箱式摺疊自行車的製作方法
2023-12-11 19:24:02 3
專利名稱：箱式摺疊自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可以摺疊的自行車，更確切地說，涉及一種可以把車把、前叉、後叉和腳蹬都摺疊收攏成為提箱式的自行車。
自行車是目前城鄉人民普遍使用的主要交通工具，給人們生活帶來許多便利和樂趣，但是，隨著社會的進步，人們對自行車提出了新的要求和期望。其中之一是企圖改變其體積大，搬運攜帶不便的缺陷。尤其是城市裡居住樓房的用戶，每日搬運取車上下樓，深感沉重不便，停放車時又佔地過大，更不可隨身攜帶車輛去外地代步觀光遊覽。為此，人們研究出不少摺疊式自行車。據申請人所知，這些摺疊車仍有種種局限。如1981年四川朝陽機械廠試製的車架可側折的小輪摺疊自行車，其車把、腳蹬等部件都不可摺疊，因此結構不緊湊，仍感提攜不便利。
本實用新型的目的是提供一種結構緊湊、提攜便利的箱體式摺疊工自行車。
本實用新型是採用前後車輪摺疊收攏、左右腳蹬反向扣合於車輪幅條之間和立式車把側向摺疊的三者共儲集於主車架框架內的箱型摺疊方案來實現的。而且，取消了中軸，採用前軸驅動和在前軸內增設齒輪周轉輪系的增速機構，既簡化了傳動裝置，又保證了傳動效率。
本實用新型的特點是使自行車停放、儲存的佔地面積大為縮小，甚至不到普通自行車的1／2，而且，摺疊後，可由乘騎者手提上下樓梯，也可攜之乘坐電梯或乘火車、輪船、汽車外出旅遊時代步觀光。該車設計構思巧妙，結構緊湊，摺疊、展開簡單方便，是一種新型輕便車輛。
圖1是本實用新型展開為騎行狀態的側視圖。
圖2是本實用新型摺疊為提攜、儲運狀態的側視圖。
圖3是前軸的增速周轉輪系的傳動示意圖和結構圖。
以下結合附圖，具體闡述介紹之。
圖1和圖2分別是本實用新型的展開騎行和摺疊提攜或儲運狀態的側視圖。圖中還表示了其兩種狀態下的輪廓尺寸大小。在主車架3的上方裝有車座2和立式車把1。兩個立式車把的根部套在主車架立軸上部的園管中，園管中間有錐體型的蝶狀螺母來緊固定位，當蝶形螺母鬆開時，兩個立式車把就互相側向摺疊倒向主車架的立軸的兩側。車座2位於主車架3的上方，為泡沫塑料或海綿體結構，其間裝有提攜手把12。前叉架5和後叉架4分別通過蝶形螺母鎖緊的鉸接軸裝在主車架3的前後兩端。鬆開蝶形螺母，能將前叉架5和後叉架4互相錯開地向車架3的大梁框內摺疊收攏。左、右腳蹬的曲柄10分裝於前輪6的前軸兩端，並在前軸上裝有齒輪周轉系的增速機構8。左、右腳蹬的曲柄根部為方形鍥塊，嵌入前軸兩端的凹槽中，並以凹槽中的銷釘為鉸接軸，曲柄能繞之轉動180°而使腳蹬嵌入前輪的幅條之間。摺疊時，應先摺疊曲柄，使左右腳蹬分別收攏於前輪幅條之間後，再鬆動蝶形螺母將前叉架5和後輪7向車架框內摺疊。後輪7的後軸上裝有鋼絲繩操縱的剎車制動的輪盤閘9。後叉架4的後部還裝有騎行時為車罩和衣物架而摺疊收攏是為箱體式支撐架的架體11。整車展開時的高度及長度為1100×1860mm。(車輪直徑為500mm)當把車把、前叉、後叉和腳蹬分別摺疊收攏成圖2狀態的「箱體「，其體積大小是長×寬×高為750×20×650mm。此時，可提攜手把12將整車輕便地隨身攜帶或就地擱置。根據製造車體的使用材料，整車重量約為10公斤左右。
圖2中腳蹬曲柄為10，與增速周轉輪系中的行星輪14均緊固在前軸13上一起旋轉。齒圈15是與前叉架5連接一起。太陽輪16則通過與外殼21的緊固連接而與幅條17和前輪輪胎18連接一體，形成前軸驅動的齒輪周轉輪系增速機構。蹬騎腳蹬曲柄10旋轉時，通過前軸13帶動與前軸緊固連成一體的行星架19轉動，使行星架19上的行星軸20帶著兩個行星輪14旋轉，行星輪14的輪齒外側沿著用螺母22固定在前叉架5上的齒圈15旋轉的同時，其輪齒內側又帶動太陽輪16旋轉，因太陽輪16與周輪輪系的外殼21緊固連接，而外殼21通過幅條與前輪6連接，從而由太陽輪16使前輪6快速轉動。該機構的各齒輪的模數均為M＝1.5，其齒數分別是行星輪Z＝15，齒圈Z＝60，太陽輪Z＝30。根據行星傳動比計算公式i＝(Z齒圈／Z太陽輪)＋1，可得該機構的增速比為i＝(60／30)＋1＝3如每小時蹬騎轉動速度為3600次／小時，車輪輪胎直徑為0.5米時，可以達到的車速為V＝π×D×n×i＝3.14×0.5×3600×3＝16.96公裡／小時。
權利要求一種包括由主車架、摺疊車把、前叉、後叉、前軸、後軸和前、後車輪部件組成的箱式摺疊自行車，其特徵在於1、前叉、後叉分別採用蝶形螺母鎖緊的鉸接軸安裝在主車架的前後兩端，2、左、右腳蹬的曲柄分裝於前輪的前軸兩端，並在前軸上裝有齒輪周轉系的增速機構，3、兩個立式車把的根部套在主車架立軸上部的園管裡，園管中間有一個當其鬆開時能把立式車把互相摺疊的緊固定位的蝶形螺母，4、左、右腳蹬的曲柄根部為嵌入前軸兩端凹槽中的方形鍥塊，凹槽中有一個作為曲柄能繞之轉動180°而使腳蹬嵌入前輪幅條之間的鉸接旋轉軸的銷釘。
專利摘要一種採用前後車輪摺疊收攏、左右腳蹬反向扣合於車輪輻條之間和兩個立式車把側向摺疊的三者共儲集於主車架框架內的箱體式摺疊自行車，採用前軸驅動和齒輪周轉輪系的增速機構，設計構思巧妙，結構緊湊，攜帶便利，摺疊、展開簡單容易，是一種新型輕便代步工具。
文檔編號B62M11/00GK2059144SQ8920220
公開日1990年7月11日 申請日期1989年3月4日 優先權日1989年3月4日
發明者劉滿啟 申請人:劉滿啟