4所述的保護駕駛員腹部的方向盤，其特徵在於，所述至少一個輪輻 還包括兩個設置在所述兩個第一輪輻一側的第二輪輻。
6.根據權利要求5所述的保護駕駛員腹部的方向盤，其特徵在於，所述氣囊組件的上 表面低於或平齊所述輪緣的上表面。
7.一種商用車，包括車體及設置在所述車體內的方向盤，所述方向盤包括轉向柱、設置 在轉向柱上的輪轂、從輪轂向外且斜向上延伸的至少一個輪輻、與輪輻連接的輪緣、以及氣 囊組件，所述氣囊組件包括一折好的氣囊和一氣體發生器，其特徵在於，所述輪緣上具有一 切斷部，所述氣囊組件通過一安裝架設置在所述輪轂上並正對所述切斷部，以使所述折好 的氣囊在所述氣體發生器作用下能朝所述切斷部向外展開。
8.根據權利要求7所述的商用車，其特徵在於，所述氣體發生器與一設置在所述車體 後方的加速度傳感器相連，在商用車追尾碰撞發生事故時，所述加速度傳感器給所述氣體 發生器一氣囊引爆信號。
9.根據權利要求8所述的商用車，其特徵在於，所述轉向柱靠近所述輪轂的位置設置 有一凹槽。
10.根據權利要求8所述的商用車，其特徵在於，所述氣囊組件的上表面低於或平齊所 述輪緣的上表面。
全文摘要
本發明涉及一種保護駕駛員腹部的方向盤和配備該方向盤的商用車，方向盤包括轉向柱、設置在轉向柱上的輪轂、從輪轂向外且斜向上延伸的至少一個輪輻、與輪輻連接的輪緣、以及氣囊組件，所述氣囊組件包括一折好的氣囊和一氣體發生器，所述輪緣上具有一切斷部，所述氣囊組件通過一安裝架設置在所述輪轂上並正對所述切斷部，以使所述折好的氣囊在所述氣體發生器作用下能朝所述切斷部向外展開。本發明在商用車發生追尾碰撞發生事故時，能很好地保護駕駛員的腹部、胸部和頭部。
文檔編號B60R21/0136GK101934812SQ20091008676
公開日2011年1月5日 申請日期2009年6月29日 優先權日2009年6月29日
發明者唐波, 王陽 申請人:北汽福田汽車股份有限公司