襯砌模板臺車抗浮裝置的製作方法

2023-10-08 14:31:09 1

專利名稱：襯砌模板臺車抗浮裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及隧道工程機械領域，尤其是一種襯砌模板臺車抗浮裝置。。
背景技術：
使用隧道襯砌模板臺車進行混凝土澆注時，某些斷面特別是圓形斷面襯砌時底部 常出現浮力很大的情況，嚴重時會引起模板臺車移位，影響到工程質量，常用的解決方法是 在臺車上部的兩端各增加一個抗浮支座，通過油缸或千斤頂頂住隧道和混凝土洞壁來實現 抗浮目的，但當浮力較大時，會破壞已成型好的混凝土洞壁，並且，如果襯砌臺車長度較長 時，中間位置就起不到作用，抗浮效果較差。
發明內容為了克服現有的抗浮支座副作用大，抗浮效果差的不足，本實用新型提供了一種 襯砌模板臺車抗浮裝置。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種襯砌模板臺車抗浮裝置， 包括抗浮杆、調節套、底座和提手，底座焊接在臺車的模板上，調節套套在底座上，抗浮杆穿 在調節套內。抗浮杆和調節套上都設有銷孔，抗浮杆通過銷軸與調節套連接固定。調節套與底座螺紋連接。本實用新型的有益效果是，採用多點分布的方法將此裝置安裝在臺車的模板上， 通過將抗浮杆頂緊隧道洞壁來實現抵消澆注過程中的浮力，簡單、方便、高效。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的示意圖。圖中1.抗浮杆，2.調節套，3.底座，4.提手，5.銷軸。
具體實施方式
如
圖1是本實用新型的示意圖，一種襯砌模板臺車抗浮裝置，包括抗浮杆1、調節 套2、底座3和提手4，底座3焊接在臺車的模板上，調節套2套在底座3上，抗浮杆1穿在 調節套2內。抗浮杆1和調節套2上都設有銷孔，抗浮杆1通過銷軸5與調節套2連接固 定。調節套2與底座3螺紋連接。襯砌模板臺車的模板是由多塊單位模板連接成一體的，通過在每塊單位模板的上 部位置左右對稱布置兩個抗浮裝置，利用多點分布，抵消底部傳遞來的浮力，從而實現了整 體抗浮的目的。抗浮杆1可根據隧道尺寸設計相應的長度，並在杆體上開有多個銷軸孔，可根據 施工現場情況，使用不同的銷軸孔調節長度，調節套2與底座3螺紋連接，可通過轉動調節套2實現微調的目的，單位模板上開有與抗浮杆(1)直徑一樣大小的孔，使用時，將抗浮杆1 穿過調節套2和模板孔，調節好尺寸後，將銷軸5插入銷軸孔進行固定，整個抗浮裝置即安 裝完畢，在混凝土澆注前把抗浮杆1頂緊隧道洞壁實現抵消澆注過程中的浮力；當混凝土 澆注到上半部分，接近抗浮裝置位置時，抽出抗浮杆(1)，並用塞子堵住模板孔，直至混凝土 澆注完畢。
權利要求1.一種襯砌模板臺車抗浮裝置，其特徵是包括抗浮杆(1)、調節套(2)、底座(3)和提 手(4)，底座(3)焊接在臺車的模板上，調節套(2)套在底座(3)上，抗浮杆(1)穿在調節套 (2)內。
2.根據權利要求1所述的襯砌模板臺車抗浮裝置，其特徵是抗浮杆(1)和調節套(2) 上都設有銷孔，抗浮杆(1)通過銷軸(5)與調節套(2)連接固定。
3.根據權利要求1所述的襯砌模板臺車抗浮裝置，其特徵是調節套(2)與底座(3)螺 紋連接。
專利摘要本實用新型涉及隧道工程機械領域，尤其是一種襯砌模板臺車抗浮裝置。其包括抗浮杆、調節套、底座和提手，底座焊接在臺車的模板上，調節套套在底座上，抗浮杆穿在調節套內。抗浮杆和調節套上都設有銷孔，抗浮杆通過銷軸與調節套連接固定。調節套與底座螺紋連接。採用多點分布的方法將此裝置安裝在臺車的模板上，通過將抗浮杆頂緊隧道洞壁來實現抵消澆注過程中的浮力，簡單、方便、高效。
文檔編號E21D11/10GK201857976SQ20102062078
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月24日 優先權日2010年11月24日
發明者趙勇, 高原榮之 申請人:川榮重工機械常州有限公司, 趙勇